3 Grand Canal

3 È stato avviato il grande tunnel multipiano di Istanbul: tre società sono risultate sufficienti nel progetto 3 Multi-Storeyed Tunnel di Istanbul. Il ministro Arslan, "Il tunnel trasporterà 6.5 milioni di passeggeri al giorno", ha detto
Ahmet Arslan, Ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, ha annunciato che il 3 agosto sono state aperte le qualifiche preliminari, le offerte tecniche e finanziarie del "10-Storey Grand Istanbul Tunnel Project", che sarà il primo al mondo una volta completato, e le buste delle offerte finanziarie saranno aperte il 3 agosto. Il ministro Arslan ha affermato che il "Grande tunnel di Istanbul a XNUMX piani", che è il terzo progetto più grande di Istanbul dopo il tunnel di Marmaray e dell'Eurasia, sta proseguendo rapidamente.
3 FIRM ABBASTANZA
Ricordando che la valutazione delle offerte tecniche è stata completata, Arslan ha detto: “Gli studi sono eseguiti meticolosamente dalla nostra Direzione Generale per gli Investimenti Infrastrutture. Il 26 luglio 2016, 3 offerenti tecnicamente qualificati sono stati invitati ad aprire le loro offerte finanziarie il 10 agosto 2016. Se non ci sono obiezioni, verranno aperte offerte finanziarie. Successivamente, si aggiudicherà la gara l'azienda che completerà le valutazioni delle commissioni e otterrà il punteggio più alto in termini tecnici e finanziari. La società vincitrice sarà invitata a firmare un contratto per preparare la perforazione offshore del progetto, gli acquisti di mappe, i progetti di rotte e i fascicoli di gara build-operate-transfer. La gara si terrà dopo l'approvazione dell'Alto Consiglio per la pianificazione (YPK) ”.
ESSERE UN PRIMO NEL MONDO
Affermando che le due sponde del Bosforo saranno nuovamente collegate tra loro con un tunnel a 3 piani per la prima volta al mondo, Arslan ha detto che nessuno può impedire loro di realizzare progetti giganteschi d'ora in poi, come hanno fatto finora. Il ministro Arslan ha dichiarato: “Trattandosi di un progetto che fornirà un notevole risparmio di tempo e carburante alla nostra gente, non avrà alcun impatto negativo sull'ambiente. Poiché sarà realizzato con il modello BOT, le risorse pubbliche non verranno utilizzate e fornirà una quantità significativa di occupazione durante le fasi di costruzione e di esercizio ". Affermando che il progetto include sia linee autostradali che ferroviarie, Arslan ha affermato che il sistema ferroviario sarà integrato con 9 diversi collegamenti del sistema ferroviario attualmente disponibili e che si prevede di costruire.
6.5 MILIONI DI PASSEGGERI VERRÀ BENEFICIARIO
Il ministro Arslan ha dichiarato che il tunnel sarà integrato con 9 linee metropolitane, TEM Highway, E-5 Highway e Northern Marmara Motorway, "Con la messa in servizio del progetto, da Incirli sul lato europeo a Söğütlüçeşme sul lato anatolico, 31 chilometri di lunghezza 14 Sarà raggiunto in circa 40 minuti con una veloce metropolitana composta da una stazione. Da Hasdal Junction a Çamlık Junction sul lato anatolico, un'autostrada di 14.5 km sarà raggiunta in circa 14 minuti. 6.5 milioni di passeggeri al giorno beneficeranno della linea. Con la sua caratteristica di essere la spina dorsale dei sistemi stradali e ferroviari, fornirà agli abitanti di Istanbul l'opportunità di pianificare il proprio tempo da un continente all'altro ", ha affermato.