Karşıyaka la linea del tram è stata nuovamente rivista

Karşıyaka la linea del tram è stata nuovamente revisionata: Konak e Karşıyaka Gli infiniti cambiamenti nei progetti di tram non finiscono.

La gara del comune metropolitano di Izmir per milioni di lire Karşıyaka Le revisioni non finiscono nei progetti del tram e Konak. Infine, la Municipalità metropolitana di Izmir, che ha spostato la linea nell'area verde nella corsia centrale di Gazi Boulevard nella transizione Çankaya del tram Konak, lasciando a rischio i platani secolari Karşıyaka Si è scoperto che il tram è andato silenziosamente a cambiare. İzmir Metropolitan Municipality, secondo la gara d'appalto del febbraio 2014 Karşıyaka Ha previsto che la parte del tram che attraversa la zona costiera passerà attraverso l'area verde sul lato mare di Yali Caddesi come una doppia linea. Quando si tratta del trasporto di palme secolari sulla spiaggia KarşıyakaLa gente del posto ha reagito al fatto che le palme identificate con la città verranno spostate. Successivamente, sono state apportate piccole modifiche al progetto facendo un passo indietro. In questo contesto, i primi lavori di posa delle rotaie sono iniziati con una cerimonia tenutasi sul Mavişehir Cahar Dudayev Boulevard nel febbraio 2015. Nel frattempo, il Comune metropolitano ha effettuato una revisione del percorso del tram circa 5 mesi fa e ha diviso la linea del tram in due come il lato terra e mare di Yali Street, come in Göztepe Mustafa Kemal Beach Boulevard.

UNA LINEA PER YALI STREET
La linea proveniente da Cahar Dudayev Boulevard è stata tracciata come una doppia linea fino al punto in cui la strada 2018, dove si trova il vecchio Tansaş, che va parallela a Şehit Cengiz Topel Street, seguendo la Selçuk Yaşar Street, e poi al Bostanlı Stream, interseca la Yalı Street. Dopo la revisione fatta circa 5 mesi fa, la linea del tram Yalı Caddesi da Bostanlı Karşıyaka cadde in direzione della testa. Durante i lavori di fabbricazione in corso è stato scavato un lembo di strada e sono stati posati i binari. Mentre i lavori di posa delle rotaie stanno per essere completati in larga misura, il comune metropolitano ha avviato i lavori per una nuova revisione. Il team guidato da Buğra Gökçe, vice segretario generale per i sistemi ferroviari, ha agito per spostare la linea che hanno preso dal lato terrestre di Yalı Street sul lato mare, nell'area verde. Come tale, è venuto alla ribalta lo scavo del lato mare della strada del palazzo, che è stato scavato durante i lavori di posa della linea unica.

Traffico vertiginoso
Con due modifiche apportate negli ultimi mesi di 6, Konak e Karşıyaka Anche il numero di revisioni effettuate sui tram è arrivato a 11. Se non ci sono cambiamenti all'ultimo minuto, il Comune metropolitano, Karşıyaka Nei prossimi giorni inizieranno i lavori per la posa della seconda linea a fianco della singola linea realizzata su Yali Caddesi. Pertanto, lo stesso luogo dovrà essere scavato per la seconda volta. Ciò renderà il traffico dei veicoli bloccato a causa della linea tranviaria costruita prima, ancora più scomodo. Dall'ultima modifica Karşıyaka Anche la trama verde sulla costa avrà la sua parte. Poiché la palma non può essere toccata perché è registrata e protetta, molti alberi saranno radicati. Questo è Karşıyaka Distruggerà in larga misura la trama verde della spiaggia. Izmir Metropolitan Municipality, al fine di risolvere il problema del trasporto pubblico urbano, nel febbraio 2014, Konak e Karşıyaka Gülermak AŞ ha vinto la gara per i Progetti Tramway per 182 milioni 144 mila 261 lire + 69 milioni 153 mila 255 euro. Nel luglio 2014 è stato firmato un contratto con l'impresa appaltatrice e il cantiere è stato consegnato, ma le successive modifiche di percorso che sono state apportate una dopo l'altra e quasi hanno avuto esito positivo, sono stati rimossi anche alcuni burocrati dalle loro sedi.