tram nativo sarà prodotto per la prima volta in Turchia

tram nativo sarà prodotta in Turchia per la prima volta:Bozankaya Il tram sarà il primo veicolo a pianale ribassato al 100 percento, che è tutto design e produzione domestici.
prima volta in Turchia, tutte le fasi dalla fase di progettazione alla fase di produzione di un tram si terrà a livello locale. Bozankaya AS, primo veicolo su rotaia a pianale ribassato della Turchia nel Xinjiang produrrà OSB ad Ankara.
Ha iniziato la produzione di metano diesel e autobus elettrici nella sua nuova sede in Sincan OSB con il marchio TCV lo scorso anno e ha ricevuto il certificato di registro industriale nel 2015. Bozankayaora gestisce filobus, veicoli ferroviari, strutture per la produzione di scheletri di autobus. Bozankaya lo stabilimento è stato recentemente visitato dal direttore provinciale della scienza, dell'industria e della tecnologia Vehbi Konarılı, il direttore della filiale Binbaşar Karadeniz e la firmaBozankaya Importazione ed esportazione di produzione di macchinari automobilistici Inc. ”con il nome del certificato di registro industriale.
Primo cliente Comune di Kayseri
Prendendo la gara d'appalto aperta dal Comune di Kayseri, il primo progetto di tram domestici a doppio fondo 100 ha iniziato la società, nell'ambito di questo tender 2 30 set (carro 150) il tram sarà consegnato al Comune entro il prossimo anno 100. Il veicolo del tram che verrà sviluppato nell'ambito del progetto sarà un veicolo con sistema di binari a pianale ribassato con XNUMX su entrambi i lati.
Elevata capacità per i passeggeri
Finora, acquistati all'estero utilizzato tram, energia e soluzioni ambientali previste, secondo principio emissioni zero, che è causa di inquinamento basso rumore, peso ed ingombro ridotto, elevata sicurezza e comfort, elevata passeggeri modulare capacità e come sistemi intelligenti ora in Turchia esso sarà prodotto.
Il tram è considerato il primo veicolo domestico in termini di caratteristiche, in particolare sicurezza, ambientalismo, capacità di trasporto passeggeri e pianale ribassato. Inoltre, la potenza del motore è più vantaggiosa rispetto alla concorrenza, mentre la capacità di trasporto passeggeri è di 300 o inferiore nei prodotti nazionali e internazionali, Bozankaya Il prodotto è stato progettato per trasportare 310 passeggeri.
Design originale
Il peso a vuoto sarà più leggero di 1,5-2 tonnellate rispetto agli stessi veicoli del segmento. Dall'altra parte del tram, tutte le compagnie usano la norma internazionale EN 12663; La società ha svolto attività di progettazione basate sullo standard VDV152 che sta entrando in vigore nel suo prodotto. In questo modo, i diritti di proprietà intellettuale Bozankaya Sarà ottenuto un prodotto basato sul design locale e originale.
All'estero rimuoverà la dipendenza
Siemens / Germania, Bombardier / Canada, Alstom / Francia, Ansaldo Breda / Italia, CSR / Cina, CNR / Cina, CAF / Spagna, Skoda / Repubblica Ceca, Hyundai Rotem / G.Kore, Mitsubishi / Giappone Sono stati acquistati 2 mille veicoli 156, compresi i veicoli della metropolitana leggera (LTR) e i tram. Saranno pagati circa 6,5 miliardi di euro, mentre è previsto il costo della manodopera, i pezzi di ricambio e l'inventario.
Con il progetto, è previsto che gli acquisti di importazioni saranno impediti e verrà avviata una quantità significativa di produzione nazionale. Inoltre, la riduzione della dipendenza estera della Turchia, le esperienze della metropolitana con questo progetto e le infrastrutture di R & S, e si propone di passare al settore treno ad alta velocità.