Le uscite dell'Eurasia Tube Crossing, che collegherà Asia ed Europa sotto il Bosforo, a Istanbul, sono state viste dal cielo. Le uscite del Tunnel dell'Eurasia, che collegherà per la quinta volta la parte europea e quella asiatica di Istanbul, sono state fotografate dall'alto.
Il tunnel autostradale, che collegherà per la prima volta le due sponde sotto il fondale marino, servirà sulla linea Kazlıçeşme-Göztepe, dove il traffico automobilistico è intenso a Istanbul. Il tratto di percorso di 14,6 chilometri, per una lunghezza totale di 5,4 chilometri, sarà posto sotto il fondale marino su due piani.
Furono fatti sforzi per espandere le strade tra Sarayburnu-Kazlıçeşme e Harem-Göztepe, dove il passaggio del tubo arrivò in superficie. Le espansioni stradali saranno accelerate sia sui lati asiatici che europei, mentre un gran numero di sottopassaggi e cavalcavia saranno costruiti lungo la strada per rendere scorrevole il traffico.
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Proseguono i lavori per realizzare Kennedy Caddesi, la principale arteria del versante europeo, a 4 corsie in entrambe le direzioni. Sul lato asiatico, le strade verranno aumentate a 4 corsie in entrambe le direzioni in alcuni punti e fino a 5 corsie in alcuni punti. Secondo la valutazione dell'impatto ambientale e sociale preparata per il progetto del tunnel dell'Eurasia, nella regione di Göztepe sul lato anatolico saranno costruiti 2 incroci, 1 sottopasso, 1 cavalcavia e 3 ponti pedonali. Sul versante europeo saranno realizzati 5 sottopassi con inversione di marcia e 7 passaggi pedonali per alleviare il traffico costiero. Con questi studi si prevede di ridurre il tempo di percorrenza da 100 minuti a 15 minuti.
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