La metro Adana dovrebbe andare al nuovo stadio

La metropolitana di Adana dovrebbe andare nel nuovo stadio: il nuovo stadio con una capacità di mille persone, che è in costruzione ad Adana, sarà messo in servizio alla fine di quest'anno. Stat è stato completato fisicamente al 33 percento. In calcestruzzo funziona quasi al 100 percento. La costruzione dello stadio è terminata ma non ci sono lavori sui trasporti nello stadio.
TUTTO ERA OK!
Adana Arena Stadium è in costruzione alla fine di quest'anno entrerà nel servizio segnalato. Governatore di Adana Mahmut Demirtas, la costruzione della stat negli studi in corso da parte dei funzionari ha ricevuto informazioni sul lavoro. 33 avrà una capacità di mille persone secondo gli standard UEFA. Utilizzando la tecnologia più recente, la statistica è quasi assente. Alla fine dell'anno, Adana avrà uno stadio moderno.
NON ANDIAMO ALLA NOSTRA STAT!
È stato riferito che 52 è fisicamente completato e che i lavori concreti stanno per essere completati. Tuttavia, quando la statistica è finita, un grosso problema attende Adana. Il nome del problema; mezzi di trasporto. Perché la posizione del nuovo stadio era prevista sulla linea della metropolitana e si pensava che il problema dei trasporti fosse ampiamente risolto dal sistema ferroviario.
LA METRO DOVREBBE ANDARE A NEW STADA
Tuttavia, negli ultimi anni non vi è stato alcun miglioramento per quanto riguarda il sistema ferroviario che dovrebbe raggiungere Balcalı da Akıncılar. Nonostante le promesse fatte dal potere politico, né la metropolitana di Adana è stata trasferita al Ministero dei trasporti né il comune metropolitano ha provato a fare la seconda tappa con i suoi mezzi. Con le strutture di trasporto esistenti, la possibilità che migliaia di persone vadano al nuovo stadio è trascurabile.
MİTHAT ÖZSAN BULVARI NON È ABBASTANZA
Perché il trasporto al nuovo stadio è possibile solo attraverso Mithat Özsan Boulevard, che collega la città con l'Università ukukurova. È d'obbligo utilizzare questo viale per andare allo stadio da Seyhan e Yüreğir. La strada che va da Sarıçam allo stadio è lungi dall'essere soddisfatta. Supponendo che migliaia di tifosi andranno alla partita, Mithat Özsan Boulevard non sembra essere in grado di sollevare questo carico.
COSA SUCCEDE DURANTE LA PARTECIPAZIONE?
Non è una profezia affermare che migliaia di veicoli privati ​​e mezzi di trasporto pubblico formeranno chilometri di code, soprattutto alle uscite delle partite. Esperti nell'eccitazione di raggiungere il nuovo stadio, la gente di Adana non è molto ottimista su come risolvere il problema dei trasporti. Mentre il trasporto e l'infrastruttura devono essere completati prima della costruzione di milioni di sterline, non è la prima volta nel nostro paese che le cose vanno indietro.