Il numero di tram nazionali di Istanbul è salito a 18: l'anno scorso il numero di tram nazionali di Istanbul, il primo dei quali è atterrato sui binari, è salito a 18.
Il numero di tram nazionali di Istanbul che sono atterrati sui binari nel 2014 è aumentato a 18. I tram locali progettati dalla Municipalità metropolitana di Istanbul per ridurre la sua dipendenza dall'estero e ridurre i costi continuano a servire i residenti di Istanbul.
Il presidente Erdoğan ha gettato le basi per il progetto
L'inizio del progetto del tram nazionale risale a 20 anni fa. Le maniglie del tram, portate a $ 250 in quegli anni, vengono prodotte a Istanbul per $ 1 su ordine del sindaco della municipalità metropolitana di Istanbul, presidente Erdogan. Il progetto, partito con la produzione dei ricambi, è diventato oggi del tutto domestico in termini di design e software. Inoltre, il tram nazionale costa la metà del prezzo rispetto ai tram importati. Mentre un veicolo equivalente costava 3.2 milioni di euro, la tramvia di Istanbul è stata prodotta per 1.57 milioni di euro.
Questi veicoli, che possono essere utilizzati sia come metropolitana leggera che come tram, sono progettati in conformità con le condizioni di Istanbul. Il modello del tram locale che trasporta simboli della cultura turco-islamica è stato determinato dai voti di Istanbul lo scorso anno.
La figura a tulipano incastonata nella parte anteriore del veicolo e i tradizionali motivi di colore oro, l'attenzione che colpisce al primo sguardo nel tram locale. Nel design degli interni, i sedili con motivi a tulipano, le maniglie simili a mihrab, le ampie porte ispirate all'ingresso del palazzo, le spade e il vetro che combina la barra di dritta sono le preferite.
Il progetto del tram locale è stato realizzato da un team di 45 persone. 25 di loro sono esperti in ingegneria e design industriale. Hüsnü Levent Pandül di Istanbul Transportation Inc. afferma che lavorano diligentemente durante il processo di costruzione, programmazione e collaudo del tram. Pandül afferma che il progetto del tram nazionale incoraggia anche gli industriali a produrre tecnologia del sistema ferroviario.
Il progetto del tram locale ha assunto un ruolo pioneristico nell'educare i futuri ingegneri. IMM Istanbul Transportation, che offre stage e apprendimento pratico agli studenti universitari, progetta di diventare una scuola nelle tecnologie di trasporto.
Gli abitanti di Istanbul che viaggiano sulla linea del tram Topkapi-Habipler, dove passano 18 tram locali, sono soddisfatti. Il passeggero Perihan Doğuş, che paragona il successo degli ingegneri turchi a "Devrim Cars", afferma che il tram nazionale è più comodo di quelli vecchi. Il passeggero di nome Mehmet Velioğlu afferma che ora viaggia in modo più sicuro e confortevole con i suoi figli.
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