- Il ponte è antisismico da mille anni: i lavori per il 2016 ° ponte, che dovrebbe aprire a novembre 3, proseguono a pieno ritmo. Le autorità hanno detto: "È stato costruito con una velocità del vento di 276 km e resistente ai terremoti che si verificheranno una volta ogni mille anni".
La costruzione del ponte Yavuz Sultan Selim, che è in costruzione con l'autostrada di Marmara settentrionale, che alleggerirà il traffico di Istanbul, sta volgendo al termine. I funzionari hanno affermato che il ponte, sul quale passeranno 10mila tonnellate di treni, è stato costruito per resistere a 276 chilometri di velocità del vento e terremoto che si verificheranno una volta ogni mille anni, e che il ponte dovrebbe aprire nel novembre 2016. Fornendo informazioni al sindaco di Beyoğlu Ahmet Misbah Demircan, che ha esaminato i lavori in loco, i funzionari hanno affermato che i fili della fune d'acciaio utilizzata sul ponte sono in totale 124 chilometri, che è abbastanza lungo da avvolgere il mondo 832 volte.
LINEA FAY PIÙ VICINA 65 KM LONTANO
La linea di faglia più vicina (North Anatolian Fault Line) al 3 ° ponte si trova a 65 chilometri di distanza. Nonostante ciò, i funzionari hanno affermato che il ponte è stato costruito tenendo conto delle norme determinate contro il terremoto e che è stato progettato in base a un terremoto che si verificherà una volta ogni mille anni.
IL 20 PER CENTO DEI BLOCCHI È FATTO DI FERRO
Sottolineando che la torre ha una profondità di 20 metri sotto terra, i funzionari hanno detto: “Il diametro della fondazione è di 20 metri. Oltre al fatto che il terreno è andesite, al calcestruzzo viene aggiunto calcare. Questo riempie tutti i pori del cemento. Inoltre, circa il 20% dei blocchi di cemento è costituito da ferro ". 3 ° Bridge State affermando che l'orgoglio della Repubblica di Turchia Ahmet Misbah Demircan, "Questo non è un lavoro con la superiorità tecnologica di un ponte ordinario", ha detto.
VITA STRUTTURALE PIUTTOSTO 100 ANNO
Ci sono 100 funi di sospensione sul 3 ° ponte, con una vita a fatica strutturale di 68 anni. Le funi sono costituite da fili di 7 mm di diametro che si uniscono. Sul ponte con funi di sospensione inclinate, un trefolo è formato dalla combinazione di sette fili di 5.2 mm di diametro. 151 di queste torsioni vengono riunite per formare un cavo. Quando i fili all'interno di questi cavi vengono aggiunti da un capo all'altro, raggiunge una lunghezza di 124mila 832 km.
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