Il membro del CHP Yiğit ha chiesto informazioni sul progetto del treno ad alta velocità: gare d'appalto della sezione Afyon - Uşak, che è la seconda fase del progetto, che si prevede sarà completato nel 2017, e la terza fase, la sezione Uşak - Manisa - İzmir, si terrà quest'anno.
Il vice del CPL Izmir Ali Yiğit, che ha presentato la questione al TGNA con una mozione di domanda, ha affermato che non è possibile completare il progetto in 2016, dove le gare di seconda e terza fase si terranno in 2017.
Il vice del CHP İzmir Ali Yiğit ha affermato che il progetto della linea ferroviaria ad alta velocità Ankara - İzmir, che ridurrà la distanza tra Ankara e İzmir a 3,5 ore, sta procedendo alla velocità di una tartaruga e che non è possibile entrare in servizio nel 2017 con questa tendenza.
Yigit, 2012'de ha iniziato a essere completato nella fase di firma del progetto 2017'de completato e messo in servizio, ricordando che il Ministro dei Trasporti, Marittimo e Comunicazione Binali Yildirim, "la seconda e terza parte del bando si terrà a 2016" ha detto. Yiğit ha anche dichiarato che il lavoro sulla linea ferroviaria ad alta velocità di İzmir - İstanbul, che sarà completato e messo in servizio presso 2017, è ancora in fase di progettazione e non può essere completato in tempo. Affermando che i progetti di treni ad alta velocità su Izmir sono di grande importanza sia per la regione che per l'economia del paese, Yiğit ha dichiarato che questi progetti stanno procedendo a velocità ridotta con il processo lento e gli stanziamenti assegnati all'agenda del TGNA.
Ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, Binali Yildirim, le seguenti dichiarazioni e domande preparate in risposta alla proposta preparata.
Il contratto di infrastruttura per la tratta tra Ankara Polatlı e Afyonkarahisar, che è la prima fase del progetto della linea ad alta velocità Izmir-Ankara, lungo 3,5 km, che ridurrà il tempo di viaggio tra Izmir e Ankara a 624 ore, è stato firmato dal Ministero dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni nel giugno 2012. È stato dichiarato che sarebbe stato completato e sono stati avviati i lavori di costruzione. Tuttavia, la gara di costruzione tra Afyonkarahisar ed Eşme della fase Afyon-İzmir è ancora in preparazione, mentre l'area tra Eşme-Salihli e Salihli-Manisa è in fase di progetto. Nella dichiarazione rilasciata dal ministro a gennaio, è stato affermato che le gare di queste fasi si terranno quest'anno. D'altra parte, è stato annunciato al pubblico che il progetto del treno ad alta velocità Izmir - Istanbul, appena progettato, sarà completato e messo in servizio entro il 2017.
In questo contesto;
1. A che punto sono i lavori sulla linea ferroviaria ad alta velocità che ridurranno Izmir-Ankara tra le ore 3.5? Ci sarà un ritardo nel progetto che è pianificato per essere completato e messo in servizio in 2017?
- Dato che le gare di seconda e terza fase del progetto della linea ferroviaria ad alta velocità Ankara - İzmir, che ridurrà Ankara - Smirne tra 3,5 ore, si terranno presso 2016, come sarà possibile mettere in servizio il progetto presso 2017?
- Quanto costa il costo totale previsto del progetto del treno ad alta velocità Izmir-Ankara attualmente in costruzione? Quanta spesa totale è stata spesa per il progetto entro la fine di 2015? Qual è l'indennità per 2016?
- Quali sono i lavori relativi al progetto del treno ad alta velocità di Izmir - Istanbul che si dice completato e messo in servizio in 2020? Qual è la data prevista per la gara d'appalto?
Gentile Signore, per favore porta le tue soluzioni urgenti al terrorismo all'ordine del giorno con maggiore urgenza. e le notizie non arrivano quando hai bisogno dei soldi suscitati l'impressione che tu abbia bisogno anche di me.
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