L'economia turca il più importante centro di Istanbul: Istanbul è il centro più importante dell'economia della Turchia, è al primo posto in termini di investimenti pubblici.
Secondo la dichiarazione rilasciata dal Governatorato di Istanbul, Istanbul sarà il centro del mondo e continuerà ad essere uno dei progetti in corso; Marmaray, 3. Aeroporto, Yavuz Sultan Selim Bridge, Kanal Istanbul, Galataport, Eurasia Tunnel e Golden Horn Marina stanno arrivando.
A Marmaray, che consiste in quattro sottoprogetti, è stata completata la costruzione dell'attraversamento del tubo dello stretto ferroviario, dei tunnel e delle stazioni.
Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Il perfezionamento delle linee suburbane, dei sistemi costruttivi e meccanici, delle nuove ferrovie, della fornitura di veicoli, dei servizi di ingegneria e di consulenza sarà completato a giugno 2018.
Da Gebze a Haydarpaşa con la linea suburbana, da qui a Sarayburnu e Yedikule- con un tunnel a tubo immerso sotto il Bosforo.Halkalı La lunghezza del progetto, che è formata utilizzando le linee suburbane, trova il chilometro 76,3.
KadıköyLa stazione di İbrahimağa-Ayrılık Çeşmesi, integrata con la linea della metropolitana Kartal, è stata costruita dal comune metropolitano di Istanbul e messa in servizio.
1 sarà trasportato da 75 ora in una direzione, Gebze-Halkalı La durata del viaggio sarà 105 minuti e verrà servita con il veicolo 440 totale sul percorso.
Costo totale 10 177 milioni di miliardi di miliardi di 359 2015 7 migliaio di sterline in totale per il progetto entro la fine dell'anno 278 246 mille milioni di sterline la spesa è stata fatta.
- aeroporto
Il 9 ° Aeroporto, la cui fondazione è stata posta il 2014 giugno 2017 e si prevede di essere completato nel 3, sarà realizzato con il modello Build-Operate-Transfer, con un costo di 10,2 miliardi di euro.
L'aeroporto sarà costruito su un'area di circa 76,5 milioni di metri quadrati nella costa del Mar Nero tra Yeniköy e gli insediamenti di Akpınar sul lato europeo.
L'aeroporto, che si svolgerà nel palco di 4, includerà tutte le strutture che dovrebbero trovarsi in un aeroporto moderno come i terminal, la State Guest House, l'hotel e il centro congressi.
L'aeroporto, che servirà 150 milioni di passeggeri all'anno, avrà il titolo di "aeroporto più grande del mondo" con questa caratteristica. Quando l'aeroporto, la cui prima fase dovrebbe essere messa in servizio il 29 ottobre 2017, dovrebbe dare lavoro a 120mila persone.
L'aeroporto è stato progettato per essere costruito come un aeroporto ecocompatibile, ecologico, non ostruito e verde che produce energia propria.
Canale Istanbul
Un progetto di corso d'acqua artificiale con un lato europeo dell'isola da formare tra i due che separano l'Europa e l'Asia, la Turchia è vista come uno dei progetti più ambiziosi della storia. Il canale, profondo 25 metri e largo 150 metri, collegherà il Mar Nero al Mar di Marmara.
Con il progetto, il traffico di petroliere sul Bosforo sarà diretto al Canale di Istanbul e verranno eliminati i rischi di navi cisterna che trasportano carichi pericolosi attraverso il Bosforo ogni giorno.
Galataport
Nell'ambito del progetto, si mira a rivalutare la regione per il turismo predisponendo il porto situato a Salıpazarı per le navi da crociera. Il progetto, che prevede la trasformazione di circa 112mila metri quadrati di aree aperte e chiuse, è stato aggiudicato per 16 milioni di dollari il 2013 maggio 702. Quando il progetto, i cui diritti di esercizio sono stati trasferiti da 30 anni, sarà completato, si stima che il numero di turisti giornalieri che arrivano con il turismo da crociera aumenterà di 5-6 volte.
Yavuz Sultan Selim Bridge
alleggerendo il carico di traffico di transito a Istanbul con il progetto, il controllo degli accessi di veicoli che entrano nel traffico cittadino, di alto livello, senza interruzioni, è finalizzato a garantire un transito sicuro e confortevole su strada.
La costruzione di un migliaio di ponti sospesi lungo il metro 275 tra Garipçe e Poyrazköy ha una lunghezza totale di 414 km insieme all'autostrada Northern Marmara.
Il costo totale del ponte, che è 6 miliardi di dollari, è visto come il più grande ponte sospeso al mondo a causa della sua larghezza e altezza della torre.
Il ponte Yavuz Sultan Selim, le cui fondamenta sono state poste il 29 maggio 2013, è in costruzione con il modello Build-Operate-Transfer. Il ponte, la cui realizzazione fisica è stata raggiunta all'88%, sarà completato e messo in servizio nel 2016.
Golden Horn Marina e complesso
All'interno del progetto ci sarà 2 70 2 5 400 hotel hotel, negozi, ufficio e centro congressi.
Il contratto per il progetto, che consiste in una moschea da mille persone, edifici e relative infrastrutture e spazi tecnici, è stato firmato il 25 settembre 2013. L'importo totale dell'investimento del progetto, che è di 1,4 miliardi di lire, è di 1,3 miliardi di lire per l'affitto totale da pagare durante il periodo di funzionamento. Il processo di investimento inizierà dopo la VIA e l'approvazione della zonizzazione del progetto, il cui piano di sviluppo implementativo e il processo di VIA continuano.
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