Il mondo degli affari di Hopa vuole condividere da Ankara, non imposizione

Il mondo degli affari di Hopa vuole condividere da Ankara, non imporre: Le principali richieste del mondo degli affari di Hopa da Ankara sono; Logistica e varco doganale, istituzione dell'OIZ, sostegno al turismo, collegamento ferroviario Hopa-Batum e progetti di collegamento della regione di attrazione Kars-Iğdır Serhad.
Lo dico in Artvin ascolto la vittoria Aydemir, geografia locale sembrava il documento riflette la vita comunitaria prova dalle profondità della "zona di alta montagna Daghestan / Georgia Rose è il luogo / pollice Acaristan contesto Diloy / ragazze abbondano sostituire / Batumi dal reddito furgan / Cavalli reddito stanco / some Asar, alcuni tagli contesto wow / roulotte pieno di reddito curve ".
In effetti, i problemi di oggi, gli stress e le rapine in entrambi i contenuti sono cambiati e possono essere significati e scopi differenziati. Mar Nero a est, è nelle immediate vicinanze dei più trafficati valichi di frontiera del paese secondo ci siamo incontrati con gli amici per capire cosa sta succedendo in Hopa. Camera di Commercio e dell'Industria Presidente Osman Akyurek, Presidente dell'Assemblea Rashad Aydin e importanti uomini d'affari della regione hanno fatto il viaggio a Zekery al Yalçın'l la sincera speranza di vento sulla piccola possibilità di un colloquio. Quindi volevamo vedere l'intero quadro discutendo i problemi della regione con il sindaco Nedim Cihan.
Speranza e regioni gli opinion leader, hanno insistito sul cinque punto chiave all'ordine del giorno: le organizzazioni 1) Kemalpaşa sono proseguiti i lavori di vita OSB trasporto, 2) Georgia le relazioni e consuetudini di ristrutturazione della porta e rimuovendo gli ostacoli di problemi logistici, 3) nella regione per promuovere il turismo supporta la fornitura, la rimozione 4) Hopa-Batumi in adesione un momento fa del progetto ferroviario, 5) Kars-Igdir richiamo della porta di uscita di mare che Hope Harbour e un momento fa spostati nella fase di investimento della fase del progetto del percorso di collegamento.
Zona industriale organizzata
Speranza Camera di Commercio e dell'Industria Presidente Osman Akyurek, "La voce più importante nella nostra agenda nel recente Hopa- Kemalpaşa zona industriale organizzata è quello di portare una vita. Nel nostro paese, non c'è solo OIZ in Artvin; Stiamo lavorando duramente per completare questa lacuna, ha detto. Speaker del Parlamento Rashad Aydin per spiegare l'importanza che attribuiscono alle questioni OSB "Consiglio di Amministrazione, abbiamo visitato il nostro Presidente organizzata da zone industriali organizzate in Occidente, approfittando della loro esperienza, ci sforziamo di fare abbastanza della nostra conoscenza prima di fare la cosa giusta", ha detto. Akyürek, ept OB sulla necessità e la domanda prima di trasferirci. L'applicazione 69 è già stata creata per noi. Per l'OIZ, abbiamo completato quasi il lavoro di superficie 650 come report di sketch e ground survey. Approssimativamente gli acri 93 di questa terra sono i terreni del Tesoro. luoghi del Tesoro e aree private della proprietà tra cui il costo di acquisto di metri quadrati nella zona, ci aspettiamo un livello 20-30 per "ha condiviso le informazioni circa la sposa allo stadio.
Ho ricordato che il periodo delle zone industriali miste era chiuso per competere in tutto il mondo. La scoperta della regione di competere nella zona di produzione, definire la natura dello sviluppo desiderato di comunicazione ho detto l'importanza di creare e curato da lui. Ho sottolineato il fatto che gli errori commessi nella maggior parte degli OIZ che superano 280 nel nostro paese non dovrebbero essere ripetuti ricordando il principio di un impegno sensibile al punto di partenza. La ragione di questo anche in guardia contro gli uomini d'affari Zekery Yalçın ha spiegato: "Nelle regioni sviluppate in Occidente può giustificare le tue ragioni. Vogliamo creare una regione che consideri sia le condizioni del bacino del Mar Nero orientale sia gli sviluppi in Georgia, Azerbaigian, Armenia e paesi dell'Asia centrale. Nella nostra regione, ha bisogno di molto tempo e accumulo per il passaggio all'area specializzata. Questo è il motivo per cui è necessario avere un karma di regione mista.
