TÜVASAŞ, che da anni ha dato un grande contributo all'economia del paese con le sue produzioni di vagoni, aprirà nuovi orizzonti e produrrà set di treni elettrici (EMU) nella sua fabbrica nell'ambito del National Train Project. Nel progetto, che dovrebbe avere una tariffa locale del 60 per cento, saranno prodotte 111 linee ferroviarie, ciascuna composta da quattro veicoli, in altre parole, saranno prodotti un totale di 444 veicoli. TÜVASAŞ, che si sta preparando a produrre convogli "carrozzeria in alluminio", compresi i carrelli, istituirà un impianto di produzione di carrozzerie in alluminio nell'ambito del progetto. Durante la nostra visita a TÜVASAŞ, che produce 75 vagoni all'anno, abbiamo parlato con Hikmet Öztürk, il vicedirettore generale, dei loro nuovi progetti e investimenti.
TÜVASAŞ produrrà set di treni elettrici nella propria fabbrica. I lavori di progettazione visiva dei set EMC di nuova generazione sono stati completati. È stato firmato il contratto per lavori di ingegneria dettagliati e sono iniziati i lavori di ingegneria gestiti da TÜVASAŞ.
TÜVASAŞ, che ha firmato un primo nell'ambito del progetto National Train, produrrà set di treni elettrici nella propria fabbrica. All'interno del TÜVASAŞ sarà istituito un impianto per la produzione di carrozzeria in alluminio per il progetto che annuncerà il suo nome al mondo. Il progetto, che viene proiettato come 60 percento della domesticità, sarà completamente prodotto da TÜVASAŞ, compresi i carrelli. I lavori di progettazione visiva dei set EMC di nuova generazione sono stati completati. È stato firmato il contratto per lavori di ingegneria dettagliati e sono iniziati i lavori di ingegneria gestiti da TÜVASAŞ. Abbiamo incontrato Hikmet Öztürk, vicedirettore generale di TÜVASAŞ, che produce carri 75 annuali medi.
Negli ultimi anni, TÜVASAŞ ha accelerato l'esportazione di carri all'estero. TÜVASAŞ 80 mille 779 metri quadrati area chiusa, totale 359 mille 73 metri quadrati ha una produzione media annua di vagoni 75 e capacità di riparazione dei vagoni 500.
Oltre alla produzione di tre serie di treni diesel di nove veicoli in totale, 2011 ha prodotto un totale di veicoli Marmaray (in collaborazione con EUROTEM). Nell'anno 144, 2012 hanno prodotto la produzione di treni diesel, la modernizzazione dei vagoni 28 K20 e la 50 (in collaborazione con EUROTEM) Marmaray e l'azienda ha anche completato la produzione di vagoni 49 in Bulgaria. TUVDAS, che è sia il capitale che l'unico cliente, ha prodotto migliaia di carri passeggeri 2012 alla data del TCDD e ha effettuato manutenzione, riparazione, revisione e modernizzazione di 30 migliaia di carri passeggeri 31.12.2014. contribuisce in modo significativo.
Potete ottenere informazioni generali sulla vostra produzione e linee realizzate in TÜVASAŞ? Questo è solo un carro?
Il trasporto ferroviario, iniziato nel nostro Paese nel 1866, era interamente costituito da veicoli di importazione e le manutenzioni-riparazioni venivano eseguite in dipendenza dall'estero. Questa situazione ha causato continui problemi e interruzioni nell'esercizio ferroviario e aumentato i costi. Le prime strutture di TÜVASAŞ furono istituite il 25 ottobre 1951 con l'obiettivo di eliminare questi problemi. Officina di riparazione del carro è stato lanciato sotto il nome. Nel 1961 fu prodotto il primo carro nello stabilimento, che fu trasformato in Adapazarı Railway Factory (ADF) nel 1962. Nel 1975 fu avviata la produzione di carrozze passeggeri di tipo RIC secondo gli standard internazionali nelle strutture denominate "Adapazarı Wagon Industry Institution" (ADVAS).
vincitrice dell'anno 1986 lo stato attuale della Turchia Wagon Industry Corporation (TÜVASAŞ), carrozze passeggeri, trenini elettrici-diesel e periferie elettriche di sequenze di produzione, così come le attività di ricerca e sviluppo e le questioni di servizio civile per fare il lavoro, si propone di produrre nuovi progetti.
