È come se la metropolitana di Ankara fosse piena: un treno proveniente da Çayyolu deve aspettare di tanto in tanto alla fermata Necatibey, poiché c'è un altro treno nella sezione dove attraccherà alla stazione di Kızılay. Valutando la questione per il nostro giornale, il pianificatore dei trasporti Erhan Öncü ha richiamato l'attenzione sul problema dei segnali, che ancora non è stato risolto, e ha affermato: "Le metropolitane funzionano come se fossero piene".
La metropolitana Kızılay-Çayyolu, che la municipalità metropolitana di Ankara non è stata in grado di completare da anni, è stata costruita dal Ministero dei Trasporti poco prima delle elezioni locali del 2014. Pochi mesi dopo la messa in servizio della metropolitana, l'ultima volta della metropolitana è stata ritirata. Non è stata mantenuta la promessa che la metropolitana, che aveva iniziato a servire senza il sistema di segnalamento, sarebbe proseguita fino alle 12.00 di notte come prima, a partire dal giorno di Capodanno. I residenti di Ankara, ancora addolorati per i servizi della metropolitana che proseguono fino alle 23.00 di notte, sono rimasti sulle strade con la rimozione degli autobus su molte linee.
LA METROPOLITANA FUNZIONA CON 6 CARRI, NON 3
Il pianificatore dei trasporti Erhan Öncü ha affermato che "l'appaltatore lavora di notte per il sistema di segnalamento" e che le ore della metropolitana sono state revocate. Di fronte alle critiche, Öncü ha affermato che il comune è responsabile solo dell'operazione della metropolitana e la palla è stata lanciata al ministero, e ha affermato che un sistema con una capacità di 70 ad Ankara può trasportare solo 2-3mila passeggeri. Sottolineando che la metropolitana, che dovrebbe arrivare ogni 2 minuti a causa del problema di segnalamento, arriva in 7-8 minuti, Öncü ha spiegato che la metropolitana viene utilizzata manualmente poiché l'integrazione del segnalamento non viene eseguita. Notando che la cosa principale è che i vagoni dovrebbero essere regolati centralmente, Öncü ha detto che i meccanici stavano aspettando comunicando tra loro durante il viaggio. Öncü ha detto: "Le metropolitane funzionano come se fossero piene".
LE PERSONE SONO CARCATE IN METROPOLITANA
Sottolineando che la mancanza di vagoni e i ritardi hanno causato congestione alle fermate, Öncü ha affermato che uno dei più grandi errori commessi dal Comune metropolitano è stata la rimozione degli autobus su alcune linee prima che la metropolitana potesse funzionare a pieno regime. Notando che i cittadini non avrebbero sofferto così tanto se le fermate degli autobus non fossero state rimosse, Öncü ha detto: "Il comune ha mostrato la sua incompetenza qui".
Sottolineando che coloro che non vogliono perdere tempo in metropolitana preferiscono utilizzare autobus pubblici privati, Öncü ha sottolineato che il comune metropolitano potrebbe voler indirizzare i cittadini verso compagnie private di passeggeri.
COSA FARE?
Notando che l'uso di veicoli molto grandi da parte del comune metropolitano di Ankara fa soffrire i cittadini, Öncü ha affermato che il trasporto può essere più veloce e più comodo con un gran numero di minibus. Notando che gli autobus comunali non partono finché non sono pieni e che fanno aspettare i cittadini per mezz'ora a quasi ogni fermata, Öncü ha detto: "Se vengono utilizzati 3 minibus invece di un autobus, i cittadini aspetteranno alla fermata per 15 minuti, non mezz'ora".
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