Çerkezköy Nessuna risposta all'abolizione dei voli ferroviari: il vicepresidente dei trasporti turchi-Sen Yasar Yazici con il presidente dei trasporti turchi-Sen 3 Ozturk Cinar, con Tevfik Taştan Çerkezköy Ha visitato la stazione ferroviaria.
Çerkezköy Parlando durante la visita alla stazione ferroviaria, Yasar Yazici, vicepresidente turco dei Trasporti-Sen, sostenendo che nessuno esprime la rimozione dei viaggi in treno, "i deputati nelle province di questa regione, i comuni e il pubblico, non potevano essere rimossi dal treno. Cittadini e amministratori, questo treno funzionerebbe se il governatore e il governatore volessero che questo treno funzioni ”, ha affermato.
Yaşar Yazıcı, vicepresidente di Türk Ulaş-Sen, accompagnato da Öztürk Çınar, capo della filiale 3 e Tevfik Taştan della direzione succursale 3. Çerkezköy Ha visitato la stazione ferroviaria.
RIUNIONE TENUTA
Durante la visita Çerkezköy Capo stazione Mustafa Parapan, trasporto turco-Sen Çerkezköy I rappresentanti Nevzat Yıldırım e Abdurrahman Fırtın, membri del sindacato e impiegati si sono riuniti nella sala riunioni Gar.
UZ CONOSCIAMO IL PARERE PUBBLICO "
Rispondendo alle domande dei membri della stampa dopo aver ascoltato i problemi dei dipendenti Türk Transport-Sen 3 No. Il presidente della filiale Ozturk Cinar, ha fornito informazioni sul perché i treni locali sono stati rimossi dai voli. Çınar ha detto: “Gönül vorrebbe venire qui in treno ad alta velocità. Dal momento che non possiamo venire in treno ad alta velocità, abbiamo un imbarazzo sia in senso sindacale che istituzionale. I treni regionali 81717, 81717, 81722 furono rimossi dalla spedizione, poi villaggio, villaggio, quartiere, mukhtars, capi di distretto, rappresentanti dei partiti politici vagarono per sostenere. È stata presentata una mozione al parlamento sul motivo per cui i treni sono stati rimossi. I treni di Tren in quella zona stanno andando a 30-60 chilometri ad una velocità, ha detto Bakan. Abbiamo sollevato i treni, la prossima volta metteremo i treni veloci. Faremo il rinnovamento della strada e vogliamo che i cittadini siano un po 'sgarbati', ha detto. Siamo venuti e stiamo cercando di dire ai nostri amici qui, ha detto Paylaş.
"NON SIAMO PROMESSI"
Sebbene 2016 fosse a marzo, Çınar disse che i treni ad alta velocità non erano ancora stati messi sulla rotta “Avevamo un treno locale e la stanza fu rimossa dalla spedizione. Le persone di questa regione sono molto insipide e disposte ad accettare il loro destino. La nostra aspettativa è disperata ogni giorno. Mentre i lavori stradali erano in corso, vorremmo fare un ponte, ma i ponti iniziano a partire da questa estate e da questa estate non speriamo nei treni. Dopodiché discuteremo di cosa fare con i nostri amici e cittadini in Tracia. Se agiamo con una mente comune qui, stiamo pianificando di spostarlo presso l'istituzione più competente, il ministero, la presidenza e il parlamento ”.
BİR UNA DECISIONE POLITICA "
Çınar ha spiegato che il Comune di Uzunköprü ha rilasciato un comunicato stampa lanciando una campagna di petizione contro l'abolizione dei servizi ferroviari e ha dichiarato: ne Cosa possiamo contribuire a loro incontrando il Comune di Uzunköprü? lo considereremo come ciò che ci contribuiscono. I nostri cittadini vanno a Istanbul con veicoli o autobus privati. Spero che cercheremo di eliminare questa negatività sia con i dipendenti che con i cittadini. Il motivo dell'abolizione dei voli era che venivano trasportati i passeggeri 27 medi e quindi le entrate coprivano il 6 percento della spesa, causando perdite. Normalmente il due percento, ma dicono il sei percento. Quando il treno fu installato per la prima volta, i locali non lo sapevano esattamente. C'è stato un incidente al passaggio a livello. Quando è avvenuto l'incidente, il cittadino ha sentito che il treno. Penso che sia stato politico mettere e scendere il treno.
STAMPANTE "PRIMA DI INVIARE"
Yaşar Yazıcı, vicepresidente di Türk Ulaş-Sen, ha dichiarato che lo scopo principale del servizio ferroviario dovrebbe essere nell'interesse pubblico. "La volontà del treno è stata sovvenzionata e le ferrovie sono state garantite. Normalmente questo treno copriva le entrate del 2 percento ma anche la perdita del 98 percento era sovvenzionata. Contro questo, c'erano pochi passeggeri e la gente del posto non supportava il treno, il che ha causato il sollevamento del treno. "
"NOBODY SOUND"
Nessuno reagisce a questo quando il treno viene rimosso dalla stampante, sostenendo che le province di questa regione, i parlamentari, i comuni e l'opinione pubblica, se ciò non creerebbe una reazione pubblica. Cittadini e dirigenti, il governatore e il governatore volevano che questo treno funzionasse. Il treno 3-4 è stato rimosso con questa scusa rispetto a Daha.
"I LAVORI FANNO UN ANNO IN PIÙ"
Yazıcı concluse le sue parole come segue: uz Non possiamo dare una data di chiusura per i servizi ferroviari. Il nostro Ministro dei trasporti afferma che "vogliamo che venga aperto il prima possibile", ma non possono concedere tempo. Anche i ponti devono essere rinnovati e quest'estate si terrà una nuova gara d'appalto. La tecnologia è stata sviluppata in Turchia. Il comune metropolitano di Ankara 35 sta realizzando un sottopassaggio ogni giorno. Viene fatto se richiesto, ma ci è voluto un po 'troppo in quest'area. Se lo desideri, può essere completato in sei mesi, ma se va così, pensiamo che sarà finito tra un anno.
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