Possiamo ottenere informazioni sui dati relativi alla produzione annuale?
I dati sulla produzione annuale variano in base alla domanda della TCDD e all'esportazione della nostra fabbrica all'estero. La nostra capacità di produzione e ammodernamento annuale di 80 migliaia di 779 metri quadrati di area chiusa, compresa un'area totale di 359 mila 73 produzione di metri quadrati e la capacità di riparazione del carro 75 è annuale.
Con quali aziende hai collaborazioni commerciali durante il processo di acquisto delle macchine che usi sul tuo corso?
Gli acquisti di macchinari vengono effettuati nell'ambito degli articoli determinati dall'Autorità per gli appalti pubblici (GCC) numerata 4734 in quanto istituzioni pubbliche. Per questo motivo, vengono valutate le richieste ricevute dalle offerte aperte e il processo di transazione viene eseguito di conseguenza.
Quali sono i criteri più importanti a cui presti particolare attenzione quando effettui i tuoi acquisti?
Per noi, la priorità sono i requisiti indicati nelle specifiche. Ogni acquisto ha le sue specifiche. È nostra priorità che le macchine acquistate siano fabbricate allo scopo e conformi alle specifiche create.
Come funziona il processo di manutenzione post-acquisto?
La manutenzione e le riparazioni delle macchine coperte dalla garanzia sono eseguite dall'azienda acquistata. Pertanto, questi elementi vengono presi in considerazione in alcune sostanze presenti nei prodotti che sono stati oggetto della manutenzione e delle riparazioni necessarie. Pertanto, l'impresa in cui vengono effettuati gli acquisti si impegna. Inoltre, la manutenzione e la riparazione delle macchine coperte dalla garanzia vengono eseguite dall'unità stabilita all'interno delle imprese ausiliarie nella nostra fabbrica. Qui abbiamo un dipartimento dedicato e dipendenti.
Puoi dirci come funziona il processo di controllo dei prodotti che produci?
Il controllo di qualità delle materie prime e dei semilavorati da utilizzare nella produzione in termini di dimensioni, funzione e materiale viene effettuato dal nostro personale sul posto di lavoro dell'appaltatore o nella nostra azienda. I controlli di qualità dei nostri prodotti finali vengono effettuati in due fasi, durante e dopo la produzione. Durante la fase di produzione, vengono effettuati controlli dimensionali, prove non distruttive di giunture di saldatura, controlli per l'applicazione di materiali di sabbiatura e verniciatura, nonché collegamenti e controlli di sistemi elettrici ed elettronici. Dopo la produzione, vengono realizzati il sistema di frenatura del prodotto finale, le installazioni elettriche e sanitarie, l'unità di climatizzazione e i controlli funzionali del sistema di porte automatiche.
Preferisci gli acquisti nazionali o esteri?
Al fine di contribuire all'economia nazionale come fabbrica e sostenere gli investitori nazionali, preferiamo macchinari domestici. Tuttavia, l'industria delle macchine turche si sta gradualmente adattando al settore ferroviario. In effetti, osservo che l'industria delle macchine domestiche non è ancora in grado di produrre il livello desiderato di macchinari nel settore ferroviario. Mentre i martinetti di sollevamento dei vagoni utilizzati per sollevare i carri all'altezza desiderata per il montaggio dell'attrezzatura sotto i carri erano di origine straniera, i martinetti domestici iniziarono ad essere utilizzati a causa della qualità desiderata nella produzione domestica.
Potresti fornire brevi informazioni sul tuo ultimo progetto?
