Durante i 13 anni di governo del partito AK ad Ankara, c'è stato un boom dei trasporti. La capitale, che viene rielaborata con reti di ferro, è diventata il centro di YHT, mentre sta vivendo la sua età d'oro nel trasporto aereo e stradale. I maggiori investimenti ad Ankara sono stati fatti nel campo dei trasporti durante i 13 anni AK Regola del partito. Ankara, dove sono stati investiti 14,5 miliardi di TL, ha incontrato la metropolitana della città e il treno ad alta velocità (YHT) nel trasporto interurbano. Lavorando con lo slogan "La strada è civiltà" ad Ankara, come in tutta la Turchia, il governo del partito AK, mentre faceva 2002 chilometri di strade divise per la capitale fino al 466, la distanza della strada divisa è stata aumentata di 2 volte a 916 chilometri. Inoltre, tra il 2002 e il 2015 sono stati realizzati 24 ponti e 6mila chilometri di lavori in asfalto.
IL NOME DI TCDD È STATO DIMENTICATO
Il nome quasi dimenticato avviato dalle Ferrovie dello Stato della Repubblica di Turchia (TCDD) è stato nuovamente rimosso dalla persona per 13 anni. La capitale, che aveva una lunghezza di 2002 chilometri di rete di ferro fino al 310, è stata aumentata a 2014 chilometri a partire dal 653. Anche Ankara, che è stata quasi ri-lavorata con reti di ferro, ha incontrato il comfort di YHT durante questo periodo. I servizi di treni ad alta velocità furono lanciati dalla capitale, che divenne il centro di YHT, a Istanbul, Eskişehir e Konya. Gli studi presso YHT non si sono limitati a questi. Nei prossimi periodi, i voli YHT che entreranno in servizio includeranno Ankara-İzmir e Ankara-Sivas YHT con costi di progetto di 12 miliardi di TL. Il progetto YHT Gar è stato implementato anche per coronare il YHT, che è stato implementato per consentire ai cittadini di raggiungere comodamente e rapidamente. 2016 treni ad alta velocità potranno entrare nella stazione, che è in costruzione proprio dietro l'attuale stazione di Ankara e dovrebbe aprire nel 12. Ci saranno anche un hotel, un cinema e un centro commerciale all'interno della stazione ferroviaria. Oltre alla costruzione della stazione YHT, continuano i lavori del complesso della stazione YHT di Etimesgut.
METRO DA ESENBOĞA A KIZILAY
Gli abitanti di Ankara, che hanno incontrato YHT nel trasporto interurbano, hanno raggiunto la comodità del trasporto con il sistema ferroviario nel trasporto urbano. La metropolitana 12 chilometri Batıkent-Sincan il 2014 febbraio 16 e la metropolitana Kızılay - Çayyolu il 14 marzo 2014 sono state aperte al servizio dei residenti di Ankara. Con l'aggiunta della metropolitana Keçiören-Kızılay alle metropolitane dove migliaia di persone viaggiano durante il giorno, il traffico urbano di Ankara tirerà un sospiro di sollievo. Un altro progetto che i residenti di Ankara stanno aspettando con impazienza è il progetto della linea della metropolitana da Esenboğa a Kızılay. Si è appreso che il progetto, che ha ricevuto la buona notizia dal primo ministro Ahmet Davutoğlu, è attualmente in fase di studio.
HAVAYOLU HALKIN È IL MODO
Uno dei più grandi cambiamenti nel trasporto negli ultimi 14 anni è stato nella compagnia aerea. Il viaggio aereo, reso economico, ha cessato di essere il tipo di trasporto utilizzato da un certo segmento. Con modifiche innovative, una media di 2003mila aeromobili sono atterrati e decollati all'aeroporto di Esenboğa fino al 35, mentre questo numero è salito a 2014mila entro il 95. Mentre il traffico passeggeri a Esenboğa nel 2003 è stato di 2 milioni 783 mila, ha raggiunto gli 2014 milioni di passeggeri dal 11.
TI Dò UN SOLO GIOCO
Affermando che sarebbe stato senza scrupoli ignorare le azioni del Partito AK in 13 anni, Nazmi Erdem ha detto: “Ho 73 anni, ho assistito a molti periodi di festa fino a questa età. In passato, camminavamo per i campi come una strada e arrivavamo a destinazione dopo ore o giorni. Ora, non sarebbe scrupoloso considerare il periodo in cui è stata fatta la rivoluzione in ogni aspetto in questi 13 anni e in quei tempi. Possa Dio dare forza a questi uomini, continuano per la loro strada, siamo così contenti che se avessi non uno ma cinque voti, ne darei cinque. "Questo governo ci ha reso un'età in 13 anni".
LA NOSTRA VITA È VELOCITÀ
Eyüp Kızıldemir, che era un autista di minibus ad Ankara, ha detto: “Queste azioni hanno accelerato le nostre vite. Ora tutte le strade sono come le autostrade, ci siamo così abituati a queste nuove strade. Un'ora di traffico su Konya Road ci infastidisce. Inoltre, gli investimenti nei trasporti hanno ridotto gli incidenti stradali sulle strade. Quando la strada era bella, anche la densità del traffico diminuiva. Se questi investimenti non venissero effettuati su queste strade, come uscirebbero dal traffico i residenti di Ankara? Mentre le strade erano in cattive condizioni, ci sono stati molti incidenti, ora gli incidenti sono diminuiti del 50-60 per cento sulle strade lunghe, le strade a doppio senso costruite sono efficaci in questo declino ”.
CHE COSA NON È UNA RIVOLUZIONE?
Il tassista Mustafa Yılmaz ha dichiarato: “Quando confrontiamo 13 anni fa con oggi, tutto è perfetto. Se torniamo indietro di 13 anni, la nazione non potrebbe ottenere la ricompensa per il suo lavoro fino a sera. Stavo prendendo l'autobus da Dikmen e andavo a Ulus in un'ora e mezza. Possiamo andare a İvedik in 13 minuti da Malazgirt Boulevard. Cosa sono questi, se non la rivoluzione? Queste attività nel settore dei trasporti hanno accelerato e facilitato le nostre vite. In qualità di commercianti di tassisti, troviamo tutto il lavoro svolto in modo eccellente e sosteniamo ciò che è stato fatto ", ha affermato.
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