Dichiarazione sui treni ad alta velocità del deputato Hüseyin Edis dell'MHP Samsun: Partito del movimento nazionalista (MHP) Il vice Hüseyin Edis di Samsun ha fatto una dichiarazione e ha detto: “Naturalmente, deve esserci un treno ad alta velocità. Ma il treno ad alta velocità da solo non basta, non avrà senso ”.
Edis ha rilasciato dichiarazioni rilevanti affermando di essere un seguace degli sforzi sui treni ad alta velocità a Samsun.
“Chi non vuole il treno veloce. Affermare che Samsun è una città moderna e moderna è il nostro sforzo comune, Edis ha detto: “Ma quanto è logico spostare le persone da un luogo all'altro senza meta. Prima di tutto, è imperativo creare un potere economico che tutti i nostri cittadini possano beneficiare di questo servizio. "Il progetto del treno ad alta velocità, che dovrebbe costare 6.5 miliardi di lire, andrebbe sicuramente aggiunto a un ulteriore budget e dovrebbe essere aggiunta una linea di trasporto merci".
Edis, che ha già i soldi, può raggiungere il posto che vuole usando un aereo in un breve periodo come 1 ore, e ha continuato la sua dichiarazione con le seguenti parole:
“I prodotti prodotti in due terre come la pianura Bafra-Çarşamba, dove la produttività agricola è ai massimi livelli, rimangono nelle mani del produttore. A causa dei costi di trasporto, il produttore non può vendere il suo prodotto e non può stabilire un'ampia rete di mercato. In altre parole, i cittadini producono ma hanno difficoltà finanziarie a trovare un'area di mercato in cui vendere i propri prodotti e, quando trovano uno spazio di mercato, hanno difficoltà finanziarie a spostarvi i loro prodotti.
Dato che vogliamo treni ad alta velocità, il nostro obiettivo dovrebbe essere prima di tutto sostenere lo sviluppo economico. Guarda il mondo. In molti paesi non è possibile trasportare più di una certa quantità per merce. Ci deve essere uno scopo quando si trasporta qualcuno. Dal momento che lo stiamo facendo, se lo facciamo per sei miliardi e mezzo, il trasporto merci veloce può essere effettuato inserendone altri due miliardi e facendo altre due direzioni oltre i 5-10 metri. Penso che questo progetto debba essere considerato come tale. Quindi l'anguria a Bafra non sarebbe rimasta nel campo di pesche mercoledì. Ad Ankara mangiamo melone per 3 lira invece di 1 lire. Il contadino venderebbe il suo prodotto per 10 kurus, non 50 kurus. Pertanto, vinceranno sia il produttore che il consumatore. Questo dovrebbe essere considerato anche quando si realizzano treni ad alta velocità.
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