Il progetto dei veicoli Diesel Train Set (DMU), la cui produzione è iniziata nel 2010, è composto da un totale di 12 veicoli, di cui 3 tripli e 12 quadrupli. La produzione di questi veicoli è stata completata fino alla fine del 4 e sono stati consegnati a TCDD. Come continuazione di questo progetto, sono attualmente in produzione 84 veicoli per TCDD. Al termine della produzione di questi veicoli, saranno configurati con i primi 2013 veicoli consegnati e un totale di 124 convogli diesel saranno consegnati a TCDD entro la fine del 84.
Al 2014 aprile 6, un totale di 4 vagoni passeggeri, 2 dei quali sono stati prodotti alla fine del 2, 14 cuccette, 23 cuccette, 2015 letti e 160 pasti sono stati inviati in Iraq. TÜVASAŞ continuerà a contribuire all'economia del nostro paese accelerando l'esportazione di carri e facendo sforzi per aumentare la sua quota di mercato sui mercati internazionali. Queste lussuose carrozze passeggeri, il cui progetto e design sono completamente realizzati da TÜVASAŞ e possono raggiungere velocità fino a XNUMX chilometri, sono dotate di aria condizionata, sistema di porte automatiche, impianto di frenatura ad aria e doppi servizi igienici in ciascuna carrozza.
Riteniamo che sia un investimento che contribuirà al nostro Paese in termini di riduzione della dipendenza estera, aumento dell'occupazione domestica e trasferimento di tecnologia con il Workshop di riparazione e installazione per la manutenzione della trasmissione, che abbiamo istituito congiuntamente dalla società tedesca VOITH.
Hai qualche idea sul fare investimenti tra 2015 e 2016? Quali sono i tuoi obiettivi?
Durante l'anno vengono implementati molti progetti nel nostro stabilimento. Pertanto, i nostri acquisti sono continui. Sono previsti nuovi investimenti per la produzione di set di treni elettrici progettati per essere prodotti nell'ambito del progetto National Train nella nostra fabbrica.
Turchia in seguito il treno svolta ad alta velocità, la firma di un progetti precedentemente successo per la realizzazione di progetti ferroviari nazionali TÜVASAŞ sperimentato e produce i set di New EMI generazione che necessitano di TCDD con squadra cumulativo prepara a prendere un orgoglio nazionale più firme.
TÜVASAŞ, che ha contribuito notevolmente all'economia nazionale, produrrà set di treni elettrici (EMC) nell'ambito del progetto National Train nella nostra fabbrica. La velocità operativa massima dei set di treni sarà 160 km / h. Il progetto, che è previsto come percentuale 111 di domesticità, sarà completamente prodotto da TÜVASAŞ compresi i carrelli.
I lavori di progettazione visiva dei set EMC di nuova generazione sono stati completati. È stato firmato il contratto per lavori di ingegneria dettagliati e sono iniziati i lavori di ingegneria gestiti da TÜVASAŞ. Il processo di sviluppo del progetto continua in collaborazione con TCDD.
La caratteristica principale di questo progetto è il corpo in alluminio. In nome della Turchia nell'ambito del progetto che sarà annunciato al sito produttivo corpo in alluminio TÜVASAŞ mondo sarà stabilito. Queste nuove strutture includeranno moderne tecnologie di saldatura, centro di lavorazione della carrozzeria, tecnologie di verniciatura e sabbiatura. Questo impianto sarà il primo veicoli ferroviari industria manifatturiera in Turchia. TÜVASAŞ disporrà delle più recenti capacità di produzione tecnologica con l'automazione della saldatura e un centro operativo di grandi dimensioni.
Il fatto che il progetto abbia un certificato TSI (Interoperability Technical Requirements) lo farà accettare sui mercati internazionali. La certificazione STI porta anche elevati standard di sicurezza e comfort nei set di treni. Nelle serie ferroviarie da produrre; Saranno disponibili sistemi elettronici di informazione per i passeggeri, distributore automatico di cibi e bevande a buffet, vani per passeggeri disabili, accesso a Internet, sedili ergonomici, sistemi di porte automatiche, sistemi di climatizzazione automatici, sistemi di servizi igienici sotto vuoto, come sistemi che aumentano il comfort dei passeggeri.
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