Il progetto del tram del secolo sta arrivando a Kocaeli: il comune metropolitano di Kocaeli, che mette nuovi e moderni mezzi di trasporto al servizio delle persone della città e dà la priorità alla soddisfazione dei cittadini nei trasporti, ha iniziato la costruzione del tram, che è il pioniere dell'era degli investimenti nel sistema ferroviario.
Per la prima volta in 2004 con la legge metropolitana, i confini di servizio di Istanbul e Kocaeli coprivano tutti i confini provinciali. Fu così fondato il Comune Metropolitano di Kocaeli, che iniziò a servire l'intera città dalla piccola città di Smirne. L'area di servizio di Kocaeli è aumentata da 32 chilometri quadrati a 3 mila 505 chilometri quadrati. La rete di assistenza ha ampliato i tempi 110. La popolazione è aumentata del 600 percento. Con un nuovo regolamento in 2008, il comune di 44 è stato chiuso. Il comune metropolitano di Kocaeli e il comune distrettuale di 12 hanno iniziato a continuare a servire. Il più grande vantaggio di questo sistema era la raccolta di servizi e autorità da un'unica fonte. Il modello di municipio metropolitano ai confini provinciali fu una grande riforma per Kocaeli. Il grande cambiamento di oggi a Kocaeli è arrivato con questa grande riforma. Kocaeli, che fornisce allo 13 percento della produzione industriale dell'economia un'economia in crescita e il maggior numero di esportazioni dopo Istanbul, divenne la città esemplare di Marmara. Fino ad oggi Kocaeli ha fatto le mosse di trasporto in una linea di visione. D-100, D-130 e l'autostrada Tem sono circondati da tunnel, incroci e doppie strade.
Preparando una buona infrastruttura nei trasporti, Metropolitan ha raccolto la rotta di investimento che la città seguirà nel processo annuale 50 e 100 nel Piano generale dei trasporti.
PIANO MASTER DI TRASPORTO
Nell'ambito della visione 2023 del Comune Metropolitano di Kocaeli, è stato creato un grande inventario con due anni di lavoro. In linea con l'aumento della popolazione e il numero di veicoli, sono state delineate soluzioni al crescente problema del traffico. Piano principale dei trasporti, "Progetti di strade principali, Progetti di miglioramento delle autostrade, Progetti regionali di rete stradale e di giunzione, Strutturazione di sistemi di trasporto pubblico, Pedonalizzazione del centro città e Progetti di strade ciclabili con regolamenti di parcheggio" sotto il titolo di 6 riuniti sotto il titolo principale. Il comune metropolitano ha premuto il pulsante per il tram, che è il pilastro principale del piano e il primo degli investimenti in metropolitana leggera.
PRIMA DI HALKOYLAMA
Il comune metropolitano di Kocaeli ha realizzato ogni fase con il pubblico in un programma per porre il tram su solide basi. Prima di tutto, è stato fatto un tentativo di creare una coscienza mostrando un esempio del tram nel centro della città. La forma, il nome e il colore del tram sono stati aperti al pubblico attraverso Internet. Nel voto, il nome del tram Akçaray, il colore è stato determinato come turchese.
14 KM PERCORSO A DOPPIA VIA
La fase successiva del progetto del tram è stata la rotta. Per il percorso del progetto del tram, che è finanziato dal comune con i propri mezzi, sono state prese in considerazione questioni come la domanda dei passeggeri, l'integrazione con altri sistemi di trasporto e i costi di costruzione. Uno studio di fattibilità è stato condotto nel centro di Izmit per circa nove mesi. Il percorso più adatto dalle alternative separate 10
E 'stato stabilito.
LE PERSONE SCEGLI TUTTO
La forma, il nome e il colore del tram sono stati aperti al voto pubblico su Internet. La gente di Kocaeli ha deciso che il nome della tranva era Akçaray, proveniente da Akçakoca, il fondatore di Kocael, e il colore era turchese.
COLLEGERÀ L'AUTO E SEKAPARK
Tram, Stazione degli autobus-Capitano Yahya, Governatore distrettuale-N. Kemal High School-East Barracks, Governorship, Fair, Yeni Cuma-Fevziye Mosque-Gar-Sekapark è costituita da 14 chilometri di stazioni 11.
