90 minuti di ribellione continuano a Izmir

90 minuti di ribellione continua a Smirne: con il lancio dei voli di Izmir per Torbalı, la municipalità metropolitana di Smirne ha compiuto un '"escursione segreta" ai trasporti. Il costo per raggiungere il centro città da Ayrancılar e Urla, dove è stata revocata la pratica di 90 minuti, era di 9 lire e 60 kurus.
Dopo l'estensione della linea İZBAN a Torbalı, la municipalità metropolitana di İzmir ha stabilito tariffe tariffarie. In questo contesto, la rimozione della pratica di 90 minuti in alcune righe da parte di Ayrancılar ha causato la rivolta dei cittadini. Mentre i funzionari metropolitani affermavano che non c'era "aumento" delle tariffe, i cittadini dicevano che "alzarsi per 90 minuti" era costoso per loro e quindi pagavano 9 lire e 60 centesimi ogni giorno per andare a Izmir da Ayrancılar.
Ad Ayrancılar, centinaia di cittadini si sono recati al centro di trasferimento di Sarnıç a causa della rimozione dell'applicazione di 90 minuti il ​​giorno precedente e hanno bloccato l'autobus urbano. Tuttavia, le reazioni non si sono limitate a questo.
Affermando di aver approfittato della pratica di 90 minuti mentre utilizzavano gli autobus diretti al centro di trasferimento di Sarnıç, i cittadini hanno detto che 90 minuti a sinistra dopo İZBAN si sono estesi a Torbalı.
'Questo si chiama rilancio segreto'
Affermando che il 90 per cento dei residenti di Ayrancılar ha un reddito basso, i cittadini hanno detto: “Veniamo da Ayrancılar a Sarnıç in 25 minuti e paghiamo 2 lire e 40 kuruş. Poi, quando saliamo su İZBAN, paghiamo di nuovo 2 lire 40 kuruş. Dato che al ritorno paghiamo la stessa tariffa, ogni giorno ci vengono tolte 9 lire e 60 centesimi di tasca. Allo stesso modo, paghiamo 2 lire 40 kurus per utilizzare İZBAN sulla strada per Pancar dal centro di trasferimento Ayrancılar. Quando si sale a İZBAN per andare da Pancar al centro di trasferimento di Cumaovası, vengono addebitate di nuovo 2 lire e 40 centesimi. Pertanto, gli stessi soldi escono dalle nostre tasche. Non capiamo perché ESHOT abbia iniziato a caricarsi il doppio con l'arrivo di İZBAN quando era 90 minuti prima. "Questo si chiama aumento nascosto e nient'altro che tortura", ha detto.
55 non ha 90 minuti sul percorso
Municipalità metropolitana in molti luoghi, causando confusione nella decisione dell'assemblea finalizzata l'applicazione. Di conseguenza, la categoria A (bus-metrovapur e suburban), che è descritta come il centro città, è rimasta la stessa. Solo i biglietti 35 hanno ottenuto permessi di imbarco illimitati in tutte le categorie tranne i minuti 90. 55 ha inserito il percorso nella categoria B, che è stata classificata in base al regolamento. Non ha dato il diritto di trasferire queste rotte.
Il viaggio in traghetto si trasformò in tormento
Gli orologi dei traghetti organizzati dal Comune metropolitano per fornire un accesso più veloce al mare hanno fatto impazzire i cittadini. A causa della nuova disposizione, i tempi di attracco dei traghetti coincidevano, il viaggio di 15 minuti è aumentato a 25 minuti a causa della tortura di attracco. Soprattutto al mattino e alla sera contemporaneamente, KarşıyakaI traghetti Konak e Bostanlı hanno iniziato ad allinearsi per scaricare i passeggeri. I cittadini hanno reagito a questa aspettativa in riva al mare, soprattutto durante l'orario lavorativo. Il traghetto per passaporti è partito ieri mattina da Bostanlı alle 08.50 Karşıyaka e dopo lo scarico del traghetto passeggeri, 10 è stato in grado di attraccare al molo in pochi minuti.