Il porto di Bandırma ha allargato i suoi obiettivi: Bandırma Port of Balıkesir ha ampliato i suoi obiettivi per diventare la porta della Marmara meridionale e dell'Anatolia centrale nel mondo.
Çelebi Holding ha vinto la gara per TCDD Bandırma Port con l'offerta più alta di 16 milioni di dollari il 2008 maggio 175.500.000. Firmato un contratto per la cessione del diritto di esercizio per 36 anni. Çelebi Holding prevede di investire 5 milioni di dollari nel porto di TCDD Bandırma nei prossimi 50 anni. Il porto di Bandırma si trova sulla costa meridionale del Mar di Marmara, con i suoi collegamenti con Istanbul, il centro commerciale e industriale della Turchia, e con la Marmara meridionale e le regioni dell'Egeo, che sono di grande importanza commerciale. Fornendo servizi di movimentazione merci sfuse, Ro-Ro e miste, il porto di Bandırma non è solo il porto con la banchina più lunga della regione, ma anche uno dei più grandi porti per merci sfuse della Turchia. Con il lancio del servizio Ro-Ro nel 2004, il porto di Bandırma è diventato un importante gateway per il trasporto di camion merci verso destinazioni nazionali nella regione di Marmara.
Chalabi, Bandirma Porto di collegamenti ferroviari e stradali di proprietà con grandi aree di stoccaggio interne porto grazie alla dinamo del commercio della Turchia con il Sud Marmara, Anatolia centrale e le regioni dell'Egeo vedrà la porta in grado di fornire il massimo beneficio. Port Chalabi ha cominciato a ristrutturare per renderlo pronto a servire questo vasto retroterra Tenere, Bandırma Port prossimi anni 10 10 milioni di tonnellate di rinfuse secche e di carico misto, i contenitori 300 TEU e strumento di 200 che hanno curato l'intenzione di convertire in un porto.
Inoltre, Bandırma Port, servizi portuali necessari esportazioni automobilistiche del paese è aumentato, non è l'incontro con il porto regionale del crescente volume delle esportazioni auto di Bursa porterà sarà una soluzione alternativa. Con i miglioramenti da apportare, la quota di mercato di Liman all'interno del trasporto merci internazionale di 2009 a 2,7 è stimata in circa 2020 a 5,2. Così, Bandırma Port diventerà uno dei centri logistici della regione con questo volume da raggiungere e contribuirà in modo significativo allo sviluppo economico e sociale di Bandırma e dei suoi dintorni in termini di creazione di nuove aree di business.
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