Quel progetto da sogno sarà aperto nel 2016: Eurasia Tunnel Rimuovere il tunnel con una lunghezza totale di 400 chilometri nei progetti della Turchia entrerà in funzione quest'anno.
La Turchia è la protagonista di molti progetti, che renderanno il mondo un inizio, "Imagine", progetti che saranno impegnati anche pochi mesi dopo.
Il Bay Bridge, che ridurrà il tempo di viaggio tra Istanbul e Izmir, che oggi è di 7-8 ore, a 3.5 ore, sta per essere completato. Inizierà a servire nel primo trimestre del 2016.
Dopo Marmaray, che consente il trasporto su rotaia attraversando il Bosforo sotto il mare, nel 2016 entrerà in funzione anche l'Eurasia Tunnel Project, che consentirà il passaggio di veicoli con ruote in gomma.
Le ripide montagne, che rendono il trasporto via terra un calvario, inizieranno a dare un facile passaggio con gallerie chiamate "infinite". I tunnel Ovit di 12.6 chilometri, Tirık di 7.2 chilometri e Kavak di 3.2 chilometri collegheranno il Mar Nero con il sud-est, il Mediterraneo e la Marmara. Il 2016 sarà operativo con un totale di tunnel stradali che in Turchia supereranno i 400 chilometri.
Proseguono i lavori sulla strada Mar Nero-Mediterraneo, lunga 681 chilometri, che collegherà il Mar Nero al Mediterraneo attraverso la rotta Ordu, Sivas, Kayseri, Kahramanmaraş e Osmaniye. Ci saranno un totale di 25 gallerie tra Ordu e Sivas, e alla fine dei lavori, la distanza tra Sivas e Ordu, che richiede 5 ore, sarà coperta in 2,5 ore.
Allevierà il fardello del Bosforo
Nell'Eurasia Tunnel Project, uno dei migliori progetti di ingegneria al mondo, la fase più importante del progetto, che consiste in tre sezioni principali di 14,6 chilometri, è il Bosphorus Crossing, lungo 3,4 chilometri. Con l'Eurasia Tunnel, che servirà sulla linea Kazlıçeşme-Göztepe, il tempo di percorrenza sulla rotta dove il traffico è molto intenso a Istanbul scenderà a 15 minuti e 130mila veicoli attraverseranno i continenti al giorno. Il progetto è realizzato con un finanziamento di circa 1 miliardo e 245 milioni di dollari con il modello build-operate-transfer.
Bursa-Izmir 2 scende in poche ore
Il tunnel Samanlı lungo 3mila 591 metri, che è stato completato in larga misura all'interno del progetto dell'autostrada Gebze-Orhangazi-İzmir e del ponte del Golfo, sarà operativo a marzo 2016. Il tunnel autostradale più lungo della Turchia da cui il Samanli con la Istanbul-Bursa 1 ora, mentre l'inter-Bursa-Izmir ha notato che in 2 ore. La sezione Balıkesir-Manisa-İzmir, che costituisce la seconda fase del progetto, dovrebbe essere completata nel 2017.
La luce è apparsa nel tunnel di Ilgaz
Il tunnel Ilgaz, che dovrebbe ridurre al minimo gli incidenti stradali e ridurre il trasporto tra Kastamonu-Ankara a 1.5 ore, sarà completato nell'aprile del prossimo anno. Ilgaz Mountain, il sogno pauroso dei piloti, si supera in 5 minuti con il tunnel di 391mila 8 metri in costruzione. Il tunnel Ilgaz, che dovrebbe costare 572 milioni di TL e che aprirà nell'aprile 2016, sarà anche registrato come il più grande investimento effettuato a Kastamonu. Il tunnel, che dovrebbe far risparmiare 345mila 655 ore all'anno nel tempo medio di percorrenza e 8 milioni 300mila litri nel consumo di carburante, produrrà 38 milioni 200mila TL all'economia.
Ovit, la Turchia sarà la più lunga
Ovit costruito come un tunnel a doppio tubo, il più lungo del mondo 4. Quando finito con la lunghezza, mentre la Turchia porterà la distinzione di essere il tunnel # 1. Il Tunnel Ovit sarà costituito da due tunnel principali di 12.6 km di lunghezza. La lunghezza totale del tunnel sarà di 14 chilometri. Il percorso aumenterà la sua importanza strategica e commerciale con il completamento del tunnel Tirık lungo 7 metri e del tunnel Kavak lungo 200 metri, attualmente in costruzione tra İspir ed Erzurum sulla rotta autostradale Rize-Mardin, progettati dopo il completamento del tunnel Ovit. Inoltre, continuano i lavori per la costruzione di tunnel che collegano il Mediterraneo, in particolare Antalya, con le regioni interne. Con le gallerie che saranno completate nel 3, la lunghezza totale delle gallerie completate negli ultimi 200 anni supererà i 2017 chilometri.
I set di treni di tipo Velaro_TR non inizieranno la consegna nel primo trimestre di 2016