Tutti i piani sono meticolosamente preparati
Il primo passo di Akçaray Tramway, che ha attraversato un processo di gara in tre fasi, è stata la preparazione dei progetti preliminari e applicativi.
Con questo progetto, tutte le aree di applicazione del tram sono state determinate con uno studio completo. Il comune metropolitano ha completato tutte le fasi e creato una mappa chiara per determinare il corso dei lavori.
La gara di costruzione della linea di Akçaray e l'acquisto di veicoli costituiti da unità 12 si sono svolti consecutivi. La società, che ha vinto la gara per la costruzione della linea, ha istituito il cantiere nel punto di partenza della linea dietro la stazione degli autobus di Izmit. Mentre questi studi erano sul campo, il municipio metropolitano si è seduto con la ditta locale di Bursalı, che ha vinto la gara per l'acquisto di veicoli 12. Ha firmato il contratto che porterà il tram a Kocaeli.
16 MILLE PASSEGGERI
Sono stati determinati la lunghezza del contatore 32, la larghezza del contatore 2,65 e l'altezza del contatore 3,30 dei veicoli del tram che saranno prodotti dall'impresa appaltatrice di Bursa. La velocità massima sarà 70 chilometri e la velocità media sarà 20 chilometri di volta in volta. La frequenza del viaggio è espressa in 6 minuti e ha lo scopo di trasportare 16 mille passeggeri al giorno. 5 sarà costituito da carri nel punto in cui i tram hanno una mobilità elevata. Il tram, che può trasportare passeggeri 300 contemporaneamente, avrà 4 doppie e 2 singole porte. L'appaltatore vincitore consegnerà la linea tranviaria 12 al Comune metropolitano di Kocaeli una volta ogni mese 14, 15 in due mesi, 16 in 17, 3 in 12 e XNUMX in ogni XNUMX.
IL PASSEGGERO TRASPORTA SU 2017
La cerimonia rivoluzionaria della linea si è tenuta di recente con il Ministro della Scienza, dell'Industria e della Tecnologia Fikri Işık, il Sindaco di Kocaeli İbrahim Karaosmanoğlu e le dinamiche della città. La costruzione del garage della linea del tram è iniziata dietro il terminal degli autobus intercity di Kocaeli, mentre nella stessa area è iniziata. La linea principale della ferrovia del tram è composta da un totale di stazioni 11 e un'area di stoccaggio di circa 30 di mille metri quadrati, un edificio per officine e una linea di collegamento. La linea del tram è destinata a iniziare il trasporto passeggeri in 2017.
K @ MILLE
Il comune metropolitano di Kocaeli ha completato la costruzione del punto informativo di Kocaeli (K @ BİN), dove tutti i dettagli del progetto del tram saranno spiegati nella prima fase. K @ BİN, uno degli esempi più importanti di musei interattivi, è stato messo in servizio con la cerimonia della firma per l'acquisto di tram. In K @ BİN, molte applicazioni interattive come cornici per foto, simulazioni del traffico e giochi per bambini attendono visitatori da Kocaeli.
PROGETTO METRO A TRE LINEE SEPARATE
Il comune metropolitano di Kocaeli, che mette in pratica le parti del piano generale dei trasporti, prevede di commissionare altre tre linee della metropolitana. La prima linea della metropolitana, che è ancora in fase di progetto; Gebze Organized Industrial Zone, Darica e la stazione Gebze Marmaray degli insediamenti settentrionali, la seconda linea dell'aeroporto Cengiz Topel dal distretto del Golfo, la terza linea collegherà il campus Umuttepe dell'Università di Izoca Kocaeli.
AZIENDA DOMESTICA VISO PERCENTUALE
12 contratto di acquisto di veicoli con la municipalità metropolitana di Kocaeli di Bursa Durmazlar è stato firmato tra la società. I veicoli saranno al XNUMX% di produzione nazionale.
Tram all'ospedale cittadino
Si prevede di fornire il trasporto in tram al City Hospital, che è in costruzione nell'area dell'Arsenale, dove una grande necessità sorgerà nel punto di trasporto quando sarà completata. L'accesso al City Hospital tramite la linea di collegamento sarà fornito attraverso la fase esistente del tram.
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