La linea ferroviaria veloce sta arrivando! Istanbul-Ankara scenderà a 1.5 ore da: il mega investimento della Turchia dal servizio di apertura del ponte Yildirim, nel 2023 è stato annunciato un nuovo progetto con obiettivi più dettagli. La "linea ferroviaria veloce", che ridurrà la distanza tra Istanbul e Ankara fino a 1.5 ore, viene utilizzata. La nuova linea, il cui limite di velocità sarà di 350 chilometri, dovrebbe essere completata entro 2 anni. Il ministro dei Trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni Ahmet Arslan ha affermato che la nuova linea è una necessità e ha affermato: “La sua condizione preliminare è che deve trascorrere un certo periodo di tempo dopo l'attuale Ankara-Eskişehir YHT e altri YHT collegati. Quando questa linea prende il suo carico, abbastanza tempo per costruire la ferrovia veloce e prendere il passeggero che andrà direttamente tra Ankara e Istanbul su quella linea. Quando la ferrovia veloce è attivata, YHT sarà come la linea suburbana che chiama a tutte le città. Proseguono i lavori sulle linee suburbane relative a Pendik-Haydarpaşa. Sul lato opposto, sono in corso i lavori di collegamento delle linee suburbane ad entrambe le linee di Marmaray. L'obiettivo è finire e connettersi al 2018 ”.
LUNGHEZZA 500 KM SARÀ
La nuova linea, che ha ampiamente completato lo studio di fattibilità del Ministero dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, sarà realizzata con il modello Build-Operate-Transfer. La lunghezza totale della linea YHT dovrebbe raggiungere i chilometri 500. In effetti, si stima che il costo totale del progetto raggiungerà 5 miliardi di dollari. La nuova linea, che sarà costruita parallelamente all'autostrada Ankara-Istanbul, raggiungerà Istanbul Köseköy. Da qui al ponte.
4.2 MILIARDI DI TL A ANKARA-IZMIR
La dichiarazione elettorale del Partito AK include valutazioni per il progetto del treno ad alta velocità Ankara-Izmir, che attende milioni di persone. Il valore approssimativo del progetto è calcolato come 4.2 miliardi di TL. Questo progetto, che collegherà l'Anatolia centrale con l'Egeo, dovrebbe contribuire all'integrazione della rete ferroviaria nazionale. Karaman-Niğde (Ulukışla) con una lunghezza del percorso di circa 244 km. Questa linea trasporterà sia merci che passeggeri. Il prezzo del progetto è 200 miliardi di TL. La linea è programmata per essere completata in 3.2.
MODALITÀ MAGNETICHE DAL VEICOLO SENZA CONDUCENTI
Mentre continuano i lavori per aumentare la sicurezza nelle aree ad alto traffico, l'infrastruttura tecnologica sarà rafforzata nelle nuove doppie strade e autostrade. 3. aeroporto e 3. La strada di collegamento dal ponte per iniziare in 'modo intelligente' la Turchia inizia l'intervallo. Affermando che il veicolo e il treno senza conducente non sono possibilità remote, il Ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni Ahmet Arslan ha dichiarato: “Viene sempre preso in considerazione nella nuova pianificazione. 3. speriamo in questa direzione sulle strade di collegamento del ponte. Come ho detto, non è così difficile creare un campo magnetico se si rende facile usare gli strumenti in quella direzione
BARRIERA FLESSIBILE CONTRO L'IMPATTO
Le strade di collegamento saranno dotate di display elettronici ad alta intensità tecnologica che mostrano tempo, congestione del traffico, incidenti, misurazione della velocità. Con le telecamere mobili tridimensionali, le autorità saranno immediatamente informate di situazioni che richiedono un intervento immediato, come gli incidenti. Con il cambiamento della tecnologia, sarà possibile posizionare pannelli elettronici aggiuntivi sulle strade. Gli esperti si concentrano anche su sistemi di barriera resistenti agli urti. Nei lavori svolti sotto il coordinamento del Ministero dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, la direzione generale delle autostrade annuncerà le innovazioni per i cambiamenti tecnologici sulle strade nel prossimo periodo. 3 delle più recenti tecnologie relative al modo intelligente in Turchia. bridge e 3. sarà esposto sulle strade di collegamento dell'aeroporto.
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