Gli eroi nascosti di Marmaray

Gli eroi nascosti di Marmaray: Marmaray sulle spedizioni 3 per anni. Nonostante tutte le speculazioni e l'indignazione, non c'erano problemi tecnici. Ogni giorno i tour operator intercontinentali: siamo orgogliosi

Hanno parlato i macchinisti, veri eroi di Marmaray, che ha realizzato i trasporti pubblici sotto lo Stretto di Istanbul, fino ad oggi utilizzato da milioni di persone. Dopo la dura formazione, gli ingegneri selezionati tra migliaia di candidati hanno parlato di 3 anni tra i continenti. 120 macchinisti esperti nel loro campo lavorano a Marmaray. I conducenti, che hanno ricevuto formazione su riconoscimento unità, elettricità, informazioni stradali e segnali, hanno ricevuto anche una formazione specifica per emergenze come salute, certificati di primo soccorso, terremoti, alluvioni e alluvioni. Il personale più anziano di Marmaray, l'ingegnere capo Barbaros Bozacı, Yusuf Uçbağlar e Muzaffer Erdem hanno risposto alle domande 60 metri sotto il Bosforo. I meccanici di Marmaray indossano una tuta speciale e alla moda come i piloti. Affermando di essere orgogliosi di lavorare in uno dei progetti più prestigiosi al mondo, i macchinisti hanno detto: "Facciamo il lavoro più piacevole del mondo e veniamo pagati per questo". Ecco la storia di 917 giorni dalle bocche dei dipendenti di Marmaray;

PSICOLOGIA DEL DIVERSO PASSEGGERO

Yusuf Uçbağlar: La psicologia del passeggero di Marmaray è molto diversa. Indipendentemente dalla fermata in cui si trovano, pensano che l'acqua di mare passi attraverso. Tuttavia, tra Üsküdar e Sirkeci c'è un tunnel a tubo immerso lungo 327 metri. Passiamo questo tunnel sotto il fondo del mare in soli 70 secondi. Tuttavia, i passeggeri fanno cose che normalmente non farebbero, poiché sentono che "Marmaray sta passando sotto il Bosforo". Abbiamo assistito a molte persone che avevano attacchi di panico, volevano respirare, tiravano il braccio di soccorso e soffrivano di malattie cardiache. Quando il treno aspetta 1-2 minuti, iniziano a colpire la porta e il vetro. Queste situazioni sono impegnative per noi. A volte provoca anche interruzioni dei servizi ferroviari. Alcune persone sono sconvolte dal fatto di non poter vedere il pesce, mentre altre sollevano cose dicendo "Ho una fobia dello spazio chiuso". Fortunatamente le persone si sono abituate a questa situazione nel tempo ".

"SINGLE GOCCE NON PRENDE ACQUA"

Muzaffer Erdem: I fallimenti tecnici di tanto in tanto vengono indicati come un grave problema. Abbiamo anche sentito voci come "Marmaray sta prendendo l'acqua". Questo sistema è uno dei più sicuri al mondo. Il treno è deragliato a causa di un errore di segnalazione due settimane fa, ma nessun passeggero ha avuto sangue dal naso. Non c'è una sola goccia d'acqua nel punto in cui ci sono cunicoli immersi. La gente fa storie mostrando le foto che hanno scattato in altre stazioni come se fossero state scattate all'interno del passaggio della metropolitana. Ho sentito da ingegneri giapponesi che lavorano qui. Stavano dicendo che uno dei posti più sicuri in un terremoto a Istanbul era Marmaray. In caso di terremoto o alluvione si attiva il sistema automatico e si dà ai treni l'ordine di “lasciare la galleria”. Il sistema non lascia alcun treno nel tunnel. Dal momento in cui i treni raggiungono la fermata più vicina, i "cancelli alluvionali" a Sirkeci e Üsküdar vengono chiusi e messi in sicurezza da soli ".

"UNA MACCHINA TRENO, NON VATMAN"

Ingegnere capo Barbaros Bozacı: Il treno Marmaray è un veicolo completamente automatico. Siamo sia macchinista che capo treno. Controlliamo gli ingressi e le uscite dei passeggeri e gestiamo il treno automaticamente. Il treno stesso accelera, rallenta e si ferma. Ciò non significa che non stiamo lavorando qui. Segnaliamo tutto ciò che vediamo per strada. Abbiamo a che fare con i problemi dei passeggeri. Segnaliamo i problemi di segnalazione che il sistema non vede al centro ". I macchinisti che vogliono essere indirizzati come meccanici invece di occuparsi di loro hanno detto: “Siamo sempre qui. Al festival, al matrimonio, al funerale ”dice.

HER MAKİNİST tiene il libro

Ogni macchina dispone di tablet PC per tracciare il tempo. Tuttavia, al fine di garantire la sicurezza di migliaia di passeggeri su base giornaliera, ciascuno dei meccanici che lavorano con grande cura e diligenza prende appunti nel giornale di bordo.

I passeggeri pensano che l'acqua del mare passi attraverso ogni fermata. Tuttavia, il fondo del fondo marino è solo in 70 secondi, alcune persone si sentono dispiaciute per non aver visto il pesce. Fortunatamente le persone si sono abituate ora.

Questo sistema è uno dei sistemi più affidabili al mondo. Le interruzioni tecniche si sono rivelate un enorme problema. Neanche una goccia d'acqua. Gli ingegneri giapponesi dicono che questo è il posto più sicuro anche in caso di terremoto a Istanbul.