Progetto di attraversamento della baia di İzmir: Bülent Delican, presidente della provincia di İzmir del partito AK, ha dichiarato che alla riunione di valutazione dell'impatto ambientale (VIA) del "Progetto di transizione della baia di İzmir" progettato dal Ministero dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, alcune camere affiliate a TMMOB si sono opposte al progetto, "Sfortunatamente In due città c'è una struttura che non vuole che si realizzino i progetti fatti al servizio dei nostri concittadini ”.
In una dichiarazione scritta, Delican ha reagito affermando che c'erano stanze che si opponevano al "Progetto di attraversamento della baia di Izmir".
Delican ha dichiarato che il "Progetto di attraversamento della metropolitana di İzmir Bay", che è stato progettato dal Ministero dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, aveva recentemente tenuto una riunione VIA, e che il progetto si è opposto a questo incontro.
Affermando che anche le camere affiliate a TMMOB hanno "trovato scuse" per questo progetto a Izmir, Delican ha rilasciato le seguenti dichiarazioni nella sua dichiarazione:
“Il trasporto è uno dei problemi più importanti di Smirne. Sappiamo tutti che la municipalità metropolitana di Izmir, che è la principale responsabile del trasporto, non ha potuto adottare misure adeguate a questo riguardo. Considerando tutto ciò, il nostro governo ha compiuto importanti spostamenti di trasporto verso Izmir. In 13 anni sono stati realizzati progetti per miliardi di lire. Infine, il tunnel Konak, entrato in servizio, è un esempio importante. Sfortunatamente, vari ostacoli e interventi nel progetto sono stati tentati dalle istituzioni pubbliche. Attualmente, il tunnel funziona senza intoppi e serve i nostri connazionali. Il costo della traversata della baia di Izmir, uno dei progetti importanti del nostro governo per Izmir, raggiungerà i 3 miliardi e 520 milioni di lire. Questo progetto, Balçova, Narlıdere, Karşıyaka e il distretto di Çiğli, risolverà completamente il problema dei trasporti dei distretti circostanti. Permetterà alla città di respirare e collegherà la città da nord a sud. Nel progetto del ponte, lungo circa 4,5 chilometri, verranno costruiti un'isola artificiale di 880 metri, un tunnel a tubo immerso di 800 metri e un sistema ferroviario di 16 metri. Verrà stabilita un'autostrada a 400 corsie completa e un percorso del sistema ferroviario a 6 corsie ".
Difendendo che un progetto così importante non era voluto e accettato all'incontro EIA, Delican ha detto: “Coloro che si alzano in piedi prima dell'inizio del progetto, coloro che fuorviano il pubblico e cercano di condurre un'operazione di percezione si vergogneranno di quello che hanno fatto un giorno. Purtroppo c'è una struttura che non vuole che si realizzino i progetti realizzati a servizio dei nostri cittadini in città ”.
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