Ferrovia Hopa-Batumi totale 33 km. Porto, ferrovia e OSB dovrebbero essere considerati insieme. Serhat Regione crescita del Kars-Iğdır, Erzurum e Artvin-Rize della linea Circle, i paesi Trans-Caucaso, paesi dell'Asia centrale, hanno detto che sarebbe stato realistico per la creazione di un ASD ha bisogno.
Relazioni con la Georgia
In Hopa, dalle dichiarazioni congiunte dei dirigenti eletti e nominati emerge che lavorano in modo armonioso e nelle loro dichiarazioni comuni sulle questioni all'ordine del giorno. Camera di Commercio e dell'Industria Presidente Osman Akyurek, "di buoni rapporti con i vicini nel breve termine sul suo impatto sullo sviluppo economico, abbiamo le conoscenze e vivere con diversi esempi. Per noi, le relazioni con la Georgia sono vitali. Dobbiamo portare avanti relazioni con due stati di comprensione e dinamiche uguali. Non dobbiamo dimenticare le parole dei nostri antenati che dicono: "Hanno bisogno del vicino del vicino". Georgia è un paese importante per la Turchia e per noi che vivono nel bacino del Mar Nero orientale ha un significato e un valore diverso. Andando a migliorare le nostre relazioni, la nostra strategia deve essere quella di aggiungere maggiore profondità ed intensità, questa strategia dovrebbe spiegare chiaramente alla nostra gente, soprattutto andando a fare ci lavoro e dovremmo evitare comportamenti contrari. Come in molti luoghi, è nostro dovere prevenire comportamenti che creano immagini negative sul nostro paese e sul nostro popolo.
Mentre vengono discusse le relazioni con la Georgia, gli eventi di Sarp Customs Gate si distinguono. Zekerya Yalçın ha detto che in un quarto della terra che abbiamo usato sul lato georgiano è stato usato. Ma hanno progettato così tanto che le operazioni lì possono essere fatte molto più da vicino della nostra porta. La Georgia ha semplificato la legislazione, ha dato procedure doganali alla vigilanza e al controllo di una singola autorità. Nel nostro caso, il ministero 6, l'autorità separata 6 e un gran numero di funzionari stanno creando un risultato, come ritardare il lavoro piuttosto che risolverlo Biz. Il personale che lavora in dogana dovrebbe essere sotto il tetto di un singolo ministero. Osman Akyurek per spiegare l'importanza del cancello di confine Sarp "Dobbiamo davvero lavorare in armonia con la Georgia. 7.5 milioni di persone entrano ed escono dalla Porta Sarp. Questo è il motivo per cui il ramo bancario 18 esiste in Hopa anche se ci sono 11 mille persone. Un giorno in 32 mille persone hanno attraversato il valico di frontiera. Abbiamo una compagnia di trasporti carnevalesca 7 C a Rize.
In Hopa, 40 è un'azienda di trasporti con carnet in C e 2 ha mille trattori. Le persone che vivono in Hopa e sotto la pietra delle loro mani vogliono costruire relazioni politiche con la vicina Georgia su un terreno sano. In dogana, dove il paese vicino ha una transazione, la nostra amministrazione è infastidita dal fatto che 5 abbia trattato separatamente. In Georgia 9 mila metri quadrati, il nostro paese sottolineando che non 36 mila metri quadrati della porta doganali, con particolare attenzione al contrario si tratta di una relazione non lineare tra l'incremento dei coefficienti di trasformazione grandezza.
Sostegni per aumentare il turismo
Rashad Aydin, attirando l'attenzione agli insediamenti per lo sviluppo turistico del Mar Nero, quando l'aumento della transizione dal cancello di confine Sarp, spiega l'importanza di prendere ulteriori misure-in sezione. che si estende dalla coda Kemalpaşa Sarp' 'guadagnare tempo' e non 'perdita di tempo' che ha portato all' 'effetto deterrente' vuole essere considerato. Sarp Border Porta riferendosi agli sforzi di ristrutturazione, "non dovrebbe essere imposto su di noi da prendere decisioni di Ankara. la nostra conoscenza ed esperienza come quelli che vivono qui a riposo, le misure da adottare per ottenere il contributo del turismo nella proiettata dovrebbe essere in, Batumi rapido sviluppo del turismo nella regione del Mar Nero orientale Artvin, Rize consentono anche condiviso la ricchezza creata da sviluppo turistico a Trabzon "fare la valutazione.
Presidente Osman Akyurek, "da percorrere per sostenere il turismo in provincia di Artvin hanno reso iniziativa significativa per noi, stiamo guardando da vicino", dice, e "Artvin'in presa in ambito TKDK dei nostri più importanti aspettative" fare bene ad aggiungere.
