Istanbul, il volto della Turchia sta cambiando con progetti giganti

Istanbul, il volto della Turchia sta cambiando con progetti giganteschi: attualmente, dopo 10 grandi progetti completati e uno in corso e due dalla maggior parte della costruzione avranno entrambi cambiato il volto di Istanbul Turchia

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Il Ministero dei Trasporti, degli Affari Marittimi e delle Comunicazioni ha realizzato grandi progetti come Marmaray, Ankara-Istanbul High Speed ​​Train (YHT), con un investimento di oltre 13 miliardi di lire negli ultimi 260 anni. Mentre la costruzione del 3 ° aeroporto, il ponte Yavuz Sultan Selim (3 ° ponte), l'autostrada Istanbul-Izmir è iniziata per Istanbul, il progetto del tunnel di Istanbul a 3 piani ridurrà la distanza tra Kanal Istanbul e Ankara-Istanbul a 1 ora e 15 minuti. Sono iniziati i lavori preparatori per le sue gare.
Sono finiti due progetti

Il progetto dell'autostrada Istanbul-Izmir, il ponte Yavuz Sultan Selim (3. Bridge) dovrebbe essere completato entro la fine di quest'anno. Il tunnel Eurasia sarà completato il prossimo anno. Con la partecipazione di parti correlate, sono iniziati i lavori per il progetto Channel Istanbul. Le specifiche arrivarono all'ortografia.
3 Progetto Tunnel di Istanbul a più piani

Sono giunti alla fase di gara i lavori del progetto del Grand Istanbul Tunnel a 3 piani, predisposto per alleggerire il traffico di Istanbul. La lunghezza del progetto, dove passeranno 2 autostrade e 1 metropolitana sotto il Bosforo, sarà di 6,5 chilometri.

Grazie al tunnel a tre piani che parte da Hasdal sul lato europeo e termina a Ümraniye sul lato anatolico, il Bosforo sarà attraversato sottoterra per la terza volta.
Con il progetto, 9 sistemi ferroviari a Istanbul saranno collegati tra loro. Il ponte Fatih Sultan Mehmet, il ponte sul Bosforo e il ponte Yavuz Sultan Selim saranno collegati tra loro come un anello. L'incrocio autostradale di cui ha bisogno il ponte Fatih Sultan Mehmet e l'attraversamento della metropolitana che completerà il ponte sul Bosforo diventeranno un tutt'uno con un mega progetto di 3 piani con un'unica linea.

Al completamento del progetto, il tempo di viaggio tra Hasdal-Ümraniye-Çamlık sarà ridotto a 14 minuti. Incirli-Sogutlucesme 6 mille tunnel del metro 500 sarà passato in 40 minuti. 3. Un progetto completamente integrato con assi che collegano l'aeroporto, i ponti e i ponti ti farà risparmiare tempo al massimo. Nei prossimi mesi, il processo di gara sarà completato nel tunnel 5 dovrebbe essere pronto per l'anno.
Le ore 1 tra Ankara e Istanbul scenderanno a 15 minuti

Un altro importante progetto per Istanbul è il progetto Ankara-Istanbul Speed ​​Railway, che ridurrà la distanza tra Ankara e Istanbul a 1 ora e 15 minuti. La sezione del progetto da Ankara Sincan a Köseköy dovrebbe essere costruita utilizzando il modello build-operate-transfer.

Nel progetto del treno ad alta velocità Ankara-Istanbul, che è stato commissionato in 2014, l'ora 3 sarà ridotta a 45 minuti con l'introduzione del progetto del treno veloce 1 ora 15.

Alla società che effettuerà questo investimento sulla tratta in oggetto verrà concesso un diritto di concessione. A partire da Köseköy, la società, a cui sono stati concessi i diritti di concessione, possiede sia il 3 ° ponte che il 3 ° aeroporto. HalkalıSarà possibile utilizzare la linea ferroviaria che si estende fino a.
3,5 scenderà a Istanbul-Izmir

Quando è in servizio l'Izmit Bay Crossing Suspension Bridge, che è il punto di attraversamento più importante del progetto, il tempo di trasporto orario 3,5-1 in questa sezione diminuirà a 1,5 minuti.

Con il progetto del ponte sospeso, il trasporto da Istanbul alla regione dell'Egeo sarà ora molto più confortevole. Grazie al progetto, i prezzi degli immobili stanno aumentando rapidamente con gli acquisti intensivi di stranieri nelle province regionali come Yalova.

Quando il progetto, che è il più importante punto di transito e Dilovasi a quella del Izmit Bay Crossing costruito Erzegovina tra il ponte è stato completato, 3 chilometri di lunghezza, secondo ponte sospeso più lungo del mondo, e allo stesso tempo con 550 mille 4 piedi mezzeria del mondo. avrà il titolo di grande ponte sospeso.

