Atakarbon ha raggiunto 300 migliaia di tonnellate all'anno nei trasporti: Atakarbon annualmente 300 migliaia di tonnellate di ferrovie, trasporto combinato su strada.
Nell'anno in cui 1999 ha iniziato a operare nel campo dell'importazione e della vendita di materie prime industriali e produzione di carbone, Atakarbon Mine Transportation Co. Ltd. ha operato con la sua società di gruppo separata 3. La società è impegnata nel trasporto combinato annuale di 300 migliaia di tonnellate su rotaia e autostrada.
società del Gruppo spiegando che hanno continuato la sua carriera in diversi settori in modo indipendente l'uno dall'altro ATA carbonio miniera di trasporto SAN.TIC.LTD.STI General Manager Korkmaz Turgay Ata Karbon Abbiamo tutti i tipi di carbone e di fare auto e il trasporto ferroviario container nel corpo, ma fatti di importazioni di carbonio. Con la nostra infrastruttura esistente, portiamo un mensile 20-25 migliaia di tonnellate. Le merci trasportate vengono trasportate alla rinfusa come carbone, alla rinfusa e in grandi sacchi. Il nostro portafoglio clienti è tra le prime società 1000 nel paese. Tutti i prodotti vengono esportati verso gli acquirenti esteri ", ha affermato.
La logistica di Atakarbon continua la sua attività con 71 wagon, 220 Open top container, 7 hammer, 2 steacker (Container Handling Machine).
Azienda di trasporti della miniera di carbone ATA Direttore generale Turgay Korkmaz '' Abbiamo tutti i tipi di attrezzature necessarie per il trasporto di container. Atakarbon Logistics Continuiamo le nostre attività con 71 wagon, 220 Open top container, 7 hammer, 2 steacker (Container Handling Machine). Ogni anno 300 sta facendo il trasporto combinato di mille tonnellate di ferrovie e autostrade. Manteniamo i nostri investimenti in questo campo e manteniamo la flotta di carri, veicoli e container giovane e di alta qualità. Tutte queste eccedenze portano l'affidabilità e la qualità del servizio del trasporto di container al più alto livello. Come marchio di carbonio, l'area logistica è diventata anche una posizione rispettata per un breve periodo.
Riferendosi ai problemi del settore, Korkmaz ha proseguito così le sue parole: “Nonostante sia stata adottata una legge che regolamenterà il settore ferroviario e spianerà la strada alla liberalizzazione, attesa da quasi quattro anni, nessuna delle normative da fare è ancora stata realizzata. Questo ritardo e l'incertezza hanno portato ad accantonare i progetti di investimento. Le normative e le modifiche apportate da TCDD al prezzo e alle tariffe di trasporto all'inizio dell'anno hanno causato una diminuzione del 35% del trasporto ferroviario. ottavo paese produttore di acciaio grezzo al mondo La Turchia è un paese dipendente dalle importazioni in termini di materie prime. Il settore è un importatore netto di quasi tutti gli input, dai rottami ai minerali, dal carbone ai metalli ferrosi. In questo contesto, i problemi riscontrati nei mercati di vendita si riflettono direttamente sul settore. Parallelamente all'intensificarsi della concorrenza globale, i paesi stanno aumentando le loro misure per proteggere i propri settori. Stati Uniti, Canada, Australia, Giordania, Marocco, Thailandia e Turchia originari dell'Egitto sono un esempio di questi dazi doganali e antidumping aggiuntivi imposti su alcuni prodotti. Riteniamo che le perdite di mercato aumenteranno in questo quadro nel prossimo periodo. Esprimendo che il 2015 è stato un anno molto difficile data l'attuale struttura economica e politica, ha affermato Korkmaz; “Nella stessa direzione, pensiamo che il 2016 sarà ancora più difficile. "Sia le incertezze politiche interne che i problemi geopolitici nella regione e i problemi economici nel mondo ci impediscono di fare previsioni ottimistiche per il prossimo anno".
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