Cimitero dei treni di Haydarpaşa: i treni per la storica stazione ferroviaria di Haydarpaşa terminarono a 19 giugno 2013 e i treni partirono per marcire dopo lo smantellamento delle rotaie trasformato in lavagna dei graffiti.
I servizi di treni pendolari di grande importanza nei trasporti pubblici di Istanbul non sono ancora iniziati. Spedizioni, 19 si è fermato a giugno 2013, il ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni Binali Yildirim ha dichiarato in una nota in quel momento che la nuova linea verrà aperta 2 l'anno successivo. Dichiarazione di Yildirim per l'intero anno 2 dopo l'inizio del treno. I treni con il valore della ricchezza rimasta nella stazione ferroviaria di Haydarpaşa furono lasciati decadere perché quelli nuovi non furono sostituiti. La mancanza di una linea ferroviaria dopo la stazione ferroviaria di Haydarpaşa fece marcire i treni lasciati nella stazione e provocò danni per milioni di chili. Nel frattempo, i treni rimasti inattivi nella stazione sono diventati uno scrittoio per i produttori di graffiti. Le decine di treni trovati a Garda sono stati dipinti con graffiti su tutti e quattro i lati, comprese le finestre. 24 osserva la sicurezza e le telecamere della stazione guardano i graffiti agitare le braccia, i treni sul treno lasciano un punto interrogativo in mente. È stato affermato che i maestri dei graffiti hanno dipinto i treni dando soldi per raccogliere i loro studenti.
In 2013, la joint venture Gebze-Haydarpaşa Obrascon Huarte Lain (OHL) SA-Dimetronic, che ha ricevuto la gara d'appalto per il rinnovo delle linee suburbane, ha completato lo smantellamento delle rotaie nel mezzo di 2014 e alla fine dell'anno 2014 ha smesso a causa di una disputa con il Ministero dei trasporti.
QUESTA IMMAGINE È PER IL PORTO DI HAYDARPASA
Parlando con Aydınlık sull'argomento, la United Transport Workers Union 1 No. Il capo della filiale Mithat Ercan, la stazione ferroviaria di Haydarpaşa ha dichiarato di essere la 14 migliaia di migliaia: "Questi non sono adatti per le nuove linee che verranno posate a Istanbul. Questi treni avrebbero dovuto essere rimossi prima che la vecchia linea fosse rimossa. Potrebbero essere usati come treni pendolari in molte province dell'Anatolia. Ma 2 aspetta da anni qui dormiente. I treni stanno decadendo. Provano anche a creare una percezione dando l'apparenza di un mattatoio al progetto del porto di Haydarpaşa. I treni dipinti non sono nulla, il treno 12 costituito da carri 10 per Marmaray, ciascuno del costo stimato di 38 milioni di euro, è stato lasciato in decadenza per 3 per anni. I treni del valore di fortuna sono lasciati inattivi perché non dispongono di infrastrutture e software. "
I carri lasciati a marcire non possono essere utilizzati in nessuna parte del paese? Se non viene utilizzato, viene lasciato fuori (ec) o tenuto nel parcheggio. Se non utilizzato, viene affittato o venduto a coloro che richiedono di operare come sala da tè o caffè. Lasciare a marcire la ricchezza nazionale è dovuto alla passività degli interessati. .Tuttavia le autorità guardano alla loro proprietà, dovrebbero anche guardarle. Comunque, pagliacci consapevoli di sé hanno scritto immagini e scrivendo su di loro. Non c'è nessuno che interviene mentre i vaghi si sporcano. Yazılk.