- Il ponte si apre venerdì: Ahmet Arslan, Ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, ha dichiarato che il ponte Yavuz Sultan Selim e le autostrade sono completamente terminati, ad eccezione delle fasi finali del paesaggio e della pulizia, "Tutti i lavori, compresa la pulizia, saranno terminati al più tardi martedì. Venerdì 26 agosto metteremo al servizio del nostro Paese il progetto dell'orgoglio del nostro Paese ”.
Il ministro Arslan, che ha visitato il ponte Yavuz Sultan Selim e ha ricevuto informazioni dalle autorità, ha affermato che le autostrade di collegamento di 95 km completate come asse principale insieme al ponte e le strade di collegamento completate 215 km con il ponte sono state firmate dal presidente Erdoğan, dal presidente del parlamento Kahraman, dal primo ministro Yıldırım e Ha detto che sarà aperto con la partecipazione di ospiti dall'estero.
È previsto il mese 36 per il bridge, ma il mese 27 è stato completato dando voce ad Arslan, questo è un gigantesco progetto completato nel tempo record.
Arslan, notando che il costo del progetto per miliardo di 8,5, 27 mesi dal completamento di un progetto di questa portata è stato segnalato che i record solo in termini del mondo non in termini di Turchia.
Ricordando che il presidente Erdoğan, il primo ministro Yıldırım e lui stesso abbiamo seguito il progetto fin dall'inizio, fatto esami e fatto dichiarazioni sul progetto, Arslan ha continuato le sue parole come segue:
“Oggi abbiamo fatto di nuovo gli esami sul percorso. Il punto a cui siamo arrivati è questo; ponti e autostrade sono ormai completamente finiti, salvo le fasi finali del paesaggio e della pulizia. Avremo finito le pulizie in un giorno o due. Tutti i lavori, comprese le pulizie, saranno terminati al più tardi martedì. Venerdì 26 agosto metteremo al servizio del nostro Paese il progetto dell'orgoglio del nostro Paese ".
Arslan, la strada a corsia totale 8 e il ponte ferroviario a corsia 2 con la larghezza del contatore 59 hanno detto per la prima volta che il mondo, l'altezza della torre del contatore 322 è la prima al mondo è stata trasferita.
- "Saranno piantati 5,1 milioni di alberi"
Arslan ha ricordato che il ponte è stato costruito con un modello build-operate-transfer senza utilizzare risorse pubbliche.
Arslan, che ha parlato del fatto che il ponte sia dannoso per Istanbul e per l'ambiente, ha utilizzato le seguenti dichiarazioni:
“Prendendo il fardello di Istanbul dai veicoli pesanti, ridurremo in modo particolare le emissioni e ci assumeremo sia il carico del traffico che quello dannoso per l'ambiente di Istanbul, che è la capitale preferita al mondo con la sua struttura storica. Insieme al nostro Ministero delle foreste e degli affari idrici e alla Direzione generale delle foreste, abbiamo seguito attentamente il processo dall'inizio alla fine. Circa 300mila alberi sono stati trasferiti in altri luoghi. D'altra parte, abbiamo piantato 2,5 milioni di alberi in questo progetto. Tuttavia, stiamo piantando altri 10mila alberi al giorno e pianteremo 5 milioni e 100mila alberi lungo il percorso del progetto. In altre parole, circa 17-18 volte gli alberi trasferiti ".
Arslan ha affermato che questi progetti non sono solo gli sforzi dei burocrati e dei proprietari dell'azienda, ma che i progetti sono emersi con il contributo dell'ingegnere turco, tecnico, tecnico, lavoratore, fronte e sudore mentale.
- "Vogliamo ottenere la quota del nostro paese dalla torta da 31 trilioni di dollari"
Quello utilizzato per trasferire grandi progetti in Turchia Arslan, geografia, come la linea di transizione dall'Europa all'Asia Anatolia ha detto che volevano fare rotta di trasporto continuo.
Arslan ha dichiarato di voler trasformare l'Anatolia in un corridoio in tutti i tipi di trasporto ininterrotto dall'Asia all'Europa e che 3 miliardi di persone potrebbero essere raggiunte in questa geografia con circa 1,5 ore di volo.
Il ministro Arslan ha dichiarato: “Il volume degli scambi annuali di queste persone è di 31 trilioni di dollari. Mentre questo volume è realizzato, c'è un potenziale di trasporto di 75 miliardi di dollari all'anno. Mentre facciamo tutti i grandi progetti, vogliamo ottenere la quota del nostro paese da 31 trilioni di dollari di torta commerciale attraverso i nostri progetti di trasporto ". ha usato le espressioni.
Arslan ha dichiarato che la ferrovia, sulla quale sono stati effettuati gli studi del progetto, sarà collegata al Terzo Aeroporto tramite il ponte che parte da Akyazı, Halkalıha riferito che si collegheranno al corridoio internazionale dei treni ad alta velocità da Kapıkule.
