La quarta revisione verde della linea del tram di Izmir: Izmir Metropolitan Municipality Konak e Karşıyaka Nei primi progetti dei tram, ha fatto 4 revisioni per preservare gli alberi e la trama verde nei percorsi. Metropolitan Municipality, che ha apportato modifiche alla linea su Şair Eşref Boulevard e Mustafa Kemal Beach Boulevard, sul tram Konak prima, Karşıyaka Al fine di evitare di danneggiare le palme nella linea del tram prima dei metri 5 in direzione del mare, ma qui mimosa, pepe e vegetazione in questo momento, considerando la linea come il traffico misto avviato.
Palazzo del Comune metropolitano e Karşıyaka Le revisioni del percorso e del progetto effettuate prima e dopo la gara hanno lasciato il segno sui progetti del tram. In tutte e quattro le quattro revisioni l'area verde, danneggiata nei primi interventi, è stata preservata nei nuovi progetti. Le reazioni e le richieste delle associazioni di categoria e delle persone che vivono sulla rotta sono state efficaci nei cambiamenti di rotta. Nella revisione effettuata nel primo progetto, che passerà sull'Şair Eşref Boulevard del tram Konak e causerà il taglio o lo spostamento degli alberi di gelso nel mezzo mediano, la linea è stata trasformata in traffico misto e spostata sul boulevard, tenendo conto dei suggerimenti delle associazioni di categoria. La seconda revisione è stata realizzata prendendo il primo percorso passando sopra le aree verdi e parcheggi di fronte agli appartamenti in Mustafa Kemal Sahil Boulevard fino a Mithatpaşa Street. Karşıyaka Karşıyaklılar, che ha reagito adducendo che 40-50 palme lungo il percorso sarebbero state danneggiate sulla spiaggia, ha consentito al Comune metropolitano di effettuare una revisione. In questa terza revisione, il percorso, che sarà su marciapiede e area verde in spiaggia, è stato spostato di 5 metri verso il lato mare e tutte le palme sono state mantenute in posizione.
Municipalità metropolitana Karşıyaka Anche la quarta revisione della linea è stata preparata lungo la costa. La linea del tram utilizzerà gran parte dell'area verde sulla spiaggia, l'area verde sarà ridotta e qui verranno rimossi mimosa, pepe nero, in particolare alberi e varie specie di piante, i funzionari hanno preparato un nuovo percorso. Di conseguenza, come nel tram Konak Karşıyaka Il tram atterrerà anche sul tram. Una linea di tram sarà posata su una striscia di strada sulla spiaggia. Il sindaco Aziz Kocaoglu, in precedenza aveva annunciato che il palmo non si sarebbe mosso.
Un incontro finale si svolgerà sotto la presidenza del sindaco della municipalità metropolitana Aziz Kocaoğlu su questa revisione sul tram che è in costruzione su Cahar Dudayev Boulevard. Se la decisione è approvata, il produttore di revisione sarà informato.
Smirne Metropolitan Municipality Karşıyaka Il tram seguirà la costa da Alaybey al molo di Bostanlı con traffico misto, e da lì seguirà İsmail Sivri Street, Şehit Cengiz Topel Street, Selçuk Yaşar Street e Cahar Dudayev Boulevard, e seguirà İZBAN Çiğli Warehouse facilities e Mavişehir Suburban Station. arriverà a na. Il progetto, che sarà completato alla fine del 2017, avrà un costo di 390 milioni di TL. Konak, che ha un costo totale di 38 milioni di TL con 390 vagoni in totale, e KarşıyakaI progetti di tram in Turchia dovrebbero essere completati e messi in servizio alla fine del 2017.
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