Trasporto di merci pericolose per ferrovia: sono state stabilite le procedure e i principi relativi al trasporto sicuro e sicuro di merci pericolose senza danneggiare la salute umana e altri beni viventi e l'ambiente.
È stato pubblicato nella Gazzetta Ufficiale il "Regolamento sul trasporto di merci pericolose per ferrovia" del Ministero dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni.
Di conseguenza, i materiali pericolosi possono essere trasportati sulla ferrovia solo se ritenuto idoneo al trasporto in conformità con le sezioni pertinenti del regolamento sul trasporto internazionale di merci pericolose per ferrovia (RID).
Nel trasporto di merci pericolose su rotaia sarà obbligatorio utilizzare colli certificati dal Ministero o da enti autorizzati dall'autorità competente di un soggetto RID.
Le manovre dei carri caricati con merci pericolose verranno eseguite a una velocità massima di 15 km / h. Le manovre verranno effettuate in base alla locomotiva e non ci saranno manovre per il lancio e lo scorrimento. Le manovre avranno luogo durante il giorno.
I vagoni carichi di merci pericolose verranno inviati tramite treni merci. Nell'organizzazione del treno, i carri completi non dovranno essere carri carichi di merci pericolose.
Il treno conterrà carri carichi di merci pericolose in gruppi. Almeno un vagone senza merci pericolose sarà collegato tra questi vagoni e la locomotiva. Se l'intera serie è composta da carri carichi di merci pericolose, un carro di sicurezza aggiuntivo sarà collegato alla parte posteriore della locomotiva.
Il Ministero sarà in grado di applicare le esenzioni e le eccezioni specificate nella pertinente legislazione internazionale di cui siamo parte nel trasporto di merci pericolose per ferrovia. Le esenzioni terranno conto delle modalità di trasporto e movimentazione, nonché della natura, della classe e della quantità del carico pericoloso.
Le rotte da seguire nel trasporto di merci pericolose sulla rete ferroviaria e i luoghi in cui saranno effettuate le operazioni di stoccaggio, carico e scarico nella stazione, il pertinente gestore dell'infrastruttura ferroviaria, le rotte da seguire nel trasporto di munizioni militari ed esplosivi, e i luoghi da caricare e scaricare nella stazione sono coordinati con i relativi comandi di guarnigione. da determinare.
Il regolamento 1 entrerà in vigore il gennaio 2016. Il certificato di conformità del carro sarà rilasciato secondo le procedure e i principi che saranno determinati dal Ministero per i carri e i carri cisterna che sono utilizzati nel trasporto di merci pericolose a casa e che sono fabbricati prima della data di entrata in vigore del regolamento e che non dispongono di un certificato di conformità o approvazione del carro.
31 sarà consentito fino a dicembre 2017.
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