Eskişehir YHT Underground Crossing Landscape Project: Sindaco della municipalità metropolitana di Eskişehir Dr. Yılmaz Büyükerşen ha rilasciato una dichiarazione sul progetto paesaggistico nell'area sopra il treno ad alta velocità (YHT).
Büyükerşen, nella sua dichiarazione, che si sviluppano al di fuori delle forme di attuazione precedentemente discussi del progetto e ha sottolineato che per soddisfare le esigenze di Eskişehir. Büyükerşen, "Prendendo il posto del progetto Eskişehir ferroviaria beneficerà avuto due scopi. nel mezzo delle zone residenziali della città a nord ea sud delle divisioni pieno della città e 1890 nella gestione della posizione del treno strada fatta dai tedeschi immaginato due vantaggi principali. In primo luogo, il Nord e il Sud per tagliare il passaggio a livello di veicoli stradali dal centro della città e chiuso con barriere dovute a formare le manovre di questi passaggi per evitare la sospensione di alcuni minuti di flusso di traffico, in secondo luogo, l'entrata nel tunnel della galleria ferroviaria fornirà convertendo un ampio viale nel superiore della direzione est-ovest al centro del traffico cittadino grande facilità di trasporto. Questa richiesta di Eskişehir era giustificata e presa dal Ministero dei Trasporti. L'entrata in applicazione di detto progetto inizierà al posto del treno dietro Sugar Factory e alla fine del trimestre sarebbe venuto in Çamlica sulla localizzazione della fine. salire e scendere dal treno, come molti paesi in Europa e nel mondo sarà anche sotto terra, ancora da fare sul lato della Sugar Factory inilip nuova stazione uscirebbe dal scala mobile dall'edificio sotto terra. Ma, purtroppo, un deputato con il Ministero dei Trasporti Direzione Generale degli IDE come risultato abbiamo pensato che fosse la sua guida sul motivo per cui il progetto è stato burocrati degenerati ", ha detto.
ABDULLAH GÜL OTTIENE RESTITUITO
I progetti che hanno bisogno di agire per attuare il modulo previsto la base per un attimo prima di fermarsi difendere Büyükerşen, "nonostante i nostri avvertimenti che il tempo è stato messo in questo progetto di implementazione ostinatamente corrotto. In questo caso, la correzione degli IDE del tardiva deve essere fatto il modo in cui dovrebbe essere pronto allo stesso briefing a rendere l'ex presidente, circuito di Abdullah Gul inserendo Comune nostra visita in foto satellitari più di un migliaio di richiesta firmata Eskişehirlilerin fine briefing sul necessario prendere in considerazione di Ferrovie dello Stato (progetto Il direttore generale Süleyman Karaman è stato avvertito. Tutti i motivi noti a loro nonostante letto che questo progetti ragionevoli e benefici, invece di IDE conoscere i loro viali del posto devono avere la proprietà di visite turistiche nella zona, piuttosto che un viale per alleviare qui il traffico per il fatto che di per sé nell'ambito del progetto paesaggistico citarne i pali in calcestruzzo brutte emergono ora stati fatti. Ora, per fare affari, i lati di detto percorso per la rimozione della pila concreto per essere convertiti in una vasta gamma di foglia viale applicazione saggia sarebbe più utile. Altrimenti, Eskişehir avrà perso una grande opportunità Aksi.
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