Il fallimento di una scala mobile a Marmaras ha provocato il panico di 2 ferito

Il guasto della scala mobile a Marmaray ha portato al panico bomba 2 feriti: 2 cittadini sono rimasti leggermente feriti nel panico causato dal malfunzionamento della scala mobile a Marmaray, la via di trasporto che collega la parte europea e anatolica di Istanbul sotto il mare.
Kadıköy Alla stazione di Ayrılıkçeşme, 2 persone sono state leggermente ferite a causa dell'ambiente di panico vissuto quando la scala mobile ha fatto rumore dal rumore dei cittadini alla stazione dopo il fallimento della stazione.
Alcuni passeggeri che pensavano al suono esplosivo delle scale furono presi dal panico e si voltarono verso la porta di uscita. A causa dell'intensità delle uscite di entrata nella rissa a breve termine, la polizia ha fatto riferimento alle squadre di polizia, movimento speciale e salute.
Indagini nel suono che portò al panico, scale crescenti furono determinate
Durante il panico e la rissa, 2 è stato portato in ospedale dai team 112 Emergency Cervical.
Marmaray
Marmaray collega le linee ferroviarie sui lati europeo e asiatico di Istanbul con un tunnel a tubo che passa sotto il Bosforo, Halkalı è un progetto di miglioramento e sviluppo ferroviario tra 76 e Gebze. Il 14 km tra Ayrılıkçeşme e Kazlıçeşme, che include il passaggio del progetto, è stato messo in servizio a ottobre 29. Ci sono un totale di stazioni 2013, anche 3 sotterraneo.
Progetto tunnel immerso tubo (1.4 km), gallerie di perforazione (totale 9.4 km), tagliare e copertura tunnel (totale 2.4 km), tre nuove stazioni della metropolitana, stazioni di 37 di superficie (di ristrutturazione e riqualificazione), il nuovo centro di controllo operativo, cantieri, officine , strutture di assistenza, che sarà costruito fuori terra e saranno dotati di un nuovo terzo binario copre moderni veicoli ferroviari 440 vagonluk.
BC1 Rail Tube Tunnel pass e stazioni fase del progetto diviso in tre fasi è stato messo in servizio a ottobre 29 2013.
È previsto il completamento della fase di miglioramento della linea suburbana CR3 su 2009. Questa fase, Haydarpaşa-Gebze e Sirkeci-Halkalı [8] In questo contesto, sul lato anatolico, tra due stazioni 4,5 km. 10, che si trova sul lato europeo, e la stazione aggiuntiva 2 saranno aperti. La data di fine di questa fase è stata aggiornata a 9 con un ritardo di 2018 anni dalla prima data pianificata.
CR2 alla fase implicita Railway Vehicle nell'anno 2013, 38 Total xnumxl carro, il carro xnumx'l 10 di loro, rappresentati da un numero totale 12 5 vagonluk pendolari trenini sono stati importati dalla Corea del Sud. Costo totale 440 milioni di dollari solo xnumx'l i carri che imposta set 60 entrato Ayrılıkçeşme-Kazlicesme di inter sobborgo di servizio con la messa in servizio nell'anno 586, altro xnumx'l Nella porzione 5 unità convoglio aperto composto da carri alla lunghezza desiderata per la manovrabilità xnumx'l la rotaia servizi -makas non è stato possibile ottenere, perché non esiste un sistema. Preparati per la consegna nel 12 sono ancora tenuti come presa nella stazione ferroviaria di Haydarpasa.