I principali investitori del progetto autostradale di 401 chilometri, realizzato da Otoyol Yatırım ve İşletme A.Ş. con il modello BOT, sono Nurol, Özaltın, Makyol, Astaldi e Göçay.
La prima fase del 3 ° aeroporto sarà completata nel 2018

Una volta completato, 150 occuperà la posizione di leadership nel mondo con una capacità di milioni di passeggeri. L'aeroporto è stato costruito con il modello BOT dal gruppo di joint venture Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon, che offre la migliore offerta per il noleggio annuale 3. 25 76 da costruire su un'area di milioni di metri quadrati. La costruzione dell'aeroporto sarà completata nella fase 3.

Dato che è forse il progetto più popolare tra il pubblico, il 3 ° aeroporto continua rapidamente. Quando il progetto sarà completato, sarà solo reso più spesso il trasporto aereo internazionale non è nuovi saldi contabili in Turchia

Una volta completato il nuovo aeroporto, il ponte passeggeri 165, il terminal separato 4, il blocco tecnico 3 e la torre di controllo del traffico aereo, la torre di controllo 8, la pista 6 adatta per il funzionamento di tutti i tipi di aeromobili, la via dei taxi 16, la capacità di parcheggio degli aeromobili 500 totale 6,5 milioni piazzale di mq, sala d'onore, terminal cargo e aviazione generale, pensione statale, parcheggio interno ed esterno con una capacità di circa 70 mila veicoli, centro medico aeronautico, hotel, centro antincendio e garage, luoghi di culto, centro congressi, centrali elettriche, trattamento e smaltimento dei rifiuti essa si compone di strutture ausiliarie come ad esempio strutture.

10 miliardi Il costo di costruzione dell'aeroporto di 247 milioni di euro dovrebbe essere completato alla fine della prima tappa, 2018.
Gayrettepe-3. Dall'aeroporto ai minuti 26

Gayrettepe-3, che è stato costruito dal Ministero per fornire un facile accesso al 3 ° aeroporto di Istanbul, per respirare il traffico di Istanbul e per facilitare il trasporto urbano. In data 27 luglio si è conclusa la gara per la realizzazione del progetto studio della metropolitana linea aeroportuale.

3 con sistema a binario. Gayrettepe-3 è un progetto che fornisce un rapido accesso all'aeroporto e porterà gli Istanbuliti all'aeroporto dai punti centrali della città in pochissimo tempo. La linea dell'aeroporto sarà lunga circa 33 chilometri.

Il trasporto tra i due punti verrà fornito in 26 minuti.

Una volta completata, la 120a linea della metropolitana Aeroporto-Gayrettepe, dove verranno utilizzati veicoli della metropolitana che raggiungeranno una velocità di 3 chilometri all'ora, sarà integrata anche con altre linee della metropolitana di Istanbul. Così, il 3 ° aeroporto sarà raggiunto in brevissimo tempo sia dalla parte europea che da quella asiatica di Istanbul. Si prevede che i lavori di costruzione del progetto di studio saranno completati entro un massimo di 1 anno e la gara di costruzione della linea in questione sarà lanciata nel 2016.

I due progetti della metropolitana saranno effettivamente integrati con i progetti di attraversamento del Bosforo. E 3. pertanto, saranno garantiti i collegamenti con l'aeroporto e i progetti di attraversamento del Bosforo.
Kadıköy-Sabiha Gökçen diminuirà a 46 minuti

Si è tenuta la gara per la realizzazione della linea metropolitana Kaynarca-Sabiha Gökçen, che rientra tra i progetti realizzati dal Ministero dei Trasporti, Affari Marittimi e Comunicazioni per alleggerire il traffico di Istanbul, e il sito è stato consegnato sottoscrivendo un contratto con il Partenariato Gülermak-YSE.

La linea in questione sarà lunga 7,4 chilometri e sarà composta da 3 stazioni, 1 gallerie perforate e 4 cut-and-cover. Secondo il contratto, la linea della metropolitana sarà completata nel marzo 2018.

Al termine dei lavori, sarà raggiunto da Kaynarca all'aeroporto Sabiha Gökçen in 13 minuti. Con il completamento dei lavori della metropolitana della Municipalità metropolitana di Istanbul KadıköyCi sarà un trasporto diretto dall'aeroporto Sabiha Gökçen tramite sistemi ferroviari. Kadıköy-Le linee della metropolitana Kartal-Kaynarca, Kaynarca-Tuzla, Kaynarca-Pendik saranno collegate all'aeroporto Sabiha Gökçen.

Le linee della metropolitana che sono state completate e saranno costruite sul lato anatolico avvicineranno anche le distanze a Istanbul. KadıköySarà possibile raggiungere l'aeroporto Sabiha Gökçen in 46 minuti.
Ponte sullo stretto di Çanakkale

Sono in corso i lavori per l'appalto del ponte sul Bosforo di Çanakkale, che dovrebbe essere costruito tra Lapseki e Gelibolu, che prenderà il carico su Istanbul e lo porterà in Europa via Çanakkale.

