Avvertenze Metrobus da parte di esperti: Interpretazione di esperti sui metrobus Nuovi incidenti possono verificarsi in qualsiasi momento.
Ogni giorno, milioni di persone usano il metrobus o mentre sono in movimento mentre bruciano, o la ruota si rompe, o i cittadini malfunzionanti sono vittime. Metrobus, che è implementato dalla Municipalità Metropolitana di Istanbul con la pretesa di facilitare i trasporti, diventa una sofferenza totale nel trasporto pubblico. I cittadini che viaggiano negli allevamenti ittici, a causa della soluzione, non possono smettere di usare il BRT. Gli esperti spiegano la situazione come non pianificata e impertinente.
»TMMOB Camera of Mechanical Engineers (MMO) Segretario della filiale di Istanbul Zafer Güzey:
Abbiamo affermato fin dall'inizio che il metrobus non è una soluzione e che il sistema ferroviario può essere una soluzione. Abbiamo anche parlato con i nostri amici piloti dopo l'incidente. Non hanno ricevuto alcuna formazione su come utilizzare il metrobus. Il flusso inverso dei metrobus è un problema molto serio. Dopo l'incendio di Şirinevler, abbiamo ricevuto un documento. IETT ha partecipato a una gara d'appalto per creare un sistema di rilevamento incendi per questi veicoli. Questo capitolato d'oneri non soddisfa lo standard. Fanno offerte a livello locale e al di sotto dello standard richiesto. La manutenzione, le revisioni e le operazioni dei Metrobus sono effettuate con finalità di lucro. Non c'è interesse pubblico. È importante chi vincerà la gara e quanto vincerà. I dipendenti non ricevono formazione, BRT è utilizzato molto al di sopra della sua capacità. In queste condizioni, è molto naturale che il veicolo non funzioni correttamente. In un sistema in cui migliaia di persone vengono trasportate ogni giorno, tale negligenza e insensibilità è inaccettabile. Metrobus è letteralmente un progetto per salvare la situazione. Con il subappalto delle linee di IETT, tali problemi hanno cominciato a essere maggiormente sperimentati. Portano persone libere per il raduno dell'AKP, ma non si preoccupano della manutenzione dell'autista o del veicolo. Il funzionario Metrobus non dice nulla di diverso dal discorso di "Questa è la natura di questa faccenda" riguardo al disastro di Şirinevler. Anche il responsabile di questa attività non ha idea di come sia stata progettata o di come sia andata. Non dice: "Lo aggiusteremo", ma: "È vero. "Potrebbe essere", dice.
»Specialista dei trasporti Murat Akad:
Metrobüs non era una modalità di trasporto applicata dalla pianificazione. È stato deciso rapidamente e ha avuto una vita non pianificata. Prima della realizzazione del Metrobus, c'erano dei banchetti sulla tangenziale che si estendeva da Avcilar a Zincirlikuyu. Per poter spremere la strada del metrobus sulla tangenziale, quei banchetti sono stati distrutti. Questo è il risultato di un non pianificato. Non appena un veicolo si guasta, una corsia viene cancellata e il traffico è bloccato. Questa è una situazione che riduce la sicurezza. In generale, il rischio di incidenti aumenta la sicurezza di metrobus. Metrobus ha un problema di capacità. Non importa quante volte si corre, il numero di persone che questi veicoli possono trasportare non può raggiungere il numero di persone che può trasportare un sistema ferroviario composto da più automobili. 30 può rimuovere un veicolo al secondo, ma come nel presente, puoi far viaggiare le persone senza essere umano. È basato sul fatto che è umano. Se vuoi risolvere il problema dei trasporti di una città delle dimensioni di Istanbul; una pianificazione dovrebbe essere fatta. Quando ci sono soluzioni uniche senza pianificazione, ci sono cose che in realtà non esistono e salvano alcuni giorni. Per questo motivo, poiché non c'era una pianificazione completa per il BRT, la soluzione di traffico non era una soluzione.
Maggio 16 2014
Ponte sul Bosforo in metrobus peggioramento del diritto di accesso al calvario dei cittadini dönüştü.yurttaş su e giù sul Metrobus Mecidiyeköy e Zincirlikuyu fermata Metrobus percorso il percorso.
Dicembre 21 2014
Kadıköy- Un incendio è scoppiato nella parte del motore di un metrobus situato nella fermata del metrobus Sogutlucesme.
11 Shubat
Un fallimento di metrobus alla fermata Bahçelievler. Il metrobus malfunzionante ha causato una lunga coda.
24 Mart
A Şirinevler fu bruciato un metrobus. I voli Metrobus a causa di un incendio si sono fermati per un po 'e fortunatamente non c'è stata alcuna perdita di vite umane.
10 aprile
La spedizione di Uzunçayır-Zincirlikuyu alla fermata dell'Acibadem stop metrobüsün è stata spostata. La ruota lanciata danneggiò il veicolo 100, che per primo usò il Metrobus stesso e poi la D-4 Highway.
Gli esperti hanno trovato risultati molto accurati e sconvolgenti. Per qualche ragione, il nostro lavoro è sempre fatto in questo modo, nessuno viene interrogato, messo in discussione, in più sta prendendo un premio. Un esempio completo di SONG. Non siamo il localizzatore di questo sistema chiamato METROBUS. Fare riferimento alla letteratura, 70-xnumx'l l'anno, soprattutto in una serie di linee di prova e tecniche avanzate per mesi nei paesi europei, vi accorgerete che anni di test.
La domanda è: perché questi paesi non hanno implementato questo sistema, perché non hanno fatto la porta delle esportazioni? In ogni caso, certamente non perché sono più stupidi di noi! Allora O?
Era ovvio che Metrodüs non era adatto a questo carico e non poteva sopportare questo onere. È chiaro che è considerato solo temporaneo. Quindi, come è il lavoro di sviluppo e sviluppo di sistemi alternativi? Vi è un obbligo indiscutibile di informare le autorità locali in merito a questo problema. Unico a noi "Chi è chi, duma dum", "questa è la Turchia ..", ecc Non c'è spazio per le cazzate. Paese, città tutti noi. Il dovere della cittadinanza responsabile e lo sforzo di diventare un vero cittadino sono i nostri doveri. Nel nostro paese, l'età può essere spiegata per ora, sta andando! Infine: i dipendenti delle istituzioni ufficiali; Il periodo in cui si trova un problema per ogni soluzione, creandolo, perché non essere fatto "non è adatto a noi e all'era in cui ci troviamo. Ora stiamo raccogliendo la mente di tutti. Neanche un centesimo da sprecare nel suo paese natale!