- Nel 80 cento contenuto locale Aeroporto: Spingendo tutti i limiti sulla produzione interna e produttori nazionali prima di suonare la porta ad ogni stadio di Istanbul nuovo aeroporto Costruzione continua a pieno regime.
L'210% del nuovo aeroporto di Istanbul, che dovrebbe impiegare 80mila persone al termine di tutte le fasi, sarà costruito con risorse domestiche. Al nuovo aeroporto verranno trasferiti un totale di 10 miliardi e 247 milioni di lire, e solo il sistema bagagli, il sistema radar aereo, i dispositivi a raggi X, i nastri di marcia, le scale mobili, i soffietti saranno forniti da "stranieri" a causa dell'origine del loro produttore. Sarà utilizzato nell'architettura dell'edificio del terminal di 1.3 milioni di metri quadrati; Quasi tutti i prodotti in pietra, struttura in acciaio, vetro e legno provengono dal mercato interno. Inoltre, tutti gli oggetti di lavoro di pregio come prodotti in legno, panche, strutture in acciaio, acciaio per tetti, vetro proverranno anche dall'industria domestica. Al fine di sostenere l'industria locale con alcuni costi HDI seni per la zona degli occhi, solo in giro mostrando attività anche per la Turchia ha incontrato più di 100 fornitori di pavimenti in pietra. Mentre gli ordini di pietre vengono accelerati prelevando campioni da ciascuno di essi separatamente, più di 3mila macchine edili continuano a lavorare 7 ore su 24, 500 giorni su XNUMX per aprire le porte in anticipo. Yusuf Akçayoğlu, CEO di Istanbul Grand Airport (IGA), che ha mostrato i progressi mondiali nella costruzione del nuovo aeroporto in loco, ha dichiarato: “Saranno posati XNUMXmila metri quadrati di pietra e ci siamo incontrati uno per uno per questo rivestimento in granito. I rivestimenti per pavimenti devono essere realizzati in materiale molto resistente con elevata durezza e tasso di assorbimento dell'acqua quasi zero. marmo granito in Turchia, ma ci sono pochissime risorse. Ora stiamo progettando di dividere tutte le parti del terminal in base al materiale granitico proveniente dalla città specifica. Sivas, Giresun, Aksaray, Ağrı, Van, Afyon, Kırklareli, Nevşehir ecc .. ”e spiega l'importanza che attribuiscono agli indigeni. İGA ha anche tenuto numerosi incontri con la Camera dell'industria (ISO) di Istanbul sull'uso domestico e ha scambiato idee. Akçayoğlu ha detto che "Questo posto dovrebbe contribuire all'industria locale in modo che un'industria possa formarsi" e che stipulano designer europei e americani anche nella fase di progettazione del progetto; Ha dichiarato che hanno forzato le collaborazioni con i designer turchi. Nel frattempo, non solo per l'economia, ma anche per la velocità di costruzione dell'aeroporto, il fatto che i turchi siano molto veloci è efficace, ha detto Akçayoğlu, “Abbiamo unito la mentalità degli europei e dei turchi. Abbiamo preso un accordo adatto a questo lavoro in open office ”, ha detto.
La linea della metropolitana di Gayrettepe è critica
La costruzione del nuovo aeroporto di Istanbul è in corso su 76.5 milioni di metri quadrati. Dozzine di camion e macchine gru stanno lavorando al ronzio di 24. Attualmente la costruzione gigante sta impiegando 16 mille persone. Attualmente, 28 della costruzione dell'aeroporto è completato. Fino ad ora 1 miliardi di 800 milioni di euro sono stati trasferiti alla risorsa. L'aeroporto dovrebbe essere operativo a 26 febbraio 2018.
Akçayoğlu, che ha visitato il sito di costruzione, ha dichiarato, non c'è nessun problema al momento. Il trasporto è molto importante in quanto è un progetto integrato, dice la gara della linea metropolitana Gayrettepe-Airport. 25 sarà in grado di raggiungere l'aeroporto dalla zona più affollata di Istanbul in pochi minuti. Stiamo già facendo la nostra stazione della metropolitana di fronte al parcheggio. La costruzione della metropolitana può ora essere eseguita rapidamente con nuove tecniche. Basti fare in tempo. Siamo molto fiduciosi che il primo ministro Binali Yildirim sia un nome che viene dall'interno dell'azione In termini di trasporto Halkalı- Anche il nuovo collegamento autostradale D-20 con la linea della metropolitana dell'aeroporto sarà importante. Queste strutture di trasporto devono raggiungere l'apertura. Akcayoglu di Halkalı la metropolitana sta andando pesante, il completamento del 2020 troverà l'anno, ha detto. Akçayoğlu ha anche dichiarato che l'Autostrada Northern Marmara e il ponte Yavuz Sultan Selim faciliteranno l'accesso all'aeroporto.
