TCDD per la nuova stazione ferroviaria di Ankara (berlina) (selezionata l'applicazione Elastic Embedded Rail di berlina (galleria fotografica)

TCDD ha scelto edilon) (applicazione ferroviaria incorporata elastica di sedra per la nuova stazione ferroviaria di Ankara: TCDD ha scelto la nuova stazione ferroviaria di Ankara (ATG) edilon) (applicazione ferroviaria incorporata elastica dell'azienda sedra, che è stata costruita dalla partnership Cengiz - Limak e Kolin (CLK). Con l'avvicinarsi della conclusione del progetto, concepito come business e life center, la scorsa settimana è iniziata l'implementazione del sistema di binari incorporati elastici selezionati per le linee lunghe 6 metri costituite da 400 piattaforme.

Direttore generale TCDD İsa Apaydın Il primo misuratore 400 dell'assemblaggio supervisionato da Il sistema ERS, che è stato completamente ispezionato dagli esperti di TCDD, è stato applicato a Bursa, Kayseri, Mersin e Iskenderun. Si applica in passaggi a livello, tunnel, metropolitane e interni stazione / stazione.

prima i concetti di trasporto ferroviario e la vita di base della Turchia ", come progetto di costruzione è realizzata con un investimento di $ 235 milioni. La ditta olandese edilon, che progetta e fornisce soluzioni per le linee ferroviarie dove il suono e lo smorzamento delle vibrazioni è molto importante (non include i raccordi di metallo ERS di Sedra, al contrario, il suono e le vibrazioni che possono verificarsi inserendo il binario in un canale di cemento è impedito. Grazie al suo isolamento, impedisce perdite elettriche e corrosione nel calcestruzzo e riduce il carico sull'asse della linea ferroviaria e previene l'usura della guida.

La ferrovia sulle linee del treno ad alta velocità che attraversano il parcheggio delle auto 2500 è nota come "sistema silenzioso". edilon) (prodotto di sedra ERS è un sistema collaudato applicato alle stazioni ferroviarie ad alta velocità in Spagna.Il sistema di binari ad anelli interrati applicato dal rapporto preparato da METU fornisce tutte le caratteristiche richieste nelle specifiche tecniche.

Informazioni generali sul progetto

Gli uffici affittabili nel nuovo ATG sono stati progettati per rendere più facile per il mondo degli affari venire ad Ankara frequentemente. La vecchia stazione ferroviaria nel centro della città è stata aperta a 1938 e ATG sarà in servizio a metà di quest'anno.

120 mille visitatori al giorno, 3.6 milioni di visitatori al mese Il numero di visitatori giornalieri è previsto aumentare a 240 migliaia quando tutti gli altri collegamenti ferroviari ad alta velocità sono completati nel nuovo ATG. Attualmente ci sono collegamenti ferroviari ad Ankara-Eskisehir, Ankara-Konya, Konya-Eskisehir, Ankara-Istanbul, Konya-Istanbul. Bursa, Izmir e Sivas a 2016; Negli anni successivi, Antalya, Adana, Erzincan, Kars sarà la connessione. Ci saranno anche collegamenti espressi dall'aeroporto tra l'aeroporto di Ankara Esenboğa e la stazione ferroviaria all'interno della città.

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