Un unico sistema di dichiarazione dovrebbe essere implementato al confine di Gürbulak: il presidente di UTIKAD Turgut Erkeskin, che è stato l'ospite della trasmissione in diretta del programma "Finance Center" presentato da Güzem Yılmaz alla televisione Bloomberg HT, ha valutato la revoca dell'embargo sull'Iran e la sua riflessione sul settore della logistica.
Turgut Erkeskin, l'Iran e il Consiglio di sicurezza delle Nazioni Unite tra i membri permanenti dell'accordo nucleare raggiunti dopo gli 3 anni della revoca dell'embargo sul diploma in termini di "rivoluzione", mentre descrivono i grandi passi in avanti in termini di commercio estero, ha detto.
"Raggiungere 30 miliardi di dollari in volume commerciale non è un obiettivo difficile"
Affermando che il volume degli scambi e la cooperazione tra i due paesi aumenteranno con l'abolizione delle sanzioni, Erkeskin ha detto, zaman Quando guardiamo alle nostre relazioni con l'Iran, possiamo dire che siamo stati in stretta cooperazione nel commercio estero dagli anni di 80 e abbiamo anche imparato molto dall'Iran sulle operazioni commerciali internazionali. Questo periodo di embargo, nonostante il calo del volume degli scambi, la Turchia ha continuato a sostenere il paese verso il raggiungimento della condizione dei prodotti utilizzati nelle attività nucleari dell'Iran. Quando consideriamo queste relazioni, il volume commerciale della Turchia con l'Iran, vicino l'uscita per 15 30 miliardi di dollari miliardo di dollari non è un obiettivo difficile. Vedremo i primi segni di questo risveglio all'inizio del prossimo anno ..
Nel sud, le rimanenti flotte di camion rianimeranno Kalan
Sottolineando che gli sviluppi nel commercio estero interessano direttamente il settore logistico, Erkeskin ha affermato che, in quanto settore logistico, valuta positivamente l'accordo e ha la capacità di far fronte a questo aumento del volume degli scambi.
Il presidente di UTİKAD ha affermato che vi sono società di logistica turche che operano in Iran in modo globale e che, se le richieste aumentano, le aziende del settore possono aumentare immediatamente i propri investimenti.
Ricordando, inoltre, che ha sviluppato una flotta di camion in Turchia Erkeskin, soprattutto dopo gli sviluppi in Siria rivivere negli ultimi anni ha attirato l'attenzione del resto della flotta saranno segnati nel sud.
Tek One Declaration System with Iran "
Erkeskin ha ricordato che ci sono stati problemi come la differenza di prezzo del carburante nei trasporti stradali effettuati con l'Iran negli anni passati, ha detto:
"Soprattutto la differenza di prezzo del carburante ha fornito vantaggi significativi ai camion iraniani. Come risultato dei negoziati, è stato raggiunto un accordo su questo tema, ma abbiamo ancora alcuni problemi nella regione. Dobbiamo aumentare la nostra quota nel numero di 30-32 in migliaia circa lo scorso anno sulla strada che è la modalità di trasporto più attiva con l'Iran.
Ogni lavoro che facciamo è fatto dalle dogane, quindi dobbiamo accelerare le nostre operazioni soprattutto in dogana. Il primo passo che faremo con il nostro trasporto su strada con l'Iran dovrebbe essere quello di implementare il sistema di dichiarazione unica "tek" al Gürbulak Border Crossing. Fornire un ambiente transitorio alla frontiera di entrambi i paesi con un'unica dichiarazione ridurrà la perdita di tempo in dogana. Gürbulak'ta questa applicazione dovrebbe richiedere tempo senza perdere tempo.
Ovviamente, dobbiamo anche migliorare i nostri collegamenti ferroviari. Per rendere il trasporto convenzionale e intermodale con l'Iran, dobbiamo aumentare la capacità dei traghetti che operano a Lake Van. Van Lake sta attualmente lavorando con il traghetto 3. Ogni traghetto ha la capacità di 9 per i vagoni 12 e ha una stazza lorda di 500, ma questi traghetti sono spesso spenti a causa di malfunzionamenti. Alla fine di quest'anno verrà commissionato un nuovo traghetto. Questi investimenti nella regione dovrebbero essere aumentati al fine di attivare la transizione di Van Lake ".
"L'Iran può essere un serio concorrente nel nostro obiettivo di essere un centro logistico"
Questo accordo dopo un Iran è stato integrato nel mondo, che indica che la Turchia può essere un serio concorrente nel l'obiettivo di diventare un centro logistico Erkeskin ", soprattutto stare nel cuore della Turchia e Iran di commercio nel mercato sarà fatto per il paese caucasico dal mercato cinese. Quando consideriamo le opportunità di trasporto dell'Iran, è più vantaggioso recarsi dalla Cina all'Azerbaijan e al Turkmenistan attraverso l'Iran. Non abbiamo alcuna difficoltà nel mercato europeo, ma potremmo trovarci in una posizione di svantaggio nei trasporti in transito dalla Cina ai paesi del Caucaso. Inoltre, per non perdere il mercato del commercio di transito verso i paesi caucasici, la linea ferroviaria BTK (Baku-Tbilisi-Kars) dovrebbe essere messa in servizio il prima possibile ".
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