Progettazione dei tram di Izmir

Il design dei tram di Izmir è stato determinato: il comune metropolitano ha determinato il design esterno e interno dei tram di Izmir. Izmir, la città di mare, è stata protagonista del progetto.

Preparato a respirare nel traffico urbano KarşıyakaLa municipalità metropolitana di Izmir, che ha avviato i lavori di posa dei binari dei progetti del tram Konak da Caher Dudayev Boulevard, ha anche determinato il design esterno e interno dei tram. Di conseguenza, i toni del blu e del turchese sono stati utilizzati nella vista esterna e interna del veicolo, poiché Smirne è la città di mare. La natura vivace e allegra del clima soleggiato della città spiccava nel design. L'obiettivo era creare un'immagine in cui il tram oscillasse lentamente durante il passaggio. Nel design degli interni sono emersi elementi che conferiscono aria di spiaggia e di mare.

Le maniglie e le maniglie si trovano a portata di mano per consentire ai passeggeri di tenerle saldamente. Le aree polivalenti sono state riservate per soddisfare le esigenze specifiche dei cittadini che viaggiano con sedie a rotelle, valigie pesanti o passeggini. Sui tram saranno disponibili unità di costruzione e controllo del treno, sistema di informazione dei passeggeri, schermi LCD, mappa del percorso attiva, telecamera, registratore video e audio.

Moderno e confortevole

I veicoli del tram, i cui lavori di progettazione sono stati completati e hanno iniziato a essere costruiti, sono costruiti in lunghezza 32 e capacità di trasporto passeggeri 285. Secondo studi di fattibilità, ogni giorno 95 migliaia di persone nella linea Konak, Karşıyaka 87 verranno spostate migliaia di persone nella linea.

Enorme investimento di 390 milioni di TL

Tram di Konak con fermate 12.7 e fermate 19 con fermate 9.87 e fermate 15, che saranno implementate dal İzmir Metropolitan Municipality come complemento del sistema metropolitano. Karşıyaka I veicoli 38 totali sulla linea del tram funzioneranno. 2017 pianificato per essere messo in servizio alla fine del progetto costerà 390 milioni di sterline.