Çanakkale Bridge sarà il ponte sospeso più lungo del mondo con 2 mila 23 metri di luce media e lunghezza totale di 3 mila 623 metri. Il progetto ferroviario passerà anche il lavoro del progetto continua. Si prevede che la linea ferroviaria, che dovrebbe passare sul ponte Çanakkale, ridurrà i costi di trasporto. Il progetto sarà implementato con un modello di costruzione-funzionamento-trasferimento.
Il tunnel dell'Eurasia termina a dicembre 2016

Nell'Eurasia Tunnel Project (Istanbul Strait Road Tube Crossing), uno dei migliori progetti di ingegneria al mondo, il 22 agosto è stato completato il processo di scavo nella galleria perforata sotto il mare con una macchina denominata TBM (tunnel boring machine). Due continenti sono stati uniti sotto il fondo del mare da una macchina perforatrice per tunnel che ha scavato un'area di 3,344 chilometri sotto il Bosforo.

Il tunnel dell'Eurasia è ormai prossimo alla sua fase di completamento. L'Eurasia Tunnel, che passa sottoterra per la seconda volta dopo Marmaray, è costruito su due piani per le auto.

Con il Tunnel Eurasia, che servirà sulla linea Kazlıçeşme-Göztepe, il tempo di percorrenza sarà ridotto a 15 minuti sulla rotta dove il traffico è molto intenso a Istanbul, e verrà fornito un viaggio sicuro e confortevole. Il progetto sarà completato a dicembre 2016. La fase più importante del progetto, che si compone di tre sezioni principali per un totale di 14,6 chilometri, è l'attraversamento del Bosforo lungo 3,4 chilometri.

L'Eurasia Tunnel Project è considerato uno dei pochi e rari progetti di ingegneria al mondo in termini di caratteristiche tecniche. Il progetto prevede un totale di mille bracciali 672. Con il modello build-operate-transfer, il progetto è finanziato da circa 1 miliardi di 245 milioni di dollari.
Il ponte Yavuz Sultan Selim sarà aperto quest'anno

3 è un prodotto altamente ingegneristico e tecnologico, costruito da un team di ingegneri prevalentemente turchi. L'autostrada della corsia 8 e la ferrovia della corsia 2 passano sul Ponte sul Bosforo (Yavuz Sultan Selim Bridge) allo stesso livello.

Il ponte sarà uno dei pochi ponti al mondo con le sue caratteristiche estetiche e tecniche. 59 sarà il ponte più grande del mondo con una larghezza di 1000 metri e il ponte sospeso più lungo del mondo con un sistema ferroviario su di esso con un'apertura principale di mille metri 408. Il primo del ponte è il ponte sospeso con la torre più alta del mondo con un'altezza che supera i metri 322.

Dopo il Fatih Sultan Bridge, Yavuz Sultan Selimköprü e Istanbul saranno collegati per la terza volta. 3. bridge arriverà a un punto di connessione di progetti integrati sia con il sistema stradale che ferroviario

Il 2013 ° ponte sul Bosforo, la cui costruzione è iniziata nel 3 e dovrebbe essere completata quest'anno, sarà situato nella parte Odayeri-Paşaköy del progetto dell'autostrada della Marmara settentrionale. Il sistema ferroviario sul ponte trasporterà i passeggeri da Edirne a Izmit. Anche l'Aeroporto Atatürk, l'Aeroporto Sabiha Gökçen e il nuovo 3 ° Aeroporto saranno collegati tra loro con il sistema ferroviario da integrare con Marmaray e la Metropolitana di Istanbul.
Istituito come progetto BOT

Autostrada del Nord Marmara e 3. Ponte sul Bosforo, modello BOT sarà realizzato. 4,5 Il costo dell'investimento di miliardi di sterline del progetto, inclusa la costruzione del business, anno 10 2 mese 20 periodo giornaliero da IC İçtaş-Astaldi JV, sarà trasferito al Ministero dei trasporti, marittimo e delle comunicazioni alla fine del periodo.

Nella sezione Odayeri-Paşaköy del progetto, c'è un'autostrada North Marmara di circa 19 chilometro con raccordo 115 e strade di collegamento.

La gara per la sezione Kurtköy-Akyazı del progetto dell'autostrada della Marmara settentrionale per le strade di collegamento del terzo ponte da costruire nel Bosforo si terrà il 1 ° marzo 2016 e la gara per la sezione Kınalı-Odayeri si terrà l'8 marzo 2016. Il completamento delle strade di collegamento del ponte è previsto entro la fine del 2018.

Nelle ferrovie, soprattutto nei treni ad alta velocità nel 2014, uno dei nomi del paese citato frequentemente nel mondo, la Turchia ha così interconnesso il treno ad alta velocità Ankara-Istanbul.

Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Con il miglioramento della Linea Suburban e il completamento della costruzione del Cross Bosphorus Tube Crossing, i treni viaggeranno a 30 miglia all'ora invece delle ore 140 all'ora.