Il progetto Stuttgart 21 continua

progetto Stuttgart 21 continua: la più grande stazione ferroviaria-Europa e progetto urbanistico denominato Stuttgart 21 affermato di essere in grado di proiettare con il costo continuato sarebbe 9.8 miliardo di euro su e finiti prima 2025 anni delle Ferrovie tedesche (DB) per non è stato accettato.
Il sito di costruzione dello 21 di Stoccarda, noto come il più grande progetto ferroviario e urbanistico d'Europa, sarà aperto al pubblico per la prima volta. 4-6 Gennaio 2016 si terrà tra le date di porte aperte nel giorno del progetto, i cittadini che vogliono vedere le autorità possono ottenere informazioni. I visitatori avranno anche l'opportunità di navigare sul treno virtuale della stazione ferroviaria di Stoccarda in 2021 con occhiali per realtà virtuale.
Nel frattempo, l'ufficio consultivo di Vieregg Rössler ha recentemente annunciato che è arrivata la segnalazione della risposta delle ferrovie tedesche (DB). Vieregg Rössler ha annunciato che 21 costerà 9.8 miliardi di euro e non è possibile finire prima di 2025.
DB ha detto che la relazione non riflette i fatti. DB Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Volker Kefer konuyla ilgili yaptığı açıklamada, “Stuttgart 21 projesi planlandığı gibi 6.5 milyar Euro'ya mal olacak ve 2021 yılında tamamlanacak. La relazione di Vieregg Rössler è lontana dalla realtà
CHE COS'È IL PROGETTO 21 STUTTGART?
Paul Bonatz, architetto del progetto 21 di Stoccarda. Nell'ambito del progetto, la stazione ferroviaria di Stoccarda, che serve ancora con la piattaforma 16, che non ha il traffico di transito (Kopfbahnhof), sarà completamente sotterranea. Per lo 21 di Stoccarda ci sarà il transito e il passaggio dei treni ad alta velocità e del nuovo sistema ferroviario nella città di Stoccarda con il chilometro 60.
Nell'ambito del progetto, sono state costruite nuove ferrovie e tunnel sulla rotta per l'aeroporto internazionale di Stoccarda Mnfred Rommel e Wendlingen-Ulm. 1994 anno dopo anno per la prima volta presentato al pubblico il completamento del progetto e bilancio conta Deutsche Bahn (DB), il governo governo federale, Baden-Württemberg e memorandum fatta d'intesa tra Stoccarda Municipalità metropolitana.
Il progetto 21 di Stoccarda, noto anche come il più grande progetto europeo di stazione ferroviaria e pianificazione urbana, è la protesta più longeva in Europa.
Gli oppositori del progetto 21 a Stoccarda hanno protestato la settimana da 300. Il governo dello stato sugli eventi del "giovedì nero" inizialmente si trovava dietro l'intervento della polizia. Tuttavia, dopo questa fase è stata istituita una conciliazione e un tribunale arbitrale e le parti si sono riunite. Il progetto è stato presentato in modo più esteso e il numero di manifestanti è diminuito.
HALK STUTTGART VUOLE IL PROGETTO 21 PER CONTINUARE
Tuttavia regola 58 anni della CDU nello stato in entrambi campo verdi comuni della provincia, perché sanno che era contro lo Stoccarda 21 ha utilizzato fin dall'inizio delle ragioni più importanti per la scheda referendaria. Come risultato del referendum per la prima volta nella storia dello stato, 7,5 ha deciso di continuare l'59 dei milioni di partecipanti.