Obiettivo standard della metropolitana in İZBAN: Il sindaco del comune metropolitano di İzmir Aziz Kocaoğlu ha affermato che affinché la linea suburbana raggiunga lo standard della metropolitana, l'intervallo di tempo dovrebbe scendere a cinque minuti in primo luogo. Affermando che il numero di passeggeri trasportati giornalmente passerà da 350mila a 550mila in questo modo, Kocaoğlu ha spiegato che il sistema pagherà anche il prestito e gli interessi.
In İZBAN, che svolge un'importante funzione nel trasporto pubblico di İzmir con la sua linea suburbana di 80 chilometri tra Aliağa e Menderes, sebbene il numero di passeggeri e vagoni sia aumentato con il sistema di trasferimento, la frequenza del viaggio non è scesa sotto i 10 minuti, impedendo al sistema di funzionare in modo più efficiente e nello standard della metropolitana. Poiché i treni passeggeri e merci di TCDD operano sulla stessa linea, İZBAN, che non può viaggiare per meno di 10 minuti, sta cercando un modo per superare questo handicap. Il Comune metropolitano ha anche suggerito a TCDD di effettuare l'ultima fermata dei treni regionali a Menderes e Menemen per risolvere il problema a breve termine e per trasportare gratuitamente i passeggeri e le loro cose in città da parte di IZBAN. In particolare, è stato richiesto che questa applicazione fosse eseguita la mattina e la sera durante gli intervalli di tempo del traffico pesante di İZBAN. TCDD non ha ancora presentato domanda in merito a questa proposta. Con l'apertura della linea Torbalı, si prevede di compiere passi in questa direzione. D'altra parte, per una soluzione a lungo termine, sono stati avviati i lavori per estendere le due linee ferroviarie a tre linee mediante esproprio, se del caso, di proprietà di TCDD.
"RENDO IL RITARDO UN MATERIALE POLEMICO"
Il sindaco del comune metropolitano di Smirne, Aziz Kocaoğlu, ha affermato che affinché İZBAN raggiunga lo standard della metropolitana, la frequenza di viaggio dovrebbe diminuire a cinque minuti in primo luogo. Affermando che la Municipalità metropolitana sta realizzando le produzioni e le stazioni nella parte del sistema che hanno costruito e gestito insieme a TCDD, che si estenderà a Torbalı, Kocaoğlu ha spiegato che TCDD sarà messo in servizio quando i lavori di elettrificazione e segnaletica saranno completati. Sottolineando che TCDD non considera i ritardi del lavoro svolto come materiale polemico e che la produzione del Comune metropolitano può essere ritardata di volta in volta, Kocaoğlu ha detto: “Stiamo aspettando. Quando si esaurisce, si aprirà ”.
"CINQUE MINUTI PORTA LO STANDARD DELLA METROPOLITANA"
Kocaoğlu ha affermato che il problema principale con la linea İZBAN è che la frequenza dei voli suburbani non può essere ridotta a meno di 10 minuti. Affermando che la soluzione del problema sarà decisa insieme a TCDD, Kocaoğlu ha dichiarato di avere tentativi in questa direzione, "I voli suburbani su questa linea dovrebbero diminuire a cinque minuti in primo luogo. La linea è pronta. Le stazioni furono costruite. I cassetti vennero. Ogni giorno vengono trasportate 350mila persone. Salirà a 550mila in cinque minuti. Il sistema sarà in grado di pagare sia il prestito ricevuto per l'investimento che gli interessi ", ha affermato. Affermando che affinché ciò avvenga, i treni merci dovrebbero viaggiare di notte ei treni regionali dovrebbero fare la loro ultima fermata a Menemen e Cumaovası, Kocaoğlu ha detto: “Quanti passeggeri in arrivo vanno alla stazione di Basmane ad Alsancak? Sta cadendo a pezzi. Ma quando entrerà nel sistema İZBAN, andrà ovunque tra Aliağa e Menderes. Raggiungerà la città più facilmente. Il sistema funzionerà nello standard della metropolitana con viaggi di cinque minuti ”. La frequenza della metropolitana è ogni 3 minuti nelle ore di punta.
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