Reclamo in Cina al progetto del treno ad alta velocità: ASO ha presentato una denuncia al Ministero dei trasporti per la compagnia cinese che gestisce il progetto del treno ad alta velocità per non utilizzare materiali domestici.
Lo stato riceve il 51 per cento dell'industria nazionale che supporta i materiali per l'uso richiesto non è apparso alle imprese straniere che fanno affari in Turchia. La Camera dell'industria di Ankara ha presentato una denuncia al Ministero dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni sostenendo che la compagnia cinese, che gestisce il progetto del treno ad alta velocità, non utilizza materiali domestici.
L'ASO ha sottolineato che il contratto delle Ferrovie dello Stato (DDY) per la costruzione di treni ad alta velocità include il 51% del fabbisogno di materiale domestico e ha affermato: “Si è visto che le compagnie straniere non rispettano questa regola. Questo sta minando l'industria nazionale ", ha detto.
Gli industriali hanno anche fornito suggerimenti su come superare la crisi. Nel rapporto ASO, la ricetta per una soluzione è stata dichiarata: "Il destinatario della questione dovrebbe essere procurato dall'industria nazionale con l'unità che sarà istituita dal Ministero dei trasporti e DDY".
Nel rapporto, è stato anche sottolineato che i lavoratori non potevano ricevere un'assicurazione di responsabilità finanziaria, poiché nel 2011-2013 sono stati pagati danni eccessivi nell'industria della gomma e della plastica. È stato affermato che "è richiesto un premio molto alto agli industriali che lavorano nel settore della gomma per l'assicurazione della responsabilità finanziaria". L'ASO ha invitato il Ministero dell'Economia e ha chiesto che le compagnie di assicurazione e le società nella professione si uniscano e trovino soluzioni in modo da proteggere tutti.
ASO ha dichiarato che Petkim era il principale fornitore della comunità della gomma prima che fosse privatizzata e ha affermato: "Dopo la privatizzazione, l'azienda non produce produzione sintetica e nerofumo, che è il principale riempitivo di gomma, poiché le materie prime di gomma hanno bassi guadagni e contenere l'inquinamento. Questo porta i nostri industriali a cercare dall'estero materie prime a buon mercato e di scarsa qualità”.
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