Il giapponese fa grandi ponti

Bridges sta facendo un ottimo giapponese: il giapponese ha realizzato molti importanti progetti infrastrutturali in Turchia. Il secondo ponte sul Bosforo, il ponte Golden Horn e Marmaray furono costruiti dai giapponesi. Anche il Bay Bridge viene costruito dai giapponesi. Anche le società giapponesi erano interessate alla gara del 3 ° ponte. Il successo del Giappone nei progetti infrastrutturali in Turchia sembra essere i punti importanti. La giapponese Ishikawajima Harima Heavy Industries Co. Ltd., Mitsubishi Heavy Industries Ltd. e Nippon Kokan KK ha costruito il ponte Fatih Sultan Mehmet nella data prevista per $ 125 milioni. La costruzione del ponte ha richiesto 2.5 anni.
IL PONTE HALIC
Il ponte Haliç, la cui costruzione è iniziata nel 1971, è stato completato in 34 mesi. Ishikawajima-Harima Heavy Ind. Co. Ltd. Organizzazioni giapponesi e tedesche denominate Julius Berger-Bauboag AG. La lunghezza del ponte è di 995 m, la sua larghezza è di 32 me la sua altezza dalla superficie del mare è di 22 m.
I GIAPPONI IN QUESTO PONTE
Il ponte della baia di Izmit è un ponte sospeso progettato per essere costruito tra il capo Dilovası Dil della baia di Izmit e il capo Hersek di Altınova. Quando il ponte sarà completato, sarà uno dei ponti più lunghi del mondo. La campata centrale del ponte da realizzare nell'ambito del progetto sarà di circa 1.700 metri e la sua lunghezza totale sarà prossima ai 3 chilometri. Il ponte è stato costruito dalla ditta giapponese IHI.
IL DIRIGENTE FIRMATO
Si è unito al poi ieri, programma di CNN Turk 5 1 del Marmaray apertura del Ministero dei Trasporti Infrastrutture Investimenti direttore generale Metin Tahan, e direttore Marmaray Project Tetsuro Matsukubo, dicendo che il progetto di 29 hanno fatto grandi sforzi per crescere nel mese di ottobre, "Ho tagliato il dito di sangue ho firmato! Ci saremmo buttati giù dal ponte se il progetto non fosse stato sollevato
PROPRIETARI DEI PROPRIETARI:
"Abbiamo avuto una riunione. Ho detto che questo lavoro sarà finito. Tutti hanno iniziato a dire una scusa. Ho comprato un giornale e ho scritto. Abbiamo scritto tutti i nostri nomi. Se Marmaray non avesse raggiunto il 29 ottobre, tutta la squadra sarebbe saltata dal ponte con il proprio onore e con i propri desideri. Ho sanguinato la mano con uno spillo e ho imbrattato il sangue sulla carta. Il sangue si è seccato. Tutti hanno firmato sotto. Matsukubo ha tradotto il documento più e più volte, dicendo cosa si intende qui. Ora scherziamo dicendo che "ci siamo sbarazzati di". Se il progetto non fosse stato portato a termine, ci saremmo buttati sul ponte sul Bosforo, ci saremmo sacrificati ”.