Sanitized con gas ozono a Samsun vetture tranviarie: ozono sistema di disinfezione dei vagoni del treno e altri veicoli, ha iniziato per la prima volta a Samsun in Turchia.
Comune metropolitano di Samsun nella struttura di Samulaş (Samsun Light Rail System) Inc. Oltre alle operazioni quotidiane di pulizia ordinaria, i veicoli vengono forniti ai passeggeri mediante il processo di disinfezione nel sistema di metropolitana leggera veicoli, autobus e impianti di risalita gestiti da mezzi pubblici. Il team tecnico di Samulaş esegue la disinfezione utilizzando apparecchiature ozonizzate sviluppate da ingegneri turchi nei periodi di manutenzione giornaliera di veicoli fuori servizio. La pulizia routine quotidiana dei veicoli così come la protezione dalle malattie infettive 15 un processo di disinfezione con sistemi che eseguono passeggeri al giorno, cercando di raggiungere una conclusione guardando i risultati del processo di disinfezione suo stint con i laboratori accreditati. In misure effettuate in cabina dopo che l'apparecchiatura di disinfezione permettono batteri rastlanılmazk la riduzione percentuale 90 dell'aria ambiente nella cabina tasso superiore alla quantità di batteri sono stati rilevati nelle misure effettuate da laboratori accreditati. Inoltre, il nuovo software HRS Vehicle Tracking sviluppato da Samulaş con una società di software per l'assegnazione della meccanica del tramway, il controllo della velocità del controllo della velocità della macchina, il controllo della velocità può essere fatto.
Y ZERO BATTERI CON GAS OZONO "
Affermando che utilizzano due nuove tecnologie a Samulaş, il sindaco del comune metropolitano di Samsun Yusuf Ziya Yılmaz ha dichiarato: “Uno di questi è il sistema di deodorizzazione e disinfezione dell'ozono. 60mila passeggeri viaggiano sui nostri treni al giorno. Il nostro scopo è prevenire la trasmissione di malattie infettive da persona a persona in un ambiente con così tanto movimento umano. "Eravamo alla ricerca di un modo per impedire che qualsiasi microrganismo cattivo si riproducesse in questi ambienti e impedire a una persona sana di ottenere microbi lì".
Spiegando che si tratta di un sistema di automazione utilizzato nella pulizia di vagoni e veicoli, Yılmaz ha proseguito le sue parole così: “Abbiamo pagato circa 3 milioni di euro per questo sistema. Nientemeno! Abbiamo speso 9 trilioni di lire per il sistema di lavaggio dei treni. I nostri veicoli vengono puliti e spazzati qui nel modo classico. Ma come si può fare meglio questa pulizia con i prodotti chimici? I nostri amici hanno condotto varie ricerche su come prevenire la produzione di batteri. Poi i nostri amici hanno appreso che un sistema chiamato disinfezione da gas ozono è stato applicato in altri paesi del mondo. Come risultato della ricerca dei nostri amici, abbiamo acquistato dispositivi per la generazione di ozono. Questi non sono sistemi molto costosi, ma lavoro che deve essere fatto. Quando si appendono questi dispositivi su treni e veicoli e li aziona, i dispositivi generano gas ozono e si disperdono nell'ambiente. In una ricerca condotta da un laboratorio accreditato; Nei test condotti prima e dopo l'utilizzo del dispositivo, abbiamo visto che si è verificata una pulizia ininfluente rispetto alla precedente. Le aree di seduta, le maniglie, i pavimenti e altri luoghi di treni e veicoli si trasformano in un ambiente completamente igienico e privo di batteri. Si ottiene una pulizia con la qualità della pulizia che dovrebbe essere in un ospedale. Sistema di disinfezione dell'ozono con i carri del primo a Samsun in Turchia, a Samulaş che usiamo ".
NUOVO SOFTWARE PER IL SISTEMA DI TRACKING DEL VEICOLO
Affermando di aver aggiornato il sistema di tracciamento dei veicoli esistente con il nuovo software come seconda innovazione, Yılmaz ha dichiarato: "Abbiamo un pannello di controllo sopra, che chiamiamo sistema di segnali tirrenico. I nostri amici sul pannello di controllo hanno potuto seguire le stazioni sulla linea dei 17 chilometri, le telecamere nelle stazioni e il movimento del treno tra le stazioni sotto forma di punto rosso. Ora, con un nuovo software migliorando molto di più; Abbiamo creato un sistema in cui vengono monitorate informazioni più dettagliate come chi sta usando il treno, la densità di passeggeri nel treno e la velocità del treno. I nostri amici sul pannello di controllo possono avere comunicazioni vocali con i macchinisti ".
Yılmaz ha affermato che Samulaş A.Ş., che fornisce sistemi di metropolitana leggera e servizi di trasporto in autobus nel campo del trasporto pubblico urbano a Samsun, si è rivolta alla modernizzazione del software utilizzato nel sistema di tracciamento dei veicoli al fine di aumentare la sicurezza dei trasporti e fornire risorse umane e ottimizzazione energetica nel sistema ferroviario leggero. . Spiegando che un nuovo software di localizzazione dei veicoli HRS ha iniziato ad essere utilizzato nell'attività creando un nuovo software di localizzazione dei veicoli HRS nell'ambito del progetto di modernizzazione creato, Yılmaz ha continuato: "L'attuale software di localizzazione dei veicoli HRS aggiorna la posizione ogni 30 secondi, il nuovo software si aggiorna ogni 5 secondi, il software esistente GPS e radio Mentre si lavora sul sistema, il nuovo software funziona con il sistema mobile tramite GPS, mentre nel sistema attuale non c'è separazione dei percorsi, c'è una separazione dei percorsi nel nuovo software, la selezione dei tram che vengono messi in funzione viene effettuata manualmente nel vecchio software, mentre il nuovo software è automaticamente. Questa modernizzazione nel campo dei trasporti è un'indicazione della nostra responsabilità nei confronti della nostra gente. Penso che la nostra gente meriti un servizio di altissima qualità ".
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