Le spese sono ancora in uso per i metrobus non utilizzati: è emerso che la Metropolitan Metropolitan di Istanbul ha aperto una gara di parti di ricambio per metrobus con marchio Phileas dai Paesi Bassi.
Phileas, che presumibilmente ha difficoltà nell'arrampicarsi e nell'accelerare, ha problemi con il sistema di sospensione e non è in grado di dare l'aderenza alla strada prevista
Il metrobus di Phileas, che è stato prelevato dai Paesi Bassi ma è stato demolito per due anni a causa dei problemi causati, è stato ritirato dall'uso. Il numero totale di autobus 50 acquistati da Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) è stato rimosso dal servizio nel secondo anno (35). Uno degli ultimi 2008 rimasti a marzo, Şirinevler dopo aver preso passeggeri dalla stazione in direzione di Avcılar che lampeggiava per ore quando divenne inutilizzabile, fu parcheggiato nel garage. Tuttavia, IMM ha continuato ad aprire le gare per gli autobus Phileas inutilizzati.
LA GARANZIA DEI PONTI CONTINUA
Parti dell'offerta, ma il metrobus inutilizzato è ancora in garanzia, indicando che il membro del Parlamento del CHP, membro del CHP della città metropolitana di Istanbul, ha posto domande al parlamento. Nella sua proposta, Sağlam ha dichiarato: "Sebbene i veicoli Phlieas non siano forniti al servizio, è noto che i materiali di gara e di ricambio e i materiali vengono acquistati per questi veicoli. Questa situazione porta a gravi sprechi ". Scott, "I veicoli a marchio Phlieas nel corso degli anni (2009-2015 anni) tra i pezzi di ricambio acquistati e la quantità di servizi acquistati separatamente?", Ha chiesto.
L'AGGIORNAMENTO È STATO SFIDATO
Nel secondo anno, il numero di 50 ricevuto dai bus Phileas 35 importati dai Paesi Bassi è stato rimosso dalla campagna dalla Municipalità Metropolitana di Istanbul. Secondo le accuse, l'accelerazione e l'accelerazione dei problemi del sistema di sospensioni forzate e la strada per il previsto posto Phileas'larının nelle linee, gli autobus di marca Mercedes acquistati meno costosi di quanto ne rimanesse.
1.3 MILIONI DI EURO
2007, il primo lotto di autobus che sono stati acquistati a settembre e consegnati a IETT, è stato utilizzato fino a marzo. Metrobuses, uno dei quali è arrivato a 1.3 milioni di euro, era occasionalmente sulla scena quando la macchina non era abbastanza. L'ultima marcia 24 a Sirinevler dopo aver preso i passeggeri dalla stazione, la direzione delle ore lampeggianti del metrobus di Avcılar divenne inutilizzabile.
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