La Turchia, che si trova nel paese in cui il più economico treno ad alta velocità: gli ultimi dati resi noti per l'utilizzo di treni ad alta velocità in tutto il mondo, la Turchia è il paese più economico rivela l'uso di treni ad alta velocità. Qui ci sono figure sorprendenti dal mondo:
A partire da marzo 13 2009 ad Ankara per la prima volta a Eskisehir in Turchia sono i primi a utilizzare i servizi di treni ad alta velocità nel nostro paese 8 il mondo. 6 in Europa. posizione del paese. Anche se è ancora su una rotta molto limitata, l'uso di treni ad alta velocità avrà un serio potenziale nel nostro paese quando i percorsi in costruzione sono in servizio. Perché l'uso di treni ad alta velocità è pari a 7% rispetto alla popolazione.
Sebbene il prezzo dei treni ad alta velocità gestiti da TCDD non sia molto all'ordine del giorno, è una questione che gli utenti prestano attenzione, specialmente nelle regioni in cui la rete di treni ad alta velocità è ampia, la tariffa tariffaria per km è presa in considerazione. A questo punto, l'obiettivo della vendita dei biglietti in Europa, Go Euro, ha pubblicato una tabella dei prezzi dei biglietti nel mondo. La cifra risultante dalla Turchia, che è il paese più economico nella posizione di ferrovia ad alta velocità con la Russia. euro 0,03 come vero costo per chilometro ferroviario ad alta velocità in Turchia.
Nei paesi con il costo più alto per chilometro, i prezzi sono i seguenti:
Stati Uniti: 0,45 Euro
Finlandia: 0,33 Euro
Belgio: 0,31 Euro
Cina: 0,22 Euro
Giappone: 0,2 Euro
Norvegia: 0,19 Euro
Germania: 0,19 Euro
Francia: 0,19 Euro
Uzbekistan: 0,18 Euro
Portogallo: 0,18 Euro
Austria: 0,18 Euro
Svezia: 0,17 Euro
Italia: 0,15 Euro
Corea del Sud: 0,14 Euro
Paesi Bassi: 0,12 Euro
Taiwan: 0,12 Euro
Spagna: 0,12 Euro
Polonia: 0,08 Euro
Russia: 0,03 Euro
Turchia: Euro 0,03
Quando si tratta di treni ad alta velocità, ovviamente anche le velocità operative sono importanti. La massima velocità operativa nel nostro paese è limitata a 250km. D'altra parte, la velocità massima dei treni era 303km. Secondo la velocità operativa media nel mondo le cifre sono le seguenti:
Cina - Velocità record: 501 Velocità operativa: 350
Spagna - Velocità record: 404 Velocità operativa: 320
Francia - Velocità record: 575 Velocità operativa: 320
Germania - Velocità di registrazione: 368 Velocità operativa: 320
Giappone: velocità di registrazione: 603 Velocità operativa: 320
Taiwan: velocità di registrazione: velocità operativa 308: 300
Paesi Bassi - Velocità di registrazione: 300 Velocità operativa: 300
Corea del Sud - Velocità di registrazione: 421 Velocità operativa: 300
Italia - Velocità di registrazione: 400 Velocità operativa: 300
Belgio - Velocità di registrazione: 368 Velocità operativa: 300
Turchia - Record di velocità: Velocità di funzionamento 303: 250
Russia - Velocità record: 290 Velocità operativa: 250
Uzbekistan - Velocità di registrazione: 255 Velocità operativa: 250
Stati Uniti - Velocità di registrazione: 265 Velocità operativa: 240
Austria - Velocità di registrazione: 275 Velocità operativa: 230
Portogallo - Velocità di registrazione: 237 Velocità operativa: 220
Finlandia - Velocità di registrazione: 242 Velocità operativa: 220
Norvegia - Velocità di registrazione: 210 Velocità operativa: 210
Polonia - Velocità record: 291 Velocità operativa: 200
Svezia - Velocità di registrazione: 303 Velocità operativa: 200
Nel nostro paese, i treni ad alta velocità Ankara-Istanbul, Ankara-Konya ed Eskişehir-Konya continuano con le nuove linee che si estenderanno a una geografia più ampia. Attualmente, continuano i lavori di linea tra Ankara - Izmir, Konya - Gaziantep, Ankara - Sivas - Kars. Inoltre, le principali linee ad alta velocità come la linea ferroviaria ad alta velocità del Mar Nero - Mediterraneo e la linea Antalya - Kayseri dovrebbero essere completate in linea con gli obiettivi 2023 e 2035.
Dalla mappa qui sotto puoi navigare in modo interattivo sulle linee del treno ad alta velocità in tutto il mondo.
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