Le torri del ponte Yavuz Sultan Selim hanno assunto la sua forma definitiva

Le torri del ponte Yavuz Sultan Selim hanno assunto la loro forma definitiva: sul ponte sono stati completati i lavori di fabbricazione finali, è stato completato l'assemblaggio delle calotte delle torri. Dopo l'installazione dei cappucci delle torri, le torri del ponte alte 322 metri hanno assunto la loro forma definitiva.
In seguito all'installazione dei cappucci della torre sul ponte Yavuz Sultan Selim, le torri del ponte alte 322 metri hanno assunto la loro forma definitiva.
3. Progetto Autostrada Bridge and North Marmara IC ICTAS-Astaldi Consortium (ICA) nella dichiarazione rilasciata dagli ultimi lavori di produzione sul ponte della torre (Tower Type Cover) è stata completata l'installazione.
Nella dichiarazione, è stato affermato che le torri di 322 metri del ponte Yavuz Sultan Selim sono state finalizzate.
Un totale di corde di sospensione inclinate 176 sono state montate sul ponte e il disegno del cavo per il chilometraggio 6 mille 500 è stato effettuato.
“Il cappello della torre è una struttura di costruzione in acciaio con un'altezza di 25 metri, che protegge le selle dei cavi principali sulle torri dalle condizioni ambientali ed è anche l'elemento strutturale finale che completa l'architettura del ponte. Il peso totale della struttura è di 140 tonnellate. Il tappo della torre è composto da 9 pezzi. Queste parti sono state sollevate in cima alle torri con l'aiuto di gru a torre e assemblate pezzo per pezzo. L'esterno della costruzione in acciaio, che ha un'altezza di 25 metri se combinata, è rivestito con pannelli in fibrocemento appositamente progettati. Un totale di 330 pannelli in fibrocemento prodotti appositamente sono stati installati all'esterno della struttura di costruzione in acciaio ".
- "Sono stati effettuati studi di misurazione molto sensibili"
Nella dichiarazione, i pannelli di calcestruzzo e il materiale isolante tra di loro, hanno un'elevata resistenza alle condizioni ambientali avverse, a indicare che l'installazione dei pistoni dell'ammortizzatore a ponte è stata completata.
Per spostare il ponte uno dei due sistema smorzatore delle funi di sospensione della corda sospensione obliquo curvo avente un totale pistone 176 quantità incorporando la dichiarazione riportata da evitare il rilascio è stato registrato come segue:
“Gli ammortizzatori sono elementi strutturali che smorzano e limitano le oscillazioni che possono verificarsi nelle funi di sospensione inclinate a causa di fattori strutturali o ambientali, grazie ai pistoni interni. Le installazioni di serrande sono state completate alle aperture posteriori in maggio e alla campata principale in giugno. La serranda è stata installata con un team di oltre 100 persone in totale. Qui sono stati effettuati studi di misurazione molto precisi. Perché la nostra tolleranza era di circa 20 millimetri.
Nell'ultima parte sono stati installati i pistoni degli ammortizzatori. I pistoni degli smorzatori sono stati fissati al ribaltabile le cui saldature sono state completate e alle funi di sospensione inclinate con l'aiuto di una gru a cestello di lavoro. I pistoni smorzatori sono pistoni idraulici posti in modo da evitare oscillazioni dovute a fattori strutturali o ambientali. In questo modo sono state evitate le oscillazioni delle funi di sospensione inclinate, che erano 176 in totale. "