Tram per Antalya

Antalya schiaffo tram in Antalya Metropolitan Comune Assessore Songul un'altra: "The Rail Ankara 955 milioni di euro per progetti di sistema, Istanbul 750 milioni che separa Ministero del governo dell'AKP dei Trasporti, Antalya £ 259 milioni stanziati. Konya Municipalità Metropolitana, su rotaia 45-chilometro per rendere il progetto sistema di trattamento scalino per bambini a Antalya assunse il governo e le altre grandi città per contribuire molto sotto inaccettabile ".
Nella sessione 12 di gennaio del Consiglio comunale metropolitano di Antalya, è stata concessa l'autorizzazione di prestito 2016 milioni di euro + 39 milioni TL per la linea ferroviaria Meydan-EXPO. A seguito delle votazioni che ho respinto a causa del progetto che non è stato pagato, il piano generale del trasporto non è stato accettato e la decisione di prendere in prestito è stata accettata a maggioranza.
Come è noto, Antalya, Menderes Türel's 1. anche sotto il sindaco del periodo era sotto un grande debito. A partire da ora, un 400 1 milioni TL. C'è un debito del progetto di tram scenico. Stato del grossista, i ricavi delle stazioni degli autobus sono sotto ipoteca fino a 2028. Inoltre, tra i sistemi di metropolitana leggera implementati durante lo stesso periodo, il progetto Kayseri ha un costo solido di circa 2. 17.8 Il costo chilometrico del progetto Kayseri è 12.7 milioni TL, mentre il costo della linea chilometrica 11.1 di Antalya è 27.3 milioni TL. (https://rayhaber.com/2012/turkiyedeki-hafif-rayli-sistemlerin-maliyetleri/Inoltre, Antalya ha stabilito la linea Kepez-Çallı come un sistema costoso non solo a Kayseri ma anche nello stesso periodo di progetti a Samsun, Gaziantep e Istanbul.
COSTO SOLO COSTRUZIONE; 1 KM 14.3 MILLION TL
Ora diciamo 2 di Türel. 2, che dichiara di "estinguere il proprio debito". La gara d'appalto per il progetto teatrale Ulaştırma La gara per il progetto di chilometro 18 relativo alla linea Meydan-EXPO è stata aggiudicata dal Ministero dei Trasporti a 259 milioni di TL. Tuttavia, Antalya Metropolitan Municipality sta anche prendendo a prestito circa TL 135 milioni per lavori di costruzione e veicoli che non sono previsti nell'offerta. La 20 della Islamic Bank ha ricevuto l'autorizzazione ieri per i prestiti annuali. Pertanto, il costo totale degli acquisti e delle offerte di veicoli, incluso 394 milioni TL. Il costo del chilometraggio 18 di questo sistema tram è 21.8 milioni TL con veicoli.
I SISTEMI PIÙ COSTOSI
Secondo queste cifre, 2 di Antalya. progetto di tram stage è più costoso progetto del tram della Turchia. Questo progetto, proprio come in passato, purtroppo è uno dei progetti in cui le risorse pubbliche sono alla deriva. Anche le cifre che spiegano le dinamiche della città di Antalya sono indicative di ciò. Secondo i resoconti della Camera degli Ingegneri Civili di Antalya Branch; Il sistema ferroviario di Antalya ha un costo solido di 3 di altre città. Con il conto dell'IMO, il chilometro 1 del progetto del sistema ferroviario di Antalya costa 14.4 milioni di sterline. Il costo dei chilometri nella linea Izmir chilometrica 22,3 è di 8.1 milioni. 13 milioni sulla linea Samsun del chilometro 6.4; 16,5 milioni di lire nella linea di chilometri 4.3; 4.1 milioni in linea Eskişehir con la stessa lunghezza.
ANTALYA NON LO HA!
L'economia di Antalya Turchia come la linfa vitale di una città opportunità di ministero con la possibilità di fare investimenti sia in tutto o in parte è stato fatto con l'installazione di unità sul retro di Antalya. Il sindaco della Municipalità metropolitana e dei deputati della provincia di Antalya dovrebbe lottare per il riciclaggio del contributo di Antalya allo scoop, che finanzia il deficit del conto corrente del paese.
CASA ANATOLIANA
Secondo le informazioni condivise dal pubblico, il governo ha stanziato 2015 milioni di TL ad Ankara per il programma di investimenti 955 e 750 milioni a Istanbul per progetti di sistemi ferroviari e 259 milioni TL per Antalya. È inaccettabile che Konya Metropolitan Municipality intraprenda il progetto del sistema ferroviario chilometrico 45 e faccia un trattamento da patrigno ad Antalya e contribuisca molto meno rispetto ad altre città metropolitane.
Inoltre 23 aprile, il governo della Turchia per la prima expo del giocatore straniero che farà Antalya un costo del sistema ferroviario, nel pieno avere la possibilità, tra cui l'acquisto di veicoli, sarà anche fare è un grande schiaffo in nome di Antalya. A causa delle politiche sbagliate del governo e della crisi dell'agricoltura, l'AKP ha portato un debito a Antalya. Türel, che cammina con il motto dell'erece buon futuro ad Antalya alı, darà la risposta più bella a questa fermata del tram. 13 GENNAIO 2016
Autore: SONGÜL BAŞAYA - MEMBRO DEL CHP ANTALYA METROPOLITAN MUNICIPAL COUNCIL