Mega edifici risparmiano e risparmiano denaro: i ponti Osman Gazi e Yavuz Sultan Selim daranno 20 ore ai conducenti in un unico passaggio risparmiando 5 miliardi TL in modo economico.
Altri professionisti di nome OSMAN ÇOBANOĞLU
Turchia di entrare all'ultima curva in molti progetti enormi, questa volta dai nuovi progetti e il bilancio sarà fornito con un enorme guadagno. Fino ad ora, i veicoli pesanti erano in grado di passare un totale di 14 ore da Fatih Sultan Mehmet Bridge (FSM) solo in determinate ore del giorno. Con Yavuz Sultan Selim Bridge, i veicoli pesanti saranno in grado di attraversare l'ora 24. In particolare, quando viene calcolata la strada dell'ora 1.5 approssimativa che passa attorno al ponte Gazi Osman e intorno a Istanbul-Bursa, Istanbul-Izmir, Istanbul-Eskişehir e il golfo, verrà risparmiato un totale di ore 10. Quando i veicoli pesanti che possono passare attraverso il ponte Yavuz Sultan durante l'ora 24 vengono aggiunti a questo momento, i piloti vinceranno l'ora 20. Si afferma che Osman Gazi Bridge, che è stato costruito per la traversata del Golfo, fornirà la convenienza di collegare Istanbul a molte città dell'Anatolia, 2 ore da Istanbul-Bursa distanza, 5.5 ore da Izmir-Istanbul distanza e 1.5 ore dalla distanza Istanbul-Eskişehir. Se percorri la baia anziché il ponte, il viaggio verso Istanbul dura circa un'ora e mezza, mentre il ponte impiegherà alcuni minuti dopo la costruzione dell'6.
5 BILLION TL RISPARMIO
Strutture giganti porteranno anche vantaggi economici ai cittadini. Il ponte Osman Gazi, che scenderà tra Istanbul e Izmir in 3.5 ore, dovrebbe far risparmiare 650 milioni di dollari all'anno. Si prevede che almeno 300 milioni di veicoli passeranno attraverso il ponte Yavuz Sultan Selim, che avrà una capacità di 110mila veicoli al giorno. Si prevede che la perdita annua di 2.5 miliardi di lire derivante dalla perdita di carburante e manodopera causata dal carico del primo e del secondo ponte 3 volte la loro capacità sarà eliminata con il 3 ° Ponte. Così, con l'attraversamento del Golfo, il 3 ° Ponte eviterà una perdita economica di circa 5 miliardi di lire.
Quanto tempo risparmiano altri progetti?
Oltre ai ponti, i risparmi di tempo sono forniti da altri progetti di trasporto. Quando il tunnel dell'Eurasia sarà completato, le ore 1 scenderanno a 40 minuti tra Kazlıçeşme-Göztepe, che dura per 15 minuti. Inoltre, Istanbul 3 sarà il più grande aeroporto del mondo. L'aeroporto si collegherà alla città con la metropolitana La metropolitana 3.Havalimanı-Gayrettepe salverà i minuti 64. Con il Tunnel Istanbul 3 al piano, che sarà il primo al mondo, la strada che impiega normalmente 38 minuti da Hasdal a Çamlık scenderà a 14 minuti, e tra 1 e İncirli-Söğütlüçeşme, che dura circa 40 minuti, a XNUMX minuti.
RISPARMIO GIGANTE DA MARMARAY
A parte il progetto Marmaray corso dal momento dei più grandi progetti della Turchia è stato fornito un enorme risparmio. Secondo gli ultimi dati, Marmaray trasporta 130 milioni di passeggeri e risparmia ore 1 per passeggero. 130 milioni di ore, che significa risparmio di tempo, è equivalente a 5.5 milioni di giorni e circa 15 mille anni.
3 da ponti e autostrade 289 milioni TL al mese
Il reddito della Turchia derivato da ponti e autostrade, i primi tre mesi di quest'anno sono stati pari a 288 milioni 599mila 740 sterline. Secondo i dati della Direzione generale delle autostrade, nel marzo di quest'anno 34 milioni 127mila 512 veicoli hanno attraversato ponti e autostrade. Il reddito ottenuto da queste transizioni ha raggiunto i 102 milioni 809mila 980 lire. 22 milioni 505 mila 868 dei veicoli utilizzati autostrade e 76 milioni 567 mila 216 lire sono stati guadagnati da questi veicoli. Un compenso di 11 milioni 621mila 644 lire è stato incassato dagli 26 milioni 242mila 764 veicoli che hanno attraversato i ponti sul Bosforo e Fatih Sultan Mehmet nel mese in questione. Nei primi tre mesi di quest'anno sono stati incassati 96 milioni 629mila 696 lire dai 288 milioni 599mila 740 veicoli in transito su ponti e autostrade. Di questi proventi, 213 milioni 259mila 394 lire provenivano dalle autostrade e 75 milioni 340mila 346 lire dai veicoli in transito sui ponti. I ricavi sono stati ottenuti da 62 milioni 994 mila 412 veicoli che utilizzano autostrade e 33 milioni 635 mila 284 veicoli che attraversano i ponti.
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