- "Non ci sarà alcun cambiamento nella tariffa"
Arslan ha detto: “Il ponte Osman Gazi era gratuito durante la festa del Ramadan. Questo posto raggiunge anche l'Eid al-Adha. Sarà gratis qui? " Ha ricordato che il ponte Osman Gazi è gratuito durante le vacanze con la richiesta del presidente Erdoğan e l'accettazione della compagnia interessata.
Notando che non è possibile che il terzo ponte sia libero dall'apertura fino alla fine della vacanza, Erdogan ha detto che gli piace sorprendere il cittadino e che se ha una richiesta di ferie gratuite, questa verrà valutata.
Arslan ha fornito le seguenti informazioni su una domanda sul pedaggio:
“Abbiamo preparato un contratto indicizzato in dollari, soprattutto perché si tratta di un progetto internazionale e il finanziamento proviene principalmente dall'estero. Il nostro contratto è di $ 3 + IVA per le auto. Si tiene conto anche dell'escalation del dollaro nel corso degli anni. Quando arriviamo ad oggi dalla procedura di gara, il pedaggio del ponte si basa sulla banconota da un dollaro del 1 gennaio ed è valido per 1 anno. Pertanto, le commissioni che applicheremo il 26 agosto sono calcolate in base al tasso del dollaro del 1 ° gennaio 2016. Sono 9 lire e 90 kuruş. Non ci sono cambiamenti in questa commissione.
Quando si tratta di veicoli di grandi dimensioni, a seconda delle dimensioni e degli assi dei veicoli, viene stabilito nel contratto a quali veicoli verrà addebitato il prezzo equivalente in base al prezzo dell'auto. Ad oggi 4 lire corrispondono a 21 kurus per i camion che chiamiamo mezzi pesanti a 29 assi. Il punto è il prezzo praticato per le auto e i coefficienti che dipendono da esso ".
- "I veicoli pesanti dovranno passare qui"
In risposta a una domanda sul fatto che i veicoli pesanti possano passare il ponte Fatih Sultan Mehmet, Arslan ha continuato:
“Abbiamo sempre detto che il peso per una città storica come Istanbul dovrebbe essere ridotto. La condizione sine qua non è che i veicoli pesanti sono obbligati a utilizzare completamente il Terzo Ponte. Attualmente stiamo lavorando con la nostra municipalità metropolitana di Istanbul. UKOME prende la sua decisione. I veicoli pesanti devono usare il ponte Yavuz Sultan Selim, lo faranno. Sebbene la distanza sembri allungarsi un po ', sarà vantaggioso per loro se si considera la congestione del traffico riscontrata in FSM e la perdita di tempo e carburante ".
Arslan, veicoli pesanti che aspettano il ponte da qualche parte nelle ore che non possono usare e creano un ingorgo in questi luoghi, ha detto che sarebbe stato bloccato.
“Tutti i veicoli pesanti potranno utilizzare questo ponte 7 ore al giorno, 24 giorni alla settimana. A partire dal 26 agosto, i veicoli pesanti non saranno sicuramente in grado di utilizzare il Secondo ponte, devono usare questo ponte ", ha detto Arslan, aggiungendo che se i veicoli sono diretti a questo ponte, il traffico sugli altri ponti sarà ridotto e il traffico sarà alleviato su entrambi i lati.
- "Verrà addebitato il costo del collegamento stradale per chilometro"
Arslan ha commentato che i dibattiti sul cambiamento o meno del nome del ponte sono di nuovo all'ordine del giorno: “Proprio come Hacı Bektaş-ı Veli è un valore per noi, Yavuz Sultan Selim è anche un valore per noi. Nessuno dovrebbe dubitarne. Non cerchiamo di dissociarci, ma di consolidare la fratellanza portando i nostri fatti e valori fino ad oggi ". parlò.
Il ministro Arslan ha detto: “Se partiamo da quanto hai detto, saremo il motivo della separazione. Al contrario, vogliamo consolidare la fratellanza che è durata mille anni in questa geografia abbracciando tutti ". disse.
In risposta a una domanda sul costo delle strade di collegamento, Arslan ha osservato che la tariffa era di 8 centesimi per chilometro. Arslan ha detto: “Pertanto, verranno aggiunti 8 centesimi per chilometro alla tariffa del ponte a seconda della distanza da cui esce lo svincolo, compreso il ponte. Il calcolo automatico verrà eseguito di conseguenza. Un po 'indicizzato alla distanza. " ha usato le espressioni.
Arslan ha dichiarato che le strade di collegamento sono pronte e che tutte le strade di collegamento dai caselli di Odayeri e Mahmutbey sono state completate sul lato europeo e che l'uscita e gli ingressi da Riva, Çamlık, Paşaköy e Kurtköy sono possibili sul lato anatolico.
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