Ministro Yıldırım, non c'è nessun problema nel settore delle infrastrutture Kanal Istanbul: trasporti, marittimo e ministro delle Comunicazioni Binali Yıldırım ha detto: "Non abbiamo alcun problema con l'infrastruttura di Kanal Istanbul".
Il ministro dei Trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni Binali Yıldırım ha affermato che il regolamento incluso nella bozza di "legge sulle borse" riguardante il progetto Kanal Istanbul non è un regolamento che costituisce l'infrastruttura legale del progetto: "Non abbiamo problemi con l'infrastruttura di Kanal Istanbul". disse.
Yildirim, parlamentari dei lavori pubblici, della zonizzazione, dei trasporti e del turismo, il presidente della Commissione Erol Kaya e i suoi membri, hanno fornito informazioni sugli investimenti del ministero.
in progetti importanti che prepareranno gli obiettivi della Turchia, in futuro, i settori prioritari di risorse pubbliche in un uso più efficiente non accenna a diminuire le attività necessarie per l'dichiarato che il fulmine, ha detto di voler fornire una guida per sé i commissari opinioni e valutazioni.
Yildirim, fornendo informazioni sul lavoro del Ministero, 3 mille 705 per l'importo della quantità monetaria del progetto è 253 miliardi di sterline 517 milioni di sterline, la parte dei progetti completata 135 miliardi di sterline, ha detto che il lavoro su 117 miliardi di sterline.
Yıldırım ha spiegato che miravano ad aumentare la rete stradale divisa, che ha raggiunto 2015 chilometri nel 24, a 280 chilometri nel 2019. Esprime che è in ritardo nei progetti connessi alle strade, Yıldırım ha osservato che le strade, che erano nel primo e secondo posto in incidenti mortali, sono ora quinta e più bassi, e che sia i cittadini che i conducenti devono essere istruiti circa il traffico.
Esprimendo che la sagoma del ponte Yavuz Sultan Selim, il ponte con la quarta campata più grande del mondo, apparirà a maggio, Yıldırım ha detto che con l'apertura del ponte in questione, tutti i camion, autobus commerciali e veicoli pesanti sul primo e secondo ponte saranno diretti qui e ci sarà un passaggio 4 ore su 7, 24 giorni su XNUMX. dichiarato.
Yıldırım ha anche fornito informazioni sul progetto 3 del Tunnel multipiano di Istanbul, dove sia la strada che la ferrovia sono in un unico tubo, e ha affermato che il progetto che servirà i trasporti pubblici è iniziato e continuerà per due anni. Lightning, un tunnel così ibrido sarà la prima prova al mondo, ha aggiunto.
"Non abbiamo problemi con le infrastrutture di Kanal Istanbul"
Il vice del CHP Istanbul Gülay Yedekci ha affermato che il regolamento nella bozza di "legge bagaglio" inviata alla Grande Assemblea Nazionale turca per quanto riguarda il progetto Channel Istanbul costituirà l'infrastruttura del progetto, e Yıldırım ha detto di voler fornire informazioni dettagliate sul progetto durante l'incontro con i membri della commissione.
Affermando che il regolamento in questione non è un regolamento che costituisce l'infrastruttura legale di Kanal Istanbul Progetto, Yıldırım ha detto: "Non abbiamo alcun problema con l'infrastruttura di Kanal Istanbul." disse.
Yildirim ha dichiarato che sia il Ministero che la Direzione Generale delle Autostrade sono stati coinvolti nel progetto.
“Con la quota di partnership normativo (DOP), un progetto che costa 13 miliardi di dollari è fuori discussione. La quota collaborazione regolata in zonizzazione applicazioni è solo in questione per le aree previste. Con questo regolamento, un progetto con la natura di un servizio pubblico che attraverserà il corso d'acqua è anche soggetto alla quota di partnership nel regolamento, che è, si aggiunge alla relativa sezione nella Legge Zonizzazione. Il problema che dobbiamo affrontare nella costruzione di strade, ferrovie e vie aeree è l'uso gratuito dei campi come pascolo e pascoli. C'è un regolamento per lui. Queste due normative nascono dall'idea che il progetto dovrebbe essere realizzato senza indugio e per ridurre i costi nella sistemazione della zonizzazione ".
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