Collegamento della linea ferroviaria Hopa-Batum
Abbiamo menzionato il progetto ferroviario Hopa-Batumi. 33 km raggiungerà il più grande mercato del mondo. Questo progetto, predisposto dalla Direzione Generale delle Ferrovie dello Stato interviste con la domanda e la nostra camera era considerato rapporto fattibile. Aumentare l'efficacia nel opinion leader logistica in Hopa, la mobilitazione del turismo, l'arricchimento delle relazioni stabilite con l'Iran e il futuro di Armenia, Azerbaigian e spiegando l'importanza di rafforzare il collegamento dei paesi dell'Asia centrale, "Batum'l a 33 chilometri devono prendere un sentiero che collega all'interno della totalità dello sviluppo regione" dicono. Osman Akyurek, Resat Zekery Yalcin Aydin e rivelano opinione comune: "Abbiamo le camere di commercio e dell'industria più attivi dopo Trabzon, la stanza renderà una delle nostre camere accreditati. Abbiamo investito molto nell'edificio amministrativo, lo apriremo nel prossimo futuro. I nostri progetti futuri che non richiedono troppi investimenti in tutte le nostre infrastrutture: la via del mare Nero, Erzurum-Artvin, Ardahan e Kars Şavşet- importante collegamento stradale. Se tutti gli investimenti possono essere fatti simultaneamente, significa significato. Eastern Black Sea e Serhat Attraction Zone dovrebbero essere un progetto con integrità. La disciplina della proprietà deve essere applicata a questa regione proprio mentre un nuovo aeroporto viene costruito e rivelano le loro aspettative e intenzioni.
Cancello marittimo della zona di attrazione di Kars-Igdir
Stiamo anche discutendo la posizione di Hopa di fronte alla creazione della tesi Caz ​​di Kars-Iğdır Attraction Region. Il presidente Akyürek ha detto, in Hopa è la porta d'accesso alla zona di attrazione di Kars-Iğdır; Si tratta di una condizione sine qua non. I progetti del Tunnel del Sahara sono finiti; la gara sarà fatta. Pertanto, il trasporto stradale Kars-Ardahan Şavşat sarà abbreviato; velocità, flessibilità e sicurezza. Le strade divise principalmente per Artvin sono state completate. 50 chilometri dall'affluenza stradale Artvin-Erzurum a Şavşat. Şamşat-Ardahan sarà costruito tra il Tunnel del Sahara e il 30 atterrerà in chilometri. Artır Se la costruzione stradale del chilometro 150 è completata fino a Kars e Iğdır, le strade di collegamento aumenteranno significativamente l'attrattiva della regione per gli investimenti Kars.
Zekery Yalcin, guardando attraverso gli occhi di uomini d'affari, "Questo deve essere l'idea di ospitare le persone d'affari locali" mentre il Parlamento Rashad Aydin, "Kars-Igdir area di crescita, sarà discussa come un grande progetto, la riorganizzazione della Speranza Harbor, per essere completato contemporaneamente collegamento stradale le aste del tunnel dovrebbero essere fatte il prima possibile. collegamento ferroviario Batumi è molto importante ", afferma il parere.
Piani del sindaco di Hopa Nedim Cihan
Il sindaco Nedim Cihan ci ricorda le sue promesse elettorali e i problemi da risolvere e dice che faranno la loro parte:
• Assicurare l'unità e la solidarietà tra tutti i dirigenti eletti del governo e dell'iniziativa civile di Hopa,
• Completamento di investimenti incompleti della città,
• Purificazione di approvvigionamento idrico non trattato,
• Smaltimento di rifiuti urbani mediante scarico profondo,
• Rinnovo dei tubi di distribuzione dell'amianto del sistema di distribuzione dell'acqua,
• Costruzione di un moderno municipio,
• Essere un seguace degli investimenti che porteranno rimedio alla disoccupazione,
• Hopa ha una popolazione di 18mila abitanti, di cui 32mila possono transitare in un giorno durante le vacanze. Per soddisfare le esigenze in modo sano,
• Convertendo 350 migliaia di metri quadrati dal mare in aree che aumentano la qualità della vita delle persone.
• Creazione di una nuova area di produzione di ricchezza dopo il tè e le nocciole,
• In passato, le crisi ad Ankara e Istanbul non si riflettevano, ma ora si riflettono; tenendo conto di questo fattore,
• L'OSB è una questione vitale per la nostra regione.