Izmit Gulf Crossing Bridge 4 Hourly Road 4 cadrà al minuto: il ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, Binali Yildirim, lo scorso anno, la media di 10 di sterline spese per la media annuale di 15.5 di miliardi di sterline, ha detto: Quindi più di quanto è stato speso è stato restituito. Con la traversata della baia di Izmit, la 16 hour road intorno al Golfo scenderà a 4 minuti "
Il Ministero dei Trasporti, degli Affari Marittimi e delle Comunicazioni completa uno per uno i progetti avviati in passato. Poco dopo che è stato posto al suo posto l'ultimo bastione del 3 ° ponte, il 21 aprile, viene posto al suo posto l'ultimo bastione del ponte Izmit Bay Crossing. Il ministro Binali Yıldırım ha dichiarato che le rotte di trasporto costruite finora hanno dato un contributo significativo al Paese in termini di risparmio di tempo e di carburante: “I risparmi di tempo e carburante ottenuti in un solo anno su strade divise hanno superato i 16 miliardi di lire. Negli ultimi 10 anni in autostrada sono stati spesi in media 15.5 miliardi di lire, si è restituito più di quanto speso in autostrada. Con l'attraversamento della baia di Izmit, la strada che impiega 4 ore intorno al Golfo diminuirà a 4 minuti ”. Riguardo ai 7 giganteschi progetti del Ministero attualmente in corso, il ministro Yıldırım ha dichiarato:
MAGAZZINO DELL'OCCUPAZIONE
"Una parte importante dei progetti di costruzione in corso nel settore dei trasporti in Turchia è tra i più grandi progetti nel mondo. 3. Aeroporto, Yavuz Sultan Selim Bridge, Autostrada Istanbul-Izmir e Gulf Crossing Bridge, Eurasia Tunnel, Istanbul Gebze Halkalı Linee suburbane, tunnel Ovit e progetti Baku-Tbilisi-Kars saranno forniti quando il completamento dei benefici economici e sociali e la costruzione della regione continueranno a contribuire all'economia del paese. Questi progetti sono quasi un negozio di lavoro. Guardando l'analisi dell'impatto economico del progetto gigante 7, il loro contributo ammonta a circa 8.6 miliardi di sterline all'anno. In questi progetti, il numero totale di dipendenti da impiegati a impiegati e ingegneri è 65 mille 500. Una parte significativa di quelli impiegati sono lavoratori qualificati e impiegati. Inoltre, 2 bin 112 è un ingegnere. Se consideriamo la famiglia media di 4, 262 è la porta di accesso a un migliaio di persone. Queste cifre mostrano solo il valore economico e l'occupazione che forniscono durante la costruzione. Quando questi progetti saranno messi in servizio, il loro contributo economico e l'occupazione saranno molto più alti. Solo quando viene aperto l'aeroporto 3, 210 impiegherà un migliaio di persone.
IL CONTRIBUTO ALL'AREA È GRANDE
Gli elementi di spesa come gli stipendi dei dipendenti, i generi alimentari, le spese di abbigliamento, le attrezzature e le forniture hanno un posto importante negli enormi progetti in costruzione. La maggior parte di questi bisogni è soddisfatta dagli artigiani locali. I dipendenti vivono in prossimità del cantiere e trascorrono i loro stipendi in quella zona. Nell'ultimo anno 13, sono stati fatti passi importanti nel trasporto e nella comunicazione. Sono stati effettuati investimenti per 253.3 miliardi di sterline. Non prendiamo in considerazione la perdita di tempo e denaro per evitare di danneggiare la natura e le trame storiche e sforzarci di proteggere queste trame. Aeroporto Ataturk di Istanbul, 3. Aeroporto, 3. Abbiamo costruito il viadotto 37 sulla strada tra il ponte e la baia di Izmit con una preoccupazione per la conservazione ambientale e storica.
ULTIMO STATO NEL PROGETTO GIGANTE 7
TERZO AEROPORTO
Il primo stadio finisce su 2018
L'offerta più alta per il prezzo di affitto annuale 25 è stata data dal gruppo di joint venture Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon con 22 miliardi di 152 milioni più IVA. I costi di investimento e il valore locativo annuo del totale 33 miliardi di euro come un progetto, fino ad ora, hanno anche fatto il più grande progetto di questo tipo in Turchia. Quando sarà completato, sarà il più grande aeroporto del mondo e sarà un importante centro di trasferimento che serve i paesi della regione. 1.1 avrà un reddito da locazione annuale di € miliardi e il terminal 200 da milioni di metri quadrati, dove più di un aereo 1.5 può ospitare contemporaneamente i passeggeri. La prima fase sarà completata e messa in servizio in 2018.
* Numero totale di dipendenti inclusi subappaltatori: 13.000
* Progresso fisico: percentuale 14
* Investimento fino ad oggi: 1.5 Euro (5 miliardi di sterline).
* Occupazione diretta quando il progetto è completamente finito: persone 209.525
* Contributo al PNL: percentuale 4.52
* Numero di passeggeri: 100.000 milioni
YAVUZ SULTAN SELİM BRIDGE
Fine in avvicinamento sul ponte a corsia 10
Il ponte di Yavuz Sultan Selim, i materiali tecnici e i materiali utilizzati, i sistemi di trasporto in termini di molte caratteristiche nella storia dell'ingegneria mondiale passeranno. Il sistema di trasporto è concepito come un "ponte ibrido" sotto forma di una combinazione di ponte sospeso e ponte sospeso allungato. Ha un totale di corsie 4 sulle corsie 2'er in direzione di partenza e arrivo e la corsia ferroviaria 10 nel mezzo. Larghezza ponte 59 metri. Questo porta il titolo del più grande ponte sospeso del mondo. L'altezza della torre è 322 metri e questa cifra è un record nel mondo. I tester 1408 con una lunghezza totale di 2 mila metri 164 e con questa caratteristica 'sistema a binario sul ponte sospeso più lungo del mondo' vinceranno il titolo.
* Costo dell'investimento: 2.5 miliardi di dollari.
* Occupazione: 6 mille persone
* Contributo economico annuale di costruzione alla regione: 1.75 miliardi TL
ISTANBUL-IZMIR HIGHWAY
L'ultimo bastione 21 ad aprile
Il İzmit Bay Crossing Bridge, che è in costruzione all'interno del progetto İSTANBUL-İzmir Motorway Project, è uno dei più grandi ponti sospesi a metà del mondo. sarà classificato. 4 Il ponte sarà messo in servizio durante la cerimonia di aprile e sarà inaugurato a maggio. L'ora 21 atterrerà in 4 minuti sul ponte intorno al percorso dell'alloggiamento.
* Costo del progetto Izmit Bay Crossing: 6.3 miliardi di dollari.
* Occupazione totale: 7 mille persone 918
* Salario annuale, equipaggiamento e spese di produzione: 375 milioni TL.
ISTANBUL GEBZE HALKALI LAND LINES
2018 sarà lanciato in
Il progetto dovrebbe essere completato e messo in servizio dopo due anni.
* Costo: 1.042 miliardi di euro.
* Occupazione totale: persone 829
* Contributo economico annuale del progetto alla regione: 500 milioni TL
EURASIA TUBE TRANSFER PROJECT
Il conto alla rovescia è iniziato
L'Eurasia Tube Crossing Project, il gemello di MARMARAY, sarà il tunnel più profondo del mondo. 2016 sarà finalmente messo in servizio.
* Lunghezza totale 14.6 km
* Lunghezza sottomarino: 3.4 km
* Occupazione totale: persone 1800
* Contributo economico annuale alla regione: 560 milioni di TL
* Risparmio di tempo: 52.000.000 ore / anno
* Risparmio di carburante: 160.000.000 TL / anno (38 milioni di litri di carburante)
* Contributo ambientale: riduzione dell'emissione di tonnellate 82.000
* Entrate statali: nel progetto verranno fornite circa 100 milioni di entrate governative TL condividendo le entrate da ottenere dai pedaggi dei veicoli.
BAKU-TİFLİS-KARS FERROVIA
Terzo più grande progetto
Dopo i progetti Baku-Tbilisi-Ceyhan e Baku-Tbilisi-Erzurum, sarà il terzo più grande progetto realizzato da tutti e tre i paesi. Bosforo Tubo progetto ferroviario Crossing (Marmaray) BTK e quando il progetto è completato, dall'Asia all'Europa, una porzione significativa del carico che può essere trasportato in grandi volumi dall'Europa all'Asia rimarrà in Turchia. Turchia, nel lungo periodo in grado di ottenere miliardi di dollari di ricavi di trasporto. Quando la linea verrà messa in funzione, 1 sarà in grado di trasportare milioni di passeggeri e 6.5 milioni di tonnellate di merci. In 2034, si prevede di aumentare la capacità di 3 milioni di passeggeri e 17 milioni di merci sulla linea del progetto.
* Occupazione totale: 8 mille persone 237
* Contributo economico del progetto ad oggi: 988 milioni TL
OVIT MOUNTAIN GATEWAY
Rize si incontrerà con Erzurum
L'autostrada Rize-Erzurum si trova in İkizdere-Isp Ovit. La strada del Passo del Passo passa attraverso il tunnel stradale. Viene costruito come un doppio tubo. La lunghezza sarà di 14.7 chilometri. Turchia più alto una volta completato sarà tunnel secondo più lungo del mondo.
* Costo totale: 719 milioni TL
* Occupazione: persone 600
* Contributo economico annuale alla regione: 60 milioni di TL.
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