Lo stadio Turgut Özal diventa una stazione del metrobus: lo stadio Turgut Özal di Avcılar, che da anni ospita partite di calcio, diventa un centro di trasferimento per il trasporto pubblico. Il centro di trasferimento da costruire al posto dello stadio sarà il punto di trasferimento delle linee di trasporto come metropolitana, autobus, metrobus, Marmaray, tram, rete ferroviaria ad Avcılar. I residenti vogliono che il terreno, che è un'area sportiva, sia organizzato a parco.
La città metropolitana di Istanbul ha avviato i lavori di progettazione per il centro di trasferimento 24 che integrerà i sistemi di trasporto nella città. A maggio, 5 e 6 si sono offerti per la preparazione di progetti architettonici, di trasporto e paesaggistici dei centri di trasferimento.
IL TRASFERIMENTO È UN CENTRO
Dalla parte europea Sefaköy, Kirazlı, Yenibosna, İncirli, Mahmutbey, Çobançeşme, Çırpıcı, TÜYAP, Avcılar, Kazlıçeşme, HalkalıSono stati pianificati centri di trasferimento a Başakşehir, Kayaşehir e Bahçeşehir. Si è scoperto che il centro di trasferimento di Avcılar sarà costruito al posto dello stadio Turgut Özal, che è attualmente utilizzato dall'Avcılar Municipal Sports Club. Il terreno di 17 metri quadrati di proprietà della Municipalità metropolitana di Istanbul si trova nella parte più centrale del distretto.
Stat è anche un'area in cui i residenti possono allenarsi al mattino. I residenti della regione vogliono che lo stadio sia organizzato come un parco e un'area verde.
1 MILLION METERS SQUARE COSTRUZIONE
Saranno realizzate 600 stazioni di trasferimento con una superficie di costruzione totale di 14mila metri quadrati sul lato europeo e 400 stazioni di trasferimento con un'area di costruzione totale di 10mila metri quadrati sul lato anatolico. Ha lo scopo di fornire un trasporto ininterrotto in tutte le direzioni con le stazioni di trasferimento previste nei punti di giunzione delle linee di trasporto come metropolitana, autobus, metrobus, Marmaray, tram e rete ferroviaria.
Nei centri di trasferimento, che sono progettati in modo che i sistemi di trasporto si alimentino a vicenda, oltre alle fermate, saranno situati parcheggi - aree park & ride nei servizi pubblici e aree commerciali per servire nell'area regionale.
I PRIMI LAVORI SONO INIZIATI IN 2008
I primi lavori del centro di trasferimento a Istanbul sono stati eseguiti nel 2008. Sono stati previsti 60 centri di trasferimento sul versante europeo e anatolico, ma questi centri non hanno potuto essere realizzati. A quel tempo, quando le modifiche al piano apportate sotto il nome del centro di trasferimento portarono diritti di zonizzazione privilegiati, ci furono discussioni sul "trasferimento di affitto". La municipalità metropolitana di Istanbul ha rivisto quei centri e li ha ridotti a 24 ora e ha preso provvedimenti per ripristinarli.
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