L'aeroporto avrà 7 ingressi separati
Ci sarà un ingresso 7 nel nuovo terminal dell'aeroporto. "Le persone hanno paura di trasporto all'interno dell'aeroporto, ma abbiamo bisogno di pensare come un terminale di ingresso 7", ha detto Akcayoglu, "Metteremo i nomi delle compagnie aeree per ogni ingresso. Dal viadotto del passeggero al terminal, saprai dove andare. Pertanto, non ci saranno problemi a trovare indicazioni. Hai già l'isola di 13 per il check-in. Il flusso dei passeggeri è molto importante. I passeggeri in arrivo faranno un ingresso dall'alto, in un modo che vedrà ogni lato. Le partenze saranno dal basso, ha detto. Hotel aeroportuale per i passeggeri da trasferire all'interno del terminal principale.
Operazioni in negozio presso Unifree DutyFree
I negozi Duty Free di Istanbul New Airport gestiranno annualmente Unifree DutyFree per 25. Unifree DutyFree, il nuovo aeroporto servirà nell'area di 53 mille metri quadrati. Unifree DutyFree mira ad investire più di un milione di euro 400 raccogliendo più di 120 marchi di lusso nazionali ed esteri sotto lo stesso tetto nel nuovo aeroporto di Istanbul con il suo design di architettura senza compromessi.
Daremo priorità al TUO nel CIP
Il nuovo aeroporto è già in domanda per un certo numero di compagnie aeree per la sala CIP. Yusuf Akçayoğlu spiega l'intensa richiesta con le seguenti parole: "Molte compagnie aeree, in particolare le compagnie aeree emiratine, hanno chiesto di fare un CIP. La nostra priorità sarà Turkish Airlines. Certo, faremo una discriminazione positiva qui. Il nostro più grande cliente è THY. Già il potere scatenante di questo progetto era la crescita di THY. Questa infrastruttura è emersa per rendere questa crescita sostenibile
I piloti realizzano investimenti immobiliari a Göktürk
La costruzione del nuovo aeroporto ha anche creato una certa economia nell'ambiente. Dipendente del personale nel quartiere della regione in affitto e in cerca di una casa in vendita. L'insediamento più vicino qui è Göktürk. Di conseguenza, molti dipendenti del settore, principalmente THY, hanno iniziato a effettuare investimenti immobiliari in Göktürk.
"La Turchia resterà nel settore dell'aviazione"
Il CEO di HDI Joseph Akcayoglu è che il settore dell'aviazione nell'economia turca in primo piano anche trascina e ritiene che l'economia del paese. "La Turchia si troverà in un'industria aeronautica competitiva. Ad esempio, il turismo in Grecia, la tecnologia in Giappone, il porto in acque profonde a Singapore sono venuti alla ribalta. così rapida crescita dell'aviazione in Turchia, mostriamo un sopracciglio nero al di sopra delle prestazioni medie mondiali non proviene dal nostro occhio nero. La nostra posizione geopolitica ci rende competitivi qui. I passeggeri in trasferimento possono volare più economici da qui. Possiamo raggiungere le economie sviluppate, cioè un mercato del 60%, con voli di 2-3 ore ".
'Era una terra in rovina'
Gli stranieri sono già attratti dal nuovo aeroporto. Molti ambasciatori sono venuti a trovarci. Sono molto curiosi della costruzione e la stanno guardando. Nel frattempo, c'è molto interesse per la stampa estera. Si concentrano sulle questioni più ambientali. Ne parliamo uno per uno e li convinciamo. Oğlu Yusuf Akçayoğlu dice che questa regione è una terra molto disturbata. La gente non lo sa, Ak dice Akçayoğlu. Pensano che stiamo distruggendo la foresta qui. Non c'è assolutamente nulla di simile. Ci sono mappe di Google da 1985 fino ad oggi. Vedi la formazione dei laghi da anni. Scava, scolpisce il terreno, piove o imposta il terreno sotterraneo; e c'è una pozzanghera. C'è solo tè all'orecchio qui. Abbiamo fornito un posto abortito e inattivo all'economia. Questa è una grande visione. Anche Istanbul è al centro del dolore, saremo sollevati
Main Terminal Building Rising
Yusuf Akçayoğlu, CEO di İGA, ha mostrato al team del giornale DÜNYA la hall passeggeri, che è stata costruita come esempio. Tutti i dettagli sono pronti, dai posti di attesa ai marciapiedi mobili, alle schede elettroniche che mostrano gli orari di atterraggio e di partenza degli aerei. Finora il 28% del progetto è stato completato. Nel cantiere sono stati effettuati 374 milioni di metri cubi di scavo, mentre 105 milioni di metri cubi di riempimento. L'edificio del terminal principale con una capacità annua di 76,5 milioni di passeggeri, che dovrebbe essere costruito nella prima fase del gigantesco cantiere con un'area totale di progetto di 90 milioni di metri quadrati, ha iniziato a salire.
Nel nuovo aeroporto;
- Vola alla destinazione 350
- L'aeroporto eseguirà 24 ore
- 210 impiegherà un migliaio di persone
- 1500 effettuerà l'atterraggio al decollo al giorno
- 200 servirà milioni di passeggeri
- L'architettura turca sarà ispirata
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