Eskişehir si apre ai mercati mondiali nei sistemi ferroviari

Eskişehir si apre ai mercati mondiali dei sistemi ferroviari: Eskişehir si sta preparando ad aumentare la sua richiesta nei mercati mondiali aggiungendo il progetto 200 milioni di dollari per il centro di ricerca e test sui sistemi ferroviari nazionali insieme a istituzioni come TÜLOMSAŞ e Rail Systems Cluster.

Eskişehir mira a realizzare prodotti commercializzabili per i paesi del mondo nel settore dei sistemi ferroviari. In questo processo basato sull'innovazione, TULOMSAS, il Rail Systems Cluster e il National Rail Systems Research and Testing Center (URAYSIM) stanno preparando Eskişehir per competere sul mercato mondiale.

Sistemi ferroviari presidente Kenan essere cluster Luce, TÜLOMSAŞ della città, Hasanbey Centro Logistico, Area Logistica specializzato e su rotaia Zona Industriale, affermando che essa ha un vantaggio significativo, "La Turchia ha ora bisogno di fare un sistema comune ferroviario settori produttivi con aziende estere. La Turchia ha bisogno di cambiare le prospettive di imprese estere serve come punto di transito. Affinché il nostro paese possa ottenere una parte di questa torta, sia i corridoi che i collegamenti internazionali ci portano ad un punto indispensabile. Siamo ora al centro del processo di innovazione e dobbiamo sviluppare questo tipo di industria utilizzandolo. "

uraysim lo sviluppo del settore e che la Turchia avrebbe colmare una lacuna molto importante in termini di raggiungimento degli obiettivi difesi Luce ", prodotto in grado è una cosa che ci prova potrebbe, prodotto non cosa come la perfezione conosce tutti i processi e le tecnologie che lavorano in Anadolu University non è vendibile in questa direzione a Eskişehir Verrà istituito URAYSİM. Avremo l'autorità di certificazione e testeremo le strade che superano i chilometri 50 che possono testare i treni più veloci del mondo, che è una capacità separata. "

Affermando che il progetto URAYSİM, che ha perso tempo a causa dei problemi burocratici non superati da molto tempo, è stato recentemente sostenuto da tutte le parti interessate di Eskişehir, Işık ha affermato: “Ci sono problemi costanti con URAYSİM. La nostra università ha la fonte, ma non possiamo ottenere l'approvazione per usare la fonte, ma quando la guardiamo; Pagheremo 20 milioni di euro per un treno YHT, 391 milioni di dollari per i veicoli della metropolitana di Ankara, 2015 miliardi di euro solo per il budget 2.5 di TCDD e 100 miliardi e 3 milioni di euro per l'acquisto di 200 set di YHT. Pagheremo 4 miliardi e 300 milioni di dollari per l'acquisto di veicoli trainanti e trainati TCDD, il totale degli investimenti 2005-2003 di TCDD è di circa 50 miliardi di dollari. Si tratta di un investimento di circa 200 milioni di euro per l'infrastruttura di URAYSİM, probabilmente molto piccolo. Ha bisogno di svilupparsi ulteriormente e, in questo modo, otterremo un valore importante che è unico al mondo con le sue capacità e infrastrutture”.

TÜLOMSAŞ si è concentrato sulla necessità di personale qualificato

TÜLOMSAŞ, agendo con l'obiettivo di aumentare il tasso di localizzazione dei prodotti nel settore dei sistemi ferroviari, ha sviluppato un progetto per le risorse umane qualificate del settore. Il Direttore Generale di TÜLOMSAŞ Hayri Avcı, che ha informato sul Progetto di Soddisfare il Bisogno di Risorse Umane Qualificate nel Settore dei Sistemi Ferroviari, che mira ad assumere almeno 50 ingegneri e 50 tecnici del settore, ha dichiarato: “Raccolta di risorse umane adatte al scopo di soddisfare le esigenze del settore, aumentare il tasso di successo fornendo concorrenza nell'istruzione, fornire un contributo finanziario agli studenti e l'opportunità di assumere gli studenti di maggior successo nel campo delle aziende per almeno due anni sono tra gli obiettivi del nostro progetto .” Sottolineando che l'ETO, l'ESO, le università, la Direzione dell'Educazione Nazionale, İŞKUR e il Rail Systems Cluster e TÜLOMSAŞ dovrebbero cooperare per l'attuazione del progetto, Avcı ha affermato: "L'obiettivo del progetto è produrre treni ad alta velocità che raggiungano 250 chilometri di velocità. Le aziende del Rail Systems Cluster devono aumentare il livello di conoscenza del settore in termini di mercato, prodotto, processo e prestazioni del prodotto".

Budget URAYSIM in attesa di revisione

Rettore dell'Università Anadolu Dr. Naci Gündoğan ha dichiarato di essere gravemente impaziente nei confronti di URAYSİM e ha dichiarato, arazi La terra pianificata per URAYSİM nel distretto Alpu di Eskişehir è stata rimossa dalla terra dei pascoli e pronta per il piano di suddivisione in zone. Nella pianificazione del progetto, all'inizio non c'erano piani per testare il treno ad alta velocità e nel giro di tre anni ci furono sviluppi significativi per quanto riguarda la produzione del treno nazionale a TÜLOMSAŞ. Abbiamo fatto domanda al Ministero dello Sviluppo con la richiesta di rivedere il nostro budget di progetto di 380 milioni di sterline in modo tale che tale struttura sarà un centro più grande in cui si troveranno sia la linea professionale per il trasporto del sistema ferroviario urbano sia il centro di test della linea del treno ad alta velocità. Spero che il processo continui ora, non appena il nostro budget verrà rivisto, inizieremo il nostro investimento ”. Gundogan ha dichiarato che la società che ha ricevuto la gara per le strade di prova consegnerà il progetto entro un mese o due e ha dichiarato che il progetto per la costruzione di banchi prova e il progetto per la costruzione di edifici di servizio saranno pronti per la revisione del budget in queste due aree.