La locomotiva elettrica domestica ha superato con successo i test E1000

La locomotiva elettrica domestica E1000 ha superato con successo i test: sistemi di trazione e controllo con i più potenti veicoli di produzione nazionale in Turchia. Locomotive elettriche E1000 della "Revisione in loco e relazione finale dell'incontro" si sono svolte a Eskisehir.
"Ispezione in loco e relazione finale" del progetto denominato "Sviluppo della locomotiva elettrica di tipo E1000" del Ministero dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, direzione generale della gestione delle ferrovie statali, come istituzione dei clienti, gestita dalla direzione generale TÜLOMSAŞ e gestita dall'istituto energetico TÜBİTAK MAM. Meeting ”si è tenuto il 26 febbraio 2016 nelle strutture di Eskişehir TÜLOMSAŞ.
Incontro Ferrovie dello Stato (IDE), il direttore generale Omar Stelle, TULOMSAS General Manager Hayri Avci, TUBITAK MAM vice presidente Ali Bare, mesi Comitato Esecutivo TUBITAK KAMAG Gruppo Segretario Mustafa, FDI Vicedirettore, Capo e relativi personale tecnico, personale di progetto e di progetto entra a far parte del pubblico.
I test E1000 sono stati superati con successo
I test collegati locomotiva 1000 tonnellate percorrendo la bowless peso treno testato. Durante la sequenza di test durante l'avviamento e l'arresto e rallentando scivolando aquaplaning sistemi di prevenzione testati con successo 1000 65 che vorrebbero installare tonnellate prestazioni km / h obiettivo è stato catturato. 2015 novembre Bilecik nelle prove su strada curva in installare l'arresto rampa in 2,8 520 sfumature% di pendenza e test 520-up con tonnellate di atterraggio rigenerativa e le prove di arresto sono stati superato con successo i test effettuati locomotive.
Cos'è E1000?
con i sistemi di trazione e controllo, in Turchia, che è lo strumento più potente di un progetto locale E1000 con manovre TCDD e brevi distanze per soddisfare i requisiti dei cuscinetti, sviluppo di locomotive elettriche da 1 MW con moderni sistemi di azionamento in corrente alternata e produzione di prototipi.
Ha solo paese avanzato del mondo e ferroviario del valore aggiunto nel settore ce vettura con il più alto convertitore componente, unità di controllo di trazione, veicoli su rotaia di guida e sistemi di controllo, come l'unità di controllo centrale è stata progettata all'interno del paese e prodotto.
Il progetto copre circa la metà del costo della locomotiva fornita dall'estero;
. Convertitore Tracer (la prima volta con il progetto E1000)
. Unità di controllo della trazione (prima volta con il progetto E1000)
. Centrale di controllo della locomotiva (prima volta con il progetto E1000)
. Cer Transformer (per la prima volta con il progetto E1000)
. Unità di potenza ausiliaria
. I componenti del sottosistema, come il software di controllo locomotive e di monitoraggio, sono stati progettati e realizzati a livello nazionale.
Il primo 28 sarà fatto nel mese
Il PSUP (Piano di attuazione dei risultati del progetto) inizierà con l'accettazione del rapporto finale del progetto, in cui il tasso di località totale è superiore al 90%. La locomotiva prototipo prodotta sarà consegnata alla Direzione Generale del TCDD. Nell'ambito di PSUP, altri due della locomotiva saranno realizzati da TÜLOMSAŞ e MAM Energy Institute nei primi 28 mesi per essere messi in